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上海靜安區(qū)金屬波紋管設(shè)備生產(chǎn)批發(fā)原理介紹
上海靜安區(qū)金屬波紋管設(shè)備生產(chǎn)批發(fā)原理介紹 價格:2000  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海靜安區(qū)
最少起訂量:1 發(fā)貨地:上海靜安區(qū)
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河南豫工機械有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
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上海靜安區(qū)金屬波紋管設(shè)備生產(chǎn)批發(fā)原理介紹

北京宣武區(qū)雙壁波紋管設(shè)備今天價格效率穩(wěn)定江蘇連云港市波紋管生產(chǎn)廠家生產(chǎn)基地原理介紹

上海靜安區(qū)金屬波紋管設(shè)備生產(chǎn)批發(fā)原理介紹

預(yù)應(yīng)力波紋管主要分為:金屬波紋管,塑料波紋管(逐漸被取代)。

金屬波紋管主要有兩種材質(zhì)組成:一種是黑色的鋼帶,一種是鍍鋅的鋼帶。

加工工藝:主要是用波紋管的機器加工,波浪形的端口,相互的咬合,一圈一圈的制作而成。

運用領(lǐng)域 :公路橋梁、鐵路橋梁、建筑水利、電力等國家重點工程。iderzhangerfeng

預(yù)應(yīng)力波紋管規(guī)格與價格

主要技術(shù)參數(shù):

1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=4kw

切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23

2、 質(zhì)量符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華人民共和國工業(yè)行業(yè)標準》

a、徑向剛度≤0.2 b、抗拉伸荷載≥4500;c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。

3、   鋼帶規(guī)格:0.230.4×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

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4產(chǎn)管速度:

Ф35~Ф58    810M/min      Ф60~Ф85    79M/mi

Ф90~Ф115   57M/min       Ф120~Ф155  24M/mi

Ф160~Ф205  12M/min       Ф210~Ф305     1M/mi

5、   制管內(nèi)徑:

Ф35~Ф135(標準型)

6、  總質(zhì)量:  450kg

7、 尺寸(mm): 1100×800×1360(長×寬×高)

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預(yù)應(yīng)力扁管機參數(shù):

型號:YGBG                                                           

電機功率:1.5kw

壓制速度:   4m/min

出料口高度:25mm

自重:160kg

外形尺寸:860*1450*1000mm

調(diào)整、操作要領(lǐng)、成管:

本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;調(diào)整時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。

1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部,與螺旋形成同一角度。

2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧較高點;當模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴重摩擦。

3、纏繞鋼帶時,初學(xué)者較好是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,調(diào)整時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,調(diào)整壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。

6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;調(diào)整時以壓緊、有明顯壓痕即可。

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7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

9、接駁鋼帶:a:鋼帶接頭處以剪斜(30°角)口為佳,兩端搭接約34厘米并對齊兩邊,68kw點焊機點焊,點位以距鋼帶邊3毫米及中心點,89個點為宜。b:手工接鋼帶時接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長度,兩邊接頭對扣并錘平緊貼,把固定彈簧兩端的螺桿松開,穿好鋼帶后在上緊,此接法再過軋輥時要緩慢,切忽快速以免脫扣。

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預(yù)應(yīng)力設(shè)備 錨具 千斤頂 油泵 擠壓機

(1)承包人須采用真空輔助灌漿工藝進行孔道灌漿,漿體材料應(yīng)摻入真空灌漿添加劑和阻銹劑,摻量通過試驗確定。

(2) 水泥漿所用水泥應(yīng)稱量精確,齡期不超過一個月。

(3) 漿體的性能必須達到:水泥漿體的水灰比應(yīng)控制在0.30~0.35;水泥漿的泌水率宜控制在2%,泌水應(yīng)在24h內(nèi)被漿體吸收;漿體流動度宜控制在14~18s;漿體膨脹率<5%;初凝時間應(yīng)>3h,終凝時間應(yīng)<24h;壓漿時漿體溫度應(yīng)不超過35oC。

(4) 為使水泥漿達到所須的漿體特性,可在漿體中加入化學(xué)添加劑,添加劑應(yīng)具有減水、緩凝、微膨脹和增加漿體和易性等作用,但不得含有對預(yù)應(yīng)力筋和錨具水泥有損害的物質(zhì),尤其不得含有氯化物和硝酸鈣等腐蝕性介質(zhì)。添加劑中所含的膨脹成分嚴禁含有鋁粉。

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,價格視行情略有浮動,情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實!

