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車載高配2500瓦數(shù)碼發(fā)電機(jī)

性負(fù)載好，穩(wěn)態(tài)及動(dòng)態(tài)過(guò)程電壓、頻率極其穩(wěn)定，適用于普通及高精儀器電源場(chǎng)所使用。此外，在研發(fā)過(guò)程中產(chǎn)品還應(yīng)用了大量專利和高新技術(shù)，如PFC　電路、逆變回路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、智能識(shí)別、自適應(yīng)控制系統(tǒng)、微秒級(jí)短路保護(hù)、動(dòng)態(tài)過(guò)程優(yōu)化技術(shù)等，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使得產(chǎn)品的性能目前處于國(guó)內(nèi)前列，完全可以替代純進(jìn)口產(chǎn)品。

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當(dāng)前,國(guó)際上電站用數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)產(chǎn)品可靠性在不斷提高,并向著大修期前無(wú)故障方向發(fā)展;其次是提高經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,要求機(jī)組的燃油消耗率達(dá)到 210g/(kW#h)以下,機(jī)組作功能力強(qiáng),熱效率高,性價(jià)比高,維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低;結(jié)構(gòu)緊湊性好,單位功率重量小而單位體積功率大;此外對(duì)環(huán)境指標(biāo)不斷提出高要求,如汽油機(jī)整機(jī)噪聲聲壓級(jí)要達(dá)到60dB(A),排放指標(biāo)已普遍達(dá)到/歐ò0限值標(biāo)準(zhǔn);適用性好,能在惡劣的環(huán)境下正常工作;啟動(dòng)性好,能在低溫和特殊場(chǎng)合下快速啟動(dòng)。顯然,目前國(guó)內(nèi)汽油機(jī)與上述主要性能指標(biāo)存在很大差距。

歐洲獅の動(dòng)力：主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。

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