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新聞：潮陽市水庫堤壩加固單位歡迎您沒有什么整不了的江蘇信安水利工程有限公司   聯(lián)系人：夏經(jīng)理  / 聯(lián)系號碼：13515131766  【jsxasl公司陪你同行】

新聞：潮陽市水庫堤壩加固單位歡迎您沒有什么整不了的 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)公司。公司引進(jìn)上的鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。 水下拋石護(hù)岸施工 拋石前→拋石前測量→鋪設(shè)土工布→拋投試驗(yàn)→定位船定位→拋石船掛檔→挖掘機(jī)拋投→拋后測量檢查→合格后移到下一拋投位置。
    1.拋石前 器材設(shè)備。測量儀器：G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標(biāo)旗等；材：200T定位駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；設(shè)備：救生圈、救生衣、導(dǎo)航標(biāo)、燈、擴(kuò)音喇叭等和其它一些必需設(shè)施。

新聞：潮陽市水庫堤壩加固單位歡迎您沒有什么整不了的2.水下地形測量
（1）拋前水下地形測量 在施工前進(jìn)行拋前水下地形測量報(bào)監(jiān)理工程師審批。
（2）施工小區(qū)（網(wǎng)格）劃分 采用GPS全球定位測量及海洋成圖對拋石區(qū)水下地形測量后，繪制下原始地形圖，其水下斷面測量的比例為1：200，沿堤軸線方向50m測量一橫斷面，測點(diǎn)的水平間距控制在2m內(nèi)。根據(jù)測量成果對拋投區(qū)進(jìn)行劃檔分格，繪制小區(qū)拋投網(wǎng)絡(luò)圖，拋石網(wǎng)格擬采取10m×10m的小網(wǎng)格比較。且能夠一次性拋投到位的要求。新型沉箱干作業(yè)法加固水下結(jié)構(gòu)技術(shù)? 上，進(jìn)行橋梁水下結(jié)構(gòu)的檢測與加固需使用水下設(shè)備或使用臨時(shí)鋼板樁圍堰，這些都耗用大量費(fèi)用和時(shí)間。五洋建設(shè)公司針對水下結(jié)構(gòu)加固難題了下沉鋼箱法加固橋墩技術(shù)（Neo-Dry?Repair?Method,NDR工法），該技術(shù)是為了干燥的作業(yè)實(shí)施橋墩水中部分的加固而的施工，其利用拼裝的鋼沉箱，下沉環(huán)抱與橋墩四周，在鋼沉箱與橋墩之間設(shè)置反力支撐抵抗深水壓力，鋼沉箱底部設(shè)置止水裝置，形成一個(gè)與水隔離的空間，為加固工程創(chuàng)建一個(gè)干燥的工作，可用于河流和港口的水下結(jié)構(gòu)檢測、修復(fù)和加固。? 該技術(shù)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)造有鋼沉箱、內(nèi)部支撐及止水構(gòu)造，鋼沉箱由可利用浮力的雙板單元構(gòu)成，沿特加固結(jié)構(gòu)四周拼裝成平面環(huán)狀箱體，設(shè)于加固結(jié)構(gòu)外側(cè)，并設(shè)置了止水構(gòu)造，提供防水隔斷，內(nèi)部排水實(shí)現(xiàn)內(nèi)部干燥的作業(yè)空間，內(nèi)部支撐間段布置于鋼沉箱與特加固結(jié)構(gòu)之間，在抽水之后為鋼沉箱提供側(cè)向水壓力平衡，由于兩側(cè)支撐之間互相平衡，整個(gè)臨時(shí)設(shè)施是自平衡體系。新型沉箱干作業(yè)法通過水上作業(yè)及鋼沉箱小限度的隔水作業(yè)完成加固施工，由于鋼沉箱臨時(shí)設(shè)置于橋墩外側(cè)，隔離了四周的水，在鋼沉箱內(nèi)部了干燥的作業(yè)空間，從而能夠確保加固施工的工作性和性，由于鋼沉箱可以重復(fù)使用，具有的經(jīng)濟(jì)性能。局部岸線不順直的地方可采用變網(wǎng)格，但其網(wǎng)格大小不能超過20m×10m，各網(wǎng)格的拋投量應(yīng)根據(jù)圖紙按網(wǎng)格上下斷面方向的平均值求得按 2 拋投斷面計(jì)算出每個(gè)拋投小區(qū)的拋石數(shù)量，并對小區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一編號，報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)后，作為拋石施工依據(jù)。 【24H聯(lián)系夏經(jīng)理：13515131766】
（3）測量、放樣 由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應(yīng)的岸上設(shè)立標(biāo)志，以確定施工位置。

