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詳細(xì)參數(shù)

該車型為專用車型，終解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有，整車嚴(yán)格按照公告制作，如有非標(biāo)改制要求，需方自行承擔(dān)。

底盤(pán)配置：東風(fēng)8方壓縮式車，采用東風(fēng)多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤(pán)，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)V排放，省油，配東風(fēng)6檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動(dòng)，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實(shí)用性強(qiáng)。

專用配置：東風(fēng)8方壓縮式車，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m? ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。

專用性能說(shuō)明：整車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借機(jī)、電、液聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。填充器底部污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時(shí)可通過(guò)球閥排出。關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。

本車介紹

東風(fēng)8方壓縮式車，是東風(fēng)公司和專用汽車廠家聯(lián)合推出的環(huán)衛(wèi)車輛，主要用于城市轉(zhuǎn)運(yùn)，箱體有效容積8立方，裝載能力可達(dá)到130桶左右。

東風(fēng)8方壓縮式車采用東風(fēng)多利卡系列環(huán)衛(wèi)車專用底盤(pán)，底盤(pán)軸距3800mm，單排可前翻白色駕駛室，方便，駕駛室采用多利卡D7系列經(jīng)典款式，辨識(shí)度高。整車標(biāo)配原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死等配置，豐富實(shí)用。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一臺(tái)朝柴156馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁，與之匹配的是東風(fēng)6檔手動(dòng)變速箱，由東風(fēng)公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)，性能，經(jīng)久耐用。

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專用功能部分，東風(fēng)8方壓縮式車的箱體部分采用武鋼優(yōu)質(zhì)容積板制作，厚度4mm，箱體外觀有多種樣式可選。處理采用前推后壓的，壓縮力度更大。

壓縮式垃圾車。收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。 1.壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。 2.作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。 4.雙保險(xiǎn)系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。 5.該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無(wú)后翻轉(zhuǎn)裝置。 6.公司專業(yè)生產(chǎn)壓縮式，掛桶式，擺臂式，拉（勾）臂式，對(duì)接式，自卸式等不同類型的垃圾車以便滿足客戶的不同要求。