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（管件、管道連接件）

中文名三通外文名three-way valve別    名管件三通或者三通管件，三通接頭主要作用改變流體方向的使用位置用在主管道要分支管處

1. 等徑三通的接管端部均為相同的尺寸；
2. 異徑的三通的主管接管尺寸相同，而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。
   

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內注入，通過液壓機的兩個水平側缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內的隨管坯體積變小而壓力升高，當達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側缸和管坯內壓力的雙重作用下沿模具內腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大，目前國內主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

漳州市無縫三通＿消防溝槽三通＿各種價位河北洲際重工有限公司

　　加強機動車、非道路機械環(huán)保達標。農機報廢更新補貼試點，加快淘汰能耗高、污染重的老舊機械，推廣應用綠色環(huán)保、節(jié)約機械化裝備和技術。加快油品升級，供應符合國Ⅴ的普通柴油；按照要求實施第六階段汽、柴油（國Ⅵ），到2020年實現(xiàn)車用柴油、普通柴油和部分船舶用油并軌，柴油車、非道路機械、內河和江海直達船舶均統(tǒng)一使用相同的柴油。