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德國無人機(jī)ATA出口海關(guān)編碼怎么歸類
德國無人機(jī)ATA出口海關(guān)編碼怎么歸類 價(jià)格:188  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
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德國無人機(jī)ATA出口海關(guān)編碼怎么歸類 

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由無人機(jī)、燈光裝置、電子控制設(shè)備組成,工作原理:將無人機(jī)的控制指令通過編程設(shè)計(jì)后,燈光、無人機(jī)的運(yùn)行指令可隨著舞者手上的電子設(shè)備自動控制。舞者手上的電子設(shè)備,用以傳輸指令,無人機(jī)們依靠這些指令進(jìn)行交流,以堅(jiān)持恰當(dāng)?shù)拈g隔和隊(duì)形。比方當(dāng)舞者坐下時(shí),無人時(shí)機(jī)開端回旋扭轉(zhuǎn),似乎在為下降做準(zhǔn)備;當(dāng)舞者舉起手臂,無人時(shí)機(jī)向上向前飛,就像舞者在長途投擲無人機(jī)相同。用途:用于大型空中節(jié)目表演,向人們展示“聞機(jī)起舞”。

 

那對于表演用的無人機(jī),應(yīng)該如何歸類呢?

意見一、無人駕駛航空飛行器8802.2000

意見二、娛樂用成套飛機(jī)模型9503.0081

品目88.02:其他航空器(例如,直升機(jī)、飛機(jī));航天器(包括衛(wèi)星)及其運(yùn)載工具、亞軌道運(yùn)載工具

本組包括飛機(jī)(陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)及水陸兩用飛機(jī))、旋升飛機(jī)(配有一個(gè)或多個(gè)水平旋翼在立軸上自由旋轉(zhuǎn))及直升機(jī)(配有一個(gè)或多個(gè)機(jī)動旋翼)。

上述飛機(jī)適用于載運(yùn)客貨或訓(xùn)練、航空攝影、農(nóng)業(yè)工作、救援、滅火等方面,也可供氣象學(xué)或其他科研用。

由地面或其他航空器控制的無線電制導(dǎo)航空器應(yīng)歸入本品目;經(jīng)特制可用作道路車輛的航空器也歸入本品目。

從品目88.02的注釋看,主要是一些航空器、航天器(包括衛(wèi)星)及其運(yùn)載工具,以運(yùn)載為主,并且品目8802排他條款:(二)娛樂用的玩具或模型(品目95.03),所以品目8802不包括供娛樂用的航空器。

而本商品僅用于文藝演出,通過舞者手上的電子設(shè)備傳輸指令,無人機(jī)們依靠這些指令進(jìn)行交流,以堅(jiān)持恰當(dāng)?shù)拈g隔和隊(duì)形,用于大型空中節(jié)目表演,向人們展示聞機(jī)起舞,供娛樂用,非航空運(yùn)載工具,故本商品建議歸入品目95.03項(xiàng)下。依據(jù)歸類總規(guī)則一及六,本商品COLLMOT無人機(jī)成套設(shè)備建議歸入稅號9503.0081

 

新聞資訊;

近日,從深圳獲悉今年9月在中國海關(guān)的力爭下 世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會(HSC)第62次會議會議決定將大疆無人機(jī)歸為會飛的照相機(jī),這為其走向世界獲得了通行證 據(jù)了解本次的無人機(jī)歸類爭議一波三折無人機(jī)屬于創(chuàng)新性的高科技新產(chǎn)品。在世界各國缺乏統(tǒng)一認(rèn)可的歸類屬性因此在出口時(shí)由于各個(gè)國家歸類不一致會給產(chǎn)品的出口通關(guān)造成困擾深圳關(guān)稅處介紹說無人機(jī)如果按照帶照相機(jī)的飛行器歸類就必須按飛行器進(jìn)行監(jiān)管,這樣一來各國的貿(mào)易管制條件會比較嚴(yán)格容易形成非關(guān)稅貿(mào)易壁壘不利于我國產(chǎn)品打入國外市場但是如果按照會飛的照相機(jī)歸類就可以按照相機(jī)來進(jìn)行監(jiān)管,各國對照相機(jī)一般沒有特殊的貿(mào)易管制要求這有利于我國高科技優(yōu)勢產(chǎn)品進(jìn)入國外民用市場。

 

 

 


德國無人機(jī)
ATA出口海關(guān)編碼怎么歸類

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