工程概況 本工程水下拋石工程量約為31.8萬m3，擬選用100～200T駁船3艘，運(yùn)輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運(yùn)等因素的影響，為了保證拋投塊石的進(jìn)度和，擬采用1艘200T定位船分區(qū)分段進(jìn)行網(wǎng)格拋投，根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，將塊石用駁船運(yùn)至施工現(xiàn)場拋投水域范圍后采用挖掘機(jī)拋投，由專職施工人員進(jìn)行拋投指揮，同時(shí)搞好施工。新型鋼沉箱干作業(yè)法使得位于河流和海洋中的水下橋墩實(shí)現(xiàn)低成本，干燥下的加固成為可能，由于其采用工作鋼沉箱加固技術(shù)，具有以下顯著工藝特點(diǎn)：1）由于調(diào)查，修復(fù)和加固工作可以進(jìn)行干燥的條件下，工作和性，施工的：2）運(yùn)輸和安裝可以借助于浮力進(jìn)行，從而如梁下空間的低要求和選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)器：3）由于沉箱預(yù)先在工廠生產(chǎn)，在現(xiàn)場操作的時(shí)間大大：4）水上工作的領(lǐng)域面積減小，從而大限度地中斷交通和其他經(jīng)濟(jì)的影響：5）適用于不同形狀的形狀結(jié)構(gòu),包括圓形,橢圓形及矩形的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)墩柱，以及墻式結(jié)構(gòu)（使用鋼板樁）：6）由于沉箱可轉(zhuǎn)換為或用于加固或修復(fù)結(jié)構(gòu)的組成構(gòu)件，這種新也被證明是經(jīng)濟(jì)的。每個(gè)斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對崩坍較快的地段宜由近至遠(yuǎn)，先坡后腳，連續(xù)施工，突擊完成。

