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一般冷庫(kù)多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體(氨或氟里昂)作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。

最常用的是壓縮式冷藏機(jī)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫(kù)房?jī)?nèi),液態(tài)冷卻劑經(jīng)過(guò)蒸發(fā)管時(shí)，直接吸收庫(kù)房?jī)?nèi)的熱量而降溫。

間接冷卻是由鼓風(fēng)機(jī)將庫(kù)房?jī)?nèi)的空氣抽吸進(jìn)空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內(nèi)的蒸發(fā)管吸熱后，再送入庫(kù)內(nèi)而降溫。空氣冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)是冷卻迅速，庫(kù)內(nèi)溫度較均勻，同時(shí)能將貯藏過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫(kù)外。

高位油箱的作用：是在發(fā)生停電或油泵損壞情況下，能給軸瓦提供足夠油量，滿足離心機(jī)能夠 緊急停車而不至于因缺油導(dǎo)致軸瓦干磨。 高位油箱的作用：高位油箱就是防止在生產(chǎn)事故時(shí),比方停閃電,油泵故障時(shí)靠高差的重力勢(shì)能給機(jī)組供 給潤(rùn)滑 油，以起到潤(rùn)滑，冷卻的作用。 防止軸瓦燒壞 在潤(rùn)滑油油壓低低連鎖以后，供機(jī)組惰走期間的設(shè)備軸承潤(rùn)滑，保護(hù)軸，軸承。 正常狀態(tài)下， 潤(rùn)滑油經(jīng)限流孔板進(jìn)入高位油箱，然后經(jīng)高位溢流管回流至油箱，已保證高位油箱潤(rùn)滑油的 置換。 事故狀態(tài)下，高位油箱中的潤(rùn)滑油經(jīng)單向閥，回流至軸承，潤(rùn)滑軸承，一般高位油箱 的儲(chǔ)油量，應(yīng)保證5 分鐘左右。 停電、晃電或油泵故障時(shí)靠高差的重力勢(shì)能給機(jī)組短時(shí)供給潤(rùn)滑油，供機(jī)組惰走期間的設(shè)備 軸承潤(rùn)滑，保護(hù)軸，軸承防止軸承干摩擦造成軸瓦燒毀。 機(jī)組運(yùn)行前先運(yùn)行油路系統(tǒng)，高位油箱上油線比較細(xì)，且有限流孔板，而回油線則比較粗， 當(dāng)系統(tǒng)停電后，高位油箱進(jìn)油系統(tǒng)隨油泵的停止而停止，這時(shí)回油線不會(huì)有油流出了，而高 位油箱的油則會(huì)通過(guò)高位差，將存油注入壓縮機(jī)系統(tǒng)，我們單位的油箱可以維持十分鐘，另 外還有兩組蓄能器，完全有時(shí)間通過(guò)緊急停車按鈕保證機(jī)組安全停下來(lái)。 高位油箱的作用是離心機(jī)油泵斷電

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