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250A柴油發(fā)電電焊機(jī)多少錢靜音柴油發(fā)電機(jī)消音材料的選擇。利用特殊的棉來(lái)吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是由歐洲獅推出的一款新型靜音式柴油發(fā)電機(jī)組。該產(chǎn)品基于人性化設(shè)計(jì)，便于觀測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀況，能迅速的采取手動(dòng)緊急停機(jī)，進(jìn)排風(fēng)量經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算，采用整體式拆裝方法，便于后續(xù)維修作業(yè)。圓角式設(shè)計(jì)，美觀。
歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)低噪音運(yùn)行集裝箱內(nèi)側(cè)，進(jìn)、排氣口都附有隔音棉，配以排氣消音器和柔性波紋管等裝置，有效保障了發(fā)電機(jī)組安靜的運(yùn)行，是敏感區(qū)域的較佳選擇。
+較高的標(biāo)準(zhǔn)配置準(zhǔn)確的防護(hù)系統(tǒng)和附件，
保證了集裝箱發(fā)電機(jī)能在極端和惡劣的環(huán)境下運(yùn)行。
+較高的檢修性能安裝在鋼性底座上的散熱器、水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，交流發(fā)電機(jī)，雙面門等等使得維護(hù)更方便。
彈性密封膠條邊，不銹鋼鉸鏈，提高了整機(jī)運(yùn)行性能

歐洲獅動(dòng)力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：BT-250TSI

*、額定功率KW：5

*、備用功率KW：6

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：220

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式

*、相    數(shù)：?jiǎn)蜗?/span>

電焊機(jī)參數(shù)

*、電流調(diào)節(jié)：0-250A

*、焊條范圍MM：0-5.0

*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

*、空載電壓V：70

*、焊機(jī)等級(jí)：工業(yè)級(jí)

*、機(jī)器油耗G/KW.H：200

*、工作時(shí)間H：8~12

*、消聲裝置：工業(yè)級(jí)消聲器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BT-192TSI

*、冷卻方式：風(fēng)冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃�、直噴、風(fēng)冷

*、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：15HP

*、燃油類型：柴油

其他參數(shù)

*、蓄電池：12-8.3A-Ah

*、油箱容積：22L

*、機(jī)油容量L：1.65

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、過載保護(hù)：有

*、漏電保護(hù)：有

*、絕緣等級(jí)：F

*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)mm：755

*、寬mm：495

*、高mm：705

*、整機(jī)凈重KG：155

*、焊機(jī)等級(jí)：A級(jí)-工業(yè)級(jí)別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

250A柴油發(fā)電電焊機(jī)多少錢歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)裝有機(jī)械調(diào)速器的柴油機(jī)，其電站用柴油機(jī)的油門可自由控制，即可控制調(diào)速器的油門手柄，也可直接控制供油齒條。如果直接控制供油齒條可以避免機(jī)械調(diào)速器的影響，大大提高轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)控制效果。車載自發(fā)電系統(tǒng)的匹配原則是在保證汽車正常駕駛及安全性的前提下實(shí)現(xiàn)發(fā)電。歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)只能選擇控制調(diào)速器的油門手柄的方式，且油門執(zhí)行器需要帶動(dòng)腳踏油門機(jī)構(gòu)一起動(dòng)作，腳踏油門機(jī)構(gòu)的慣性、摩擦力以及回位彈簧都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)控制帶來(lái)困難。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)內(nèi)燃機(jī)電站電氣技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)，若要保證車載自發(fā)電系統(tǒng)的電氣技術(shù)性能指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確、穩(wěn)定控制是關(guān)鍵。