5.2.3水下拋石施工程序5.2.3.1拋投順序 從上游向下游依次拋石，橫斷面上由江心向岸邊施工。5.2.3.2拋石施工程序 實(shí)測流速，計(jì)算漂距，并試拋→修正拋投參數(shù)→計(jì)算網(wǎng)格拋石方量→拋投前斷面測量→定位船定位→石駁船拋石→拋投后斷面測量→拋石厚度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行補(bǔ)拋→定位船橫向往岸邊移位→按前面的順序拋石完成，再橫向移位直到拋滿這個(gè)橫斷面→水下地形測量→定位船向下一個(gè)斷面，再進(jìn)行上述的拋石 5.2.4拋石施工5.2.4.1劃分拋?zhàn)o(hù)網(wǎng)格 現(xiàn)場施工人員根據(jù)施工圖紙及大多數(shù)拋石船的有效拋投長度和拋投的有效拋填寬度，劃分拋投施工網(wǎng)格，順?biāo)鞣较蛎扛?0m劃分一個(gè)段面，從設(shè)計(jì)枯水位起，垂直水流方向每隔1.5m向江中心劃分，組成20X1.5m施工網(wǎng)格。5.2.4.2計(jì)算施工網(wǎng)格拋石工程量 根據(jù)施工網(wǎng)格所在的平面位置，根據(jù)網(wǎng)格所在平面位置內(nèi)水深、流速、漂距等參數(shù)及設(shè)計(jì)要求的拋石范圍和拋石厚度，計(jì)算出施工網(wǎng)格的拋石量。5.2.4.3定位船定位 (1)測量放樣 由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應(yīng)的岸上設(shè)立標(biāo)志，以確定準(zhǔn)確的施工位置。 測量采用J2經(jīng)偉儀，利用測設(shè)點(diǎn)作控制點(diǎn)，采用極坐標(biāo)法放出基線樁和方向樁，樁位距離誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。基線樁和方向樁應(yīng)與定位船通視良好。 a.在拋石區(qū)附近的岸邊，根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)，采用前方交會(huì)或后方交會(huì)的在岸上測設(shè)一點(diǎn)，由此點(diǎn)放出施工基線。 b.根據(jù)測設(shè)的已知點(diǎn)設(shè)立一條正基線（平行于水流方向）或斜基線（不平行于水流方向） c.在基線上根據(jù)各拋石區(qū)寬度放出各基線樁。 d.由基線樁上測設(shè)出各方向樁，方向樁應(yīng)垂直于水流方向。（2）定位船拋錨 根據(jù)本合同段具體情況，在水流較急處，定位船采用“五錨法”進(jìn)行定位，即船向與水流方向一致；在水流較緩處，定位船采用“四錨法”進(jìn)行定位，即船向與水流方向垂直。并選用的錨具及錨纜。使定位船定位準(zhǔn)確、。 拋錨時(shí)，上、下游錨纜拋成八字形，以位船里外。（3）定位船定位 定位船拋錨好后，即可進(jìn)行定位施工。 先在岸上測量放樣放出的斷面樁位處插上定位斷面花桿，定位船，使定位船上舷或下舷與斷面花桿成一直線。在斷面花桿的直線上，用六分儀進(jìn)行斷距D的測量（確定基線樁至拋石區(qū)內(nèi)某點(diǎn)的距離，即可確定拋石區(qū)位置）。同時(shí)測定拋石區(qū)水深、流速，計(jì)算漂距。以此定位船船位，使定位船舷邊所掛拋石作業(yè)船位置與入水后需拋石的位置相對應(yīng)。 測量放樣：    【jsxasl公司陪你同行】
a.在拋區(qū)附近的岸邊，根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)，采用前方交會(huì)或后方交會(huì)的在岸上測設(shè)一點(diǎn)，由此點(diǎn)放出施工基線
b.根據(jù)測設(shè)的已知點(diǎn)設(shè)立一條正基線（平行于拋區(qū)長度方向）或斜基線（不平行于拋區(qū)長度方向）。
c.在基線上根據(jù)各施工小區(qū)的長度劃分放出各基線樁。
d.由基線樁上測設(shè)出各斷面樁（方向樁），方向樁應(yīng)垂直于拋區(qū)長度方向。     【24H聯(lián)系夏經(jīng)理：13515131766】

    屬潛水技術(shù)特種行業(yè)研討會(huì)認(rèn)可的企業(yè)，擁有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，豐富的施工，精湛的施工技術(shù)，先進(jìn)的施工設(shè)備專業(yè)承攬水下管道鋪放、水下清污、水庫壩體施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設(shè)施工。      

