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混凝土裂縫嚴重影響建筑物的安全和正常運行，目前，大多采用灌漿方法進行裂縫處理，但處理難度大，灌漿質(zhì)量難以保證。裂縫處理工藝應實現(xiàn)如下目標：（1）處理過的裂縫不再產(chǎn)生滲流和濕漬現(xiàn)象；（2）隨著時間的推移，應力發(fā)生變化，處理過的裂縫可能再次發(fā)生滲漏，要求裂縫處理工藝具有自我修復功能；（3）處理工藝不會腐蝕鋼筋、影響建筑物的壽命，理想的效果是增加混凝土的強度。傳統(tǒng)的灌漿方法無法從根本上解決上述目標。

本文通過對裂縫處理技術(shù)及工程應用實例的總結(jié)分析，探討XYPEX(賽柏斯)水泥滲透結(jié)晶型防水材料在裂縫處理工程中的新工藝。

XYPEX賽柏斯摻合劑介紹

XYPEX(賽柏斯)化學公司座落于加拿大西海岸的溫哥華，是世界上較早的（已有40多年歷史）研制生產(chǎn)CCCW（水泥基滲透結(jié)晶型防水材料）的廠家，XYPEX產(chǎn)品通過ISO9001：2001認證，XYPEX產(chǎn)品行銷世界上100多個國家和地區(qū)，在全世界有13個生產(chǎn)基地和上萬個成功的工程實例，年生產(chǎn)能力超過60萬噸。

1969年XYPEX化學公司研制出了可以防滲，防污、防腐，改變混凝土結(jié)構(gòu)的特種工程材料。XYPEX水泥基滲透結(jié)晶型防水材料含有具備獨特催化作用的物質(zhì)，能長久有效地加強混凝土的性能。這種具有保護和增強混凝土結(jié)構(gòu)性能的材料和技術(shù)在世界范圍內(nèi)、在各種氣候、各種環(huán)境的工程中得到廣泛應用和驗證。XYPEX在2003年獲得美國著名建筑雜志《Architecture》評選的“獎”。在水泥性能的科學研究和試驗發(fā)展方面一直保持世界地位。

施工方法：

1、施工工具準備：施工前應備好拌料桶、噴涂機械或?qū)Ｓ米姿ⅰ?br /> 2、基層要求：橋面板、梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現(xiàn)象。表面平整度應符合橋梁規(guī)范要求，垂直排水管上口的標高應低于基層標高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動現(xiàn)象。
3、防水基層應干凈、干燥、無積水。
4、基層處理：橋面不得有塵土、浮灰、雜質(zhì)、油漬等，鋪防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、沙漿等結(jié)硬雜物，應將其打磨掉。
5、防水層施工步驟：（以三涂為例）A）涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。B）大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積滿刷地一遍涂料。C）遍涂料實干后即可涂第二遍涂料。D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
涂料用量：1.5㎏／m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。
注意事項：
1、施工溫度在0--35℃為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
2、運輸：該產(chǎn)品無毒不易燃，可按一般運輸方式運輸。
3、貯存：產(chǎn)品貯存期為六個月，應貯存在0℃以上的倉庫，夏季應避免陽光暴曬。
包裝重量：
本產(chǎn)品包裝重量， 200kg/桶；50kg./桶

XYPEX賽柏斯摻合劑釋放了民間的活力。鐵路建設不僅僅是國有線路，對城際、輕軌的投入也將加大，鐵路企業(yè)對這部分的的建設是以吸引民間資本融資為主。中國民間資本能量巨大，民間資本對于鐵路建設也產(chǎn)生濃厚的興趣，隨著鐵路改革的深入以及線路的增加，民間資本的參與將大大提高鐵路線路的建設率，更多的地方將建設高鐵站，城際輕軌也將為鐵路春運分擔。終的目的，是讓民間資本在獲益的同時，為交通運輸緩解壓力，讓短途旅客逐步分散到城際線路中，而國鐵線路今后主要針對的將是長途旅游。