IPN8710防腐鋼管市場價格 |
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價格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河北 |
最少起訂量:1米 | 發(fā)貨地:滄州鹽山 | |
上架時間:2018-11-17 14:26:39 | 瀏覽量:276 | |
滄州勝倉管道制造有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:個體工商戶 | |
所屬行業(yè):無縫管 | 主要客戶:防腐保溫客戶 | |
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聯(lián)系人:高經(jīng)理 (先生) | 手機:13730570531 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1875014320@qq.com | 地址:鹽山城南工業(yè)開發(fā)區(qū) |
環(huán)球新聞資訊記者今日報道:IPN8710防腐鋼管市場價格滄州勝倉管道制造有限公司為您介紹,飲用水用H87涂料防腐鋼管生產(chǎn)格飲水管道內(nèi)壁是IPN8710底漆和面漆組成,IPN8710底漆由聚氨脂聚乙烯、改性環(huán)氧樹脂、無毒防銹顏填料、助劑等組成;給水管道防腐IPN8710面漆由環(huán)氧、橡膠樹脂改性,無毒防銹顏填料,助劑等組成。兩種漆料構(gòu)成的涂膜結(jié)構(gòu)密實,耐化學(xué)性能好供水管線內(nèi)腐蝕介質(zhì)種類較多,有酸、堿、鹽、氧化劑及水蒸氣等,涂料必須具備著化學(xué)惰性、耐酸堿鹽腐蝕,涂膜應(yīng)結(jié)構(gòu)致密,防水滲透性好,附著力強、堅韌豐滿.該產(chǎn)品屬于“化學(xué)反應(yīng)性”涂料,分雙組份包裝,甲組份為樹脂、引發(fā)劑,乙組份為活性單體、催化劑。所以使用前,兩種組份必須按規(guī)定的重要比例稱量配比,混合攪勻并按規(guī)定時間開展熟化30分鐘后才可施工,經(jīng)熟化后的涂料應(yīng)在6-8小時內(nèi)用完,以免膠結(jié)浪費。配比以下:底漆:甲組份:乙組份=1桶:1桶。 保護層型現(xiàn)在有金屬保護層型與非金屬保護層型,金屬保護層型常用的有表面鍍層保護層型、表面壓合保護層型。表面鍍層保護層型中常見的是鍍鋅管,鍍鋅管也有冷鍍鋅管和熱鍍鋅管,熱鍍鋅管因為保護層致密均勻、附著力強、穩(wěn)定性比較好,目前仍大量應(yīng)用。而冷鍍鋅管由于保護層不夠致密均勻、穩(wěn)定性差,一般使用壽命不到5年就銹蝕,出現(xiàn)“紅水”、“黑水”,IPN8710飲水防腐鋼管鐵腥味嚴(yán)重,各種有害細(xì)菌超過國家生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),各地已在生活給水管道禁止使用。表面壓合保護層型按生產(chǎn)工藝不同也分為物理覆蓋型復(fù)合鋼管和化學(xué)爆破法覆蓋型復(fù)合鋼管,其中物理覆蓋型復(fù)合鋼管目前已生產(chǎn)的有鋼復(fù)不銹鋼復(fù)合鋼管、銅鋼雙金屬復(fù)合鋼管,都是利用物理的方法將受熱軟化薄壁不銹鋼管或冷薄壁銅管通過一定工藝壓合在鋼基管內(nèi)壁上。這兩種管材的規(guī)格分別為物理覆蓋型復(fù)合鋼管管道連接多采用專用配件連接;瘜W(xué)爆破法覆蓋型復(fù)合鋼管有雙金屬復(fù)合管。 非金屬保護層型有非金屬涂層型與非金屬襯里型兩大類,《建筑給水鋼塑復(fù)合管管道工程技術(shù)規(guī)程》把這兩類鋼管統(tǒng)稱為鋼塑復(fù)合管.
IPN8710無毒飲用水防腐涂料是一種無毒優(yōu)質(zhì)飲水涂料,具有良好的防腐蝕性能。防銹性、無刺激味,固化后無毒。涂膜結(jié)構(gòu)致密,防水滲透性好,附著力強,涂膜堅韌豐滿。IPN8710底漆:由聚氨酯聚乙烯、改性環(huán)氧樹脂、無毒防銹顏填料,助劑等組成,常溫固化形成互穿網(wǎng)絡(luò),涂膜結(jié)構(gòu)致密,耐酸、堿、鹽,防銹性能優(yōu)異,附著力強。IPN8710面漆:由環(huán)氧、橡膠樹脂改性,無毒防銹顏填料,助劑等組成。耐化學(xué)品性能優(yōu)異無毒,抗微生物的侵蝕。涂裝方式:刷涂或高壓無氣噴涂用途:IPN8710底漆用于飲水管線內(nèi)壁的防腐打底涂裝:IPN8710面漆用于供水管線內(nèi)壁的防腐面漆。使用范圍:用于飲水艙、輸水管道內(nèi)壁、輸油管道、煤氣管道、污水管道等的防腐。
近期,鐵礦石期貨不斷走高,主力合約一度突破530元/噸的高位。在穩(wěn)增長的大前提下,市場對未來宏觀經(jīng)濟政策預(yù)期樂觀;重點礦山鐵礦石產(chǎn)量環(huán)比下降,新礦山達(dá)產(chǎn)時間推遲;港口庫存環(huán)比下降,供貨方挺價意愿增強。在諸多因素的綜合影響下,我們認(rèn)為鐵礦石價格易漲難跌,后市或繼續(xù)攀升。
![]() 國內(nèi)消費勢頭良好,主要表現(xiàn)為港口庫存下降。據(jù)統(tǒng)計,截至9月28日,北方6個重點港口鐵礦石庫存為8646噸,周環(huán)比減少173噸;全國港口鐵礦石港口庫存為13123噸,周環(huán)比減少238噸。港口去庫存力度較大主要和下游鋼材價格處于高位有關(guān),鋼廠利潤空間較大,對爐料的需求增加。 從港口庫存變化趨勢分析,澳大利亞和巴西的鐵礦石到港量不及預(yù)期,且需求旺盛,使得鐵礦石價格位于高位,鐵礦石期貨也亦步亦趨。 從技術(shù)走勢分析,目前鐵礦石期貨主力合約暫時沒有回調(diào)的跡象,而持倉量不斷增加,交易量放大,表明資金不斷涌入,將進一步推高鐵礦石價格。 |
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