  新聞：潮陽市水庫堤壩加固單位歡迎您沒有什么整不了的江蘇信安水利工程有限公司主要技術(shù)骨干集中在建筑工程、橋梁工程、水下安裝等加固領(lǐng)域，擁有多年的從業(yè)并嫻熟的專業(yè)技能，形成了一個(gè)充滿活力、創(chuàng)造力、凝聚力的團(tuán)隊(duì)。公司擁有一批素質(zhì)高、豐富的高、中級施工技術(shù)人員和數(shù)支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，豐富，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的工程。憑借多年的施工嚴(yán)格的體系完善的方案設(shè)計(jì),完成了一批精良工程。（1）工作????為了防止對周圍河流造成污染，在施工區(qū)域設(shè)置污染預(yù)防膜，柱腳的沉積淤泥。（2）臨時(shí)工程????搭設(shè)施工工作平臺，依靠既有橋墩，設(shè)置起重設(shè)備。（3）混凝土表面處理????采用高速等除去橋墩表面的附著物。（4）底部錨孔制作????轉(zhuǎn)削彎曲加強(qiáng)鋼筋錨孔。（5）抗彎鋼筋設(shè)置????對錨孔注入鋼筋固定用膠粘劑，植入彎曲加強(qiáng)鋼筋。（6）混凝土面板預(yù)制與拼裝?????生產(chǎn)預(yù)制混凝土面板（預(yù)制廠生產(chǎn)），在現(xiàn)場沿四周水下拼裝預(yù)制混凝土面板，底部固定錨栓安裝。（7）填充水中不分散砂漿????填充水中不分散砂漿。（8）水上部分施工????包括水上加強(qiáng)鋼筋的鏈接，水上預(yù)制混凝土面板組件拼裝，水上砂漿澆筑，水上砂漿采用低收縮砂漿。（9）臨時(shí)設(shè)施拆除????加固完成，拆除起重設(shè)備等工作設(shè)施，去除污染預(yù)防膜等。? 預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法利用預(yù)制混凝土面板作為其加固時(shí)的砂漿澆筑外側(cè)模板，相對于一般的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內(nèi)置橫向加強(qiáng)鋼筋可實(shí)現(xiàn)對橋墩的抗震或抗剪加固。其裝配式施工，速度快，工藝簡單，具有以下工藝特點(diǎn)：1）內(nèi)含加強(qiáng)筋的預(yù)制混凝土面板可提供抗剪加；2）橋墩柱腳設(shè)置彎曲加固的加強(qiáng)鋼筋，可彎曲加固效果；3）中間貫通的橫向鋼筋為橋墩延性實(shí)現(xiàn)約束加固；4）采用高耐久性預(yù)制混凝土面板，使用壽命長；5）不排水加固成為可能，縮短施工期限，成本。? 介紹與總結(jié)了新型沉箱干作業(yè)法加固水下結(jié)構(gòu)技術(shù)，鋼管加固技術(shù)，預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法。其中，新型沉箱干作業(yè)法利用工作鋼沉箱為水下結(jié)構(gòu)加固創(chuàng)造了干燥的作業(yè)，已加固工作與陸上無異，工作和性，施工的具有可靠保證，但是，雖然鋼沉箱可重復(fù)利用，投入仍然較大：鋼管加固技術(shù)所需設(shè)備簡單，工藝簡便，尤其可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)下部入土一定深度的加固，這是一般加固加護(hù)所不具備的，但對上部空間具有一定要求，尤其是對于我國許多橋墩底部設(shè)置連梁的結(jié)構(gòu)加固常常存在一定困難：預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法利用預(yù)制混凝土面板作為加固時(shí)填充材料的模板，節(jié)省鋼材用量，由于現(xiàn)場快速拼裝，加固速度快，采用不分散砂漿填充，同樣屬于無排水施工，在工期與費(fèi)用方面相對于具有較顯著的減小。公司將不斷努力創(chuàng)新，以高品質(zhì)的產(chǎn)品工程 于社會(huì)！

 ④交通船,用于岸上與定位船之間的交通,拋前、拋后水下地形測量以及為運(yùn)石船引導(dǎo)等工作。3)材料控制方面 拋下的石料,因長期受水流的沖刷和侵蝕,必須要求石料材質(zhì)新鮮、完整,具有較強(qiáng)的硬度、強(qiáng)度及符合設(shè)計(jì)要求的水軟化系數(shù)。風(fēng)化巖石、泥巖、裂隙發(fā)育巖石和片狀、條狀、帶尖角巖石均不得使用。河床底部先用較小石塊拋填,上部拋填大塊的塊石至設(shè)計(jì)拋填高程。2.1拋石施工前的人機(jī)料組織控制1)人員控制方面 根據(jù)工程流程要求,在項(xiàng)目部的工程技術(shù)部指導(dǎo)下現(xiàn)場施工人員分成測量組、材料供應(yīng)組、量方組(包括定位船移位、拋前和拋后斷面測量)、定位船監(jiān)拋組。每個(gè)小組間工作要求銜接嚴(yán)謹(jǐn),在施工前,對每個(gè)小組成員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。施工人員上崗后,整個(gè)拋投工作一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé),對每一名現(xiàn)場工作人員進(jìn)行跟蹤考察,對不合格者立即轉(zhuǎn)崗或按處理2)機(jī)械控制方面

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