鄭重承諾:若您對我們的產(chǎn)品外觀或者質(zhì)量方面不滿意我們可以給您提供無條件退貨退款服務(wù),請放心購買。!

于產(chǎn)品質(zhì)量

所有產(chǎn)品均為合格產(chǎn)品。進料檢驗:由質(zhì)檢專員對所有進廠的原材料及零配件做到全檢、抽檢、分批檢驗。生產(chǎn)過程質(zhì)量控制:每一道工序責(zé)任落實到人,嚴格要求操作員工做好一個產(chǎn)品首先進行自檢,再由車間主任檢驗,然后由質(zhì)檢專員或巡檢進行抽檢。出貨檢驗:對整個產(chǎn)品的各項性能指標嚴格按照企業(yè)規(guī)定的標準和客戶的要求進行檢驗。

工程車輛的駕駛室設(shè)計要綜合考慮車輛和駕駛室的總體布置、造型設(shè)計、結(jié)構(gòu)性能要求和人機工程學(xué)等。用于保證司機駕乘安全的駕駛室安全結(jié)構(gòu)是駕駛室的重要組成單元,它主要包括翻車保護結(jié)構(gòu)和落物保護結(jié)構(gòu)兩部分。研究如何快速設(shè)計出滿足安全性能的駕駛室安全結(jié)構(gòu)具有重要的意義。本文以系列單鋼輪振動壓路機駕駛室安全結(jié)構(gòu)設(shè)計為研究對象,基于快速響應(yīng)設(shè)計理論,進行了駕駛室產(chǎn)品族規(guī)劃、,水平施工縫和環(huán)向施工縫,均采用了止水帶(止水條)防水工藝設(shè)計,止水條施作比較簡單,這里不作敘述,而止水帶的安裝相對較難,在埋設(shè)水平施工縫處的止帶時,我們要求間隔50~100厘米加一個ф6.5盤條自制的鋼筋卡固定止水帶,以防澆筑邊墻身時垂直下墜的壓倒止水帶,使止水帶失效,造成水平施工縫滲水。在埋設(shè)環(huán)向止水帶時,因驗標不允許用釘子釘,同樣采用ф6.5盤條制成L型鋼筋卡,將止水帶和鋼筋卡固定在端模板箱內(nèi)混凝土量不足,路面厚度得不到保證。攤鋪機前這種混凝土忽多忽少現(xiàn)象會嚴重影響混凝土路面的平整度。在施工過程中大多數(shù)施工者死板地間隔一定距離卸一車料,而忽視了基層不平整的變化,這咱變化在客觀上是普遍存在的。我國目前施工水平不是很高,對路面基層標高和平整度不一致,加大了混凝土路面施工的難度。在實際施工中,我閃可對基層表面與面層基準標高線隔段實測來決定混凝土的卸料量,這樣會避免卸料不均的問題。 1.2混凝土攤鋪機的合理使用 (1)振搗器間隔距離的確定看似簡單,但它會對混凝土的密實度產(chǎn)生直接影響。振搗器的間隔一般在廠家安裝高度時均加以調(diào)整、確定、正是這一點使操作人員忽視了振搗器使用中的再定位,因為要的不同混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實度要求,振搗器的間隔應(yīng)做適當調(diào)整,這是非常必要的,尤其是兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離更應(yīng)該常做出調(diào)整,以防止坍邊。 另外,液壓式振搗器隨著使用時間的加長,振搗能力有所下降,要根據(jù)實際情況做出調(diào)整。 (2)許多攤鋪機邊模板的升降是通過液壓缸來調(diào)整的。在實際使用中,邊模板不能與基層間距太大,以防止嚴重漏漿,

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