| 割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及氣門(mén)維修問(wèn)題 |
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上海友拓實(shí)業(yè)有限公司
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割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及氣門(mén)維修問(wèn)題 割草機(jī)主要應(yīng)用在園林裝飾修剪、草地綠化修剪、城市街道、綠化景點(diǎn)、田園修剪、田地除草，特別是公園內(nèi)的草地和草原，足球場(chǎng)等其他用草場(chǎng)地、私人別墅花園，以及農(nóng)林畜牧場(chǎng)地植被等方面的修整，還可用在秋收之時(shí)。現(xiàn)今常用的割草機(jī)為汽油割草機(jī)，用途廣泛，主要用于公園草地、綠化帶、工廠(chǎng)草地、高爾夫球場(chǎng)、家里花園、草地、果園等場(chǎng)所的草坪修剪和美化。 1、割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)原因 油門(mén)處于最大位置，風(fēng)門(mén)處在打開(kāi)狀態(tài)；火花塞線(xiàn)松動(dòng)；水和臟物進(jìn)入燃油系統(tǒng)；空氣濾清器太臟；化油器調(diào)整不當(dāng)；發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺釘松動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲。排除方法：下調(diào)油門(mén)開(kāi)關(guān)：按牢火花塞外線(xiàn)；清洗油箱，重新加入清潔燃油；清洗空氣濾清器或更換濾芯；重調(diào)化油器；熄火之后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺釘：校正曲軸或更換新軸。 2、割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火原因 油門(mén)線(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝位置不適當(dāng)；[url=http://www.newtop.com.cn]割草機(jī)[/url]油門(mén)線(xiàn)斷裂；油門(mén)活動(dòng)不靈敏；熄火線(xiàn)不能接觸。 排除方法：重新安裝油門(mén)線(xiàn)；更換新的油門(mén)線(xiàn)；向油門(mén)活動(dòng)位置滴注少量機(jī)油；檢查或更換熄火線(xiàn)。 3、割草機(jī)在存放前應(yīng)該注意哪些？ 割草機(jī)在存放前應(yīng)該注意的事項(xiàng)： 割草機(jī)在儲(chǔ)存超過(guò)30天以上時(shí)： 首先，放掉油箱里的燃料，并發(fā)動(dòng)汽油機(jī)直到其因燃料耗盡而停機(jī)。 其次，更換機(jī)油，在剛停機(jī)的熱機(jī)狀態(tài)下，[url=http://www.newtop.com.cn]油鋸配件[/url]先放掉曲軸箱中的機(jī)油，再按推薦的等級(jí)加注新的機(jī)油于合適的刻度。 第三，取下火花塞，向缸體滴入5-10毫升機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈，裝上火花塞。 第四，清洗刀盤(pán)、機(jī)體、缸體、缸頭散熱片、導(dǎo)風(fēng)罩、網(wǎng)罩及消聲器周?chē)幕覊m及碎屑，置于干燥陰涼處進(jìn)行保存。 4、四沖程割草機(jī)維修氣門(mén)怎么調(diào)節(jié)？ 四沖程割草機(jī)維修常常碰到氣門(mén)調(diào)節(jié)的疑問(wèn)，要怎樣調(diào)，該調(diào)多少是新接觸割草機(jī)維修者常遇到的疑問(wèn)。四沖程割草機(jī)的氣門(mén)組件的任務(wù)原理與汽油機(jī)相似，裝置與調(diào)理的方式也差不多，只是由于割草機(jī)動(dòng)力比較小，所以調(diào)理的準(zhǔn)確度要求會(huì)高一些？迫鹌崭畈輽C(jī)氣門(mén)調(diào)至如下： 氣門(mén)裝置方面： 可以看到，割草機(jī)凸輪齒上和割草機(jī)曲軸齒上各有一個(gè)定位點(diǎn)。當(dāng)曲軸、凸輪定位點(diǎn)對(duì)好，然后把活塞推向最頂端。此時(shí)，磁飛輪指向正上方，磁飛輪與高壓包剛好磁體與線(xiàn)匝間隔最近，接上去就是氣門(mén)的調(diào)整了。[url=http://www.newtop.com.cn]油鋸[/url]此時(shí)只需把氣門(mén)與上搖臂剛好調(diào)至緊貼住就可以。實(shí)際上是氣門(mén)與上搖臂間隙為0.02±0.005毫米,這個(gè)實(shí)踐只需剛好貼上去也可以，而留間隙是由于物體的熱脹冷縮原理，在發(fā)起機(jī)任務(wù)時(shí)就會(huì)剛好嚴(yán)密接觸。 進(jìn)油氣門(mén)和排氣氣門(mén)松緊動(dòng)力變化如下： （1）間隙過(guò)大：進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟遲后，延長(zhǎng)了進(jìn)排氣工夫，降低了氣門(mén)的開(kāi)啟高度，改動(dòng)了正常的配氣相位，使發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣缺乏，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機(jī)構(gòu)零件的撞擊增加，磨損放慢。 （2）間隙過(guò)。喊l(fā)起機(jī)任務(wù)后，零件受熱收縮，將氣門(mén)推開(kāi)，使氣門(mén)封閉不嚴(yán)，形成漏氣，功率下降，并使氣門(mén)的密封外表嚴(yán)重積碳或燒壞，甚至氣門(mén)撞擊活塞。 （3）排氣門(mén)間隙由于受熱收縮比進(jìn)氣門(mén)的大，所以間隙更大些，實(shí)際上比進(jìn)氣的氣門(mén)大約+0.005毫米。 最后，只需曲軸、凸輪定位點(diǎn)吻合，氣門(mén)調(diào)整并不是很難的，只需多調(diào)試幾次就上手了。 |
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