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機房備用5kw靜音柴油發(fā)電機操作使用柴油發(fā)電機組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），氣不足，排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機組氣門間隙的調整方法，
1.按柴油機的轉動方向轉動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是第一缸還是第六缸在上止點。上止點確定后，按進氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進行調整。在調整的過程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調出的氣門間隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。
2.若第一缸在壓縮沖程的上止點，可調整的順序是：第一缸，進、排氣門均可調整；第二缸，調節(jié)進氣門；第三缸，調節(jié)排氣門；第四缸，調節(jié)進氣門；第五缸，調節(jié)排氣門。按上述順序調整完畢后，再按柴油發(fā)電機組的運轉方向轉動飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對準飛輪上的“0”刻度線，找到第六缸上止點后，再把沒有調整的氣門間隙按順序調整一遍即可。

機房備用5kw靜音柴油發(fā)電機操作使用柴油機的主張和作業(yè)：
(1)泊車跨過24小時，須翻開試動閥，并主張光滑油泵，耐久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合懇求。手動盤車轉1～2圈，清閑主張電機拖動柴油機空轉數(shù)圈，以排出缸內的油和水，然后封閉試動閥，方合好前離合器；
(2)主張燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規(guī)矩范圍內之間，方可進行正式主張；
(3)查詢主張電源的電壓是不是正常后，按下“主張”按鈕待柴油機著火后即松開。光滑油壓力升到規(guī)矩值以上時，接連主張滑油泵。并封閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；
(4)不能主張時，應仔細判明要素，要素不明，不該再次主張。接連起動不該跨過三次，距離時刻不該少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應仔細分析檢查，招認打掃缺點后，容許第四次起動；
(5)發(fā)電機主張后，即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電，阻撓人體接觸帶電有些，假定需要帶電作業(yè)，應遵從危險作業(yè)閱讀原則和電工安全操作規(guī)程；
(6)在調整柴油機轉速時，應留神發(fā)電機作業(yè)是不是正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無反常動態(tài)，此外還要與電工人員協(xié)作。調整頻率和電壓，使之靠近額定值；
(7)當接到“預備并排”的信號后，發(fā)電機作業(yè)有必要是正常、平穩(wěn)的。而且到達頻率持平，電壓一樣，相位一樣，相序一起方能進行并排作業(yè)。并排時，以同步表為準，進一步調整轉速，調度勵磁。將電壓和頻率升至與體系電壓、頻率相靠近。

產品參數(shù):

歐洲獅の動力：主要經營汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組，靜音發(fā)電機組，車載發(fā)電機組、船載發(fā)電機組、變頻汽油發(fā)電機組、變頻柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持二保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。

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品牌:德國歐洲獅動力

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