穩(wěn)健空壓機(jī)油氣分離器 |
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根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求,應(yīng)適宜的選購(gòu)螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備 壓縮空氣到底利用率多少呢?據(jù)測(cè)算,壓縮空氣能夠輸送出去真正產(chǎn)生作用的的只有50%,而30%是泄漏,還有15%是人為需求,其他的5%是操作問(wèn)題,可以說(shuō)效率、利用率是比較低的。但是,實(shí)際工作中我們還發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象,那就是,不管用戶是否需要壓縮空氣,特別是在特大型企業(yè)里,哪怕沒有生產(chǎn)任務(wù),必須保證送氣管道里24小時(shí)有足夠壓力的壓縮空氣。就像生活用水管道一樣,如果管道里得不到足夠的保障,就會(huì)影響動(dòng)力供應(yīng),這是壓縮空氣和其他動(dòng)力能源的共性問(wèn)題,也是無(wú)法改變的情況。而在這種情況下,壓縮空氣能夠真正被用戶使用的量,就可想而知了。油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件,高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的高效率工作,且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng),從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng),當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí),濾芯必須更換,否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本(耗電)。 還是要選擇正品康派啊 ![]() |
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