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風(fēng)冷15千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
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價(jià)格：1
元(人民幣) |
產(chǎn)地：上海 |
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最少起訂量：1臺 |
發(fā)貨地：上海 |
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上架時(shí)間：2018-11-16 12:05:53 |
瀏覽量：94 |
上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 |
公司類型：私營有限責(zé)任公司 |
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所屬行業(yè)：電工設(shè)備 |
主要客戶：發(fā)電機(jī)組 |
 在線咨詢  |
聯(lián)系方式
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聯(lián)系人:張經(jīng)理
(先生) |
手機(jī):13022158537 |
電話: |
傳真: |
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郵箱:2200450152@qq.com |
地址:上海市奉賢區(qū)浦衛(wèi)公路5518號 |
詳細(xì)介紹
風(fēng)冷15千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)廠家提供的參數(shù)都是每小時(shí)消費(fèi)多少燃油，這個是平均值。雖然在剛啟動的時(shí)候轉(zhuǎn)速較慢，處理雖然少但是消費(fèi)卻很高，這點(diǎn)跟汽車等等的內(nèi)燃機(jī)是一樣，廠家在計(jì)算的時(shí)候都已經(jīng)考慮到了。你可能認(rèn)為，負(fù)載過大時(shí)，內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速會不會過快？不會，負(fù)載過大只會燒壞發(fā)電機(jī)，對內(nèi)燃機(jī)這一動力源沒有影響。
 
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型號
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GT-650TSI
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GT-750TSI
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GT-790TSI
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GT-950TSI
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GT-1200TSI
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GT-1500TSI
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GT-1600TSI
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發(fā)
電
機(jī)
參
數(shù)
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額定功率(KW)
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5
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6
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7
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8
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10
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12
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15
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備用功率（KW）
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5.5
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6.5
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7.5
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8.2
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11
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13
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16
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額定頻率（HZ）
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50
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額定電壓（V）
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220/380
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發(fā)電機(jī)類型
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無刷電機(jī)
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功率因素
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1
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相數(shù)
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單三相
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發(fā)
動
機(jī)
參
數(shù)
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絕緣等級
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F級
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啟動方式
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電啟動（選配全自動）
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燃油型號
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0#夏季、-10#柴油
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排放標(biāo)準(zhǔn)
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國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)）
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發(fā)動機(jī)型式
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單缸、V型、直噴
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雙缸、V型、直噴
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發(fā)動機(jī)型號
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OU-186TSI
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OU-188TSI
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OU-192TSI
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OU-192FTSI
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OU-285TSI
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OU-292TSI
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OU-310FTSI
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油耗
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200 g/kw.h
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油箱容積（L）
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1.65
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2.8
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機(jī)油容量
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20
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32
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整
機(jī)
參
數(shù)
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噪音db 7M
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54-59
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長寬高（MM）
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920*540*705
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945*540*705
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1050*610*710
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凈重（kg）
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160
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170
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260
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結(jié)構(gòu)類型
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靜音式
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售后
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一年保修 終身提供成本維修
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風(fēng)冷15千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)百度收購渡鴉科技，正是圍繞人工智能商業(yè)探索邁出了積極一步，畢竟人工智能商業(yè)落地在行業(yè)內(nèi)普遍存在困難，無人駕駛還很遙遠(yuǎn)，于是眾多廠商開始瞄準(zhǔn)智能硬件領(lǐng)域，讓人工智能嵌入到各智能設(shè)備當(dāng)中去。如果說這還不足以說明行業(yè)發(fā)展的趨勢所在，那戴森日前宣布向新加坡一家新的研究機(jī)構(gòu)投資4．12億美元，以此來發(fā)展人工智能一定可以佐證其的權(quán)威性。據(jù)悉，其實(shí)戴森在之前就有涉足過人工智能領(lǐng)域，去年戴森就推出過PureCoolLink這款帶有聯(lián)網(wǎng)功能的產(chǎn)品，用戶可以在手機(jī)獲知當(dāng)前房間的空氣狀態(tài)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并代替遙控器進(jìn)行操作。
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