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二是若油位過低或油質(zhì)劣化，應(yīng)立即停機(jī)交檢修班更換透平油；

三是找出接地處，加以消除；

四是消除機(jī)組振動原因；

五是一時找不到原因，應(yīng)立即停機(jī)。
  機(jī)組過速
  機(jī)組過速可能有以下原因：機(jī)組突然甩負(fù)荷或調(diào)速器失靈現(xiàn)象，機(jī)組有高速轉(zhuǎn)聲，調(diào)速器周波表指示偏高，控制屏上有關(guān)表計指示異常。
  處理：監(jiān)視機(jī)組保護(hù)動作及自動情況，若動作不良應(yīng)手動幫助，調(diào)整器自動操作失常，應(yīng)立即切手動，關(guān)閉導(dǎo)葉。壓油槽油位過低，應(yīng)設(shè)法恢復(fù)，若不可恢復(fù)，必須關(guān)閉主閥停機(jī)。
  機(jī)組突然甩負(fù)荷
  原因：系統(tǒng)事故使緊急停機(jī)磁閥動作，本機(jī)故障或事故機(jī)組保護(hù)動作，使緊急停機(jī)電磁閥動作，調(diào)整器失靈現(xiàn)象。對此，當(dāng)屬系統(tǒng)故障而使全廠機(jī)組全部解列，應(yīng)監(jiān)視各機(jī)組的自動情況，并維護(hù)廠用電不中斷，待系統(tǒng)事故消除后并網(wǎng)，當(dāng)屬本機(jī)故障或事故時，應(yīng)迅速查明故障或事故原因所在并盡快消除，檢修調(diào)速器。
  主配壓閥卡死，主接力器突開至大或突關(guān)至零
  原因：活塞與閥體裝配不良，油內(nèi)有水份使活塞被銹住或雜物卡住活塞。   處理：當(dāng)出現(xiàn)主配壓閥卡死時，應(yīng)立即關(guān)主閥停機(jī)，停機(jī)后，當(dāng)主接力器自動關(guān)閉時，操作手輪不起作用，說明活塞上部被卡住，這時可向下敲擊輔助接力器上部圓盤，使其回復(fù)中間位置。當(dāng)主接力器行程一直開大，用手輪操作減負(fù)荷無效，說明活塞下部被卡住，此時可接與輔助接力器活塞相連的外部分向上撬起，并往復(fù)動作幾次，使其回復(fù)到中間位置。