沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商 |
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價(jià)格:10 元(人民幣) | 產(chǎn)地:廣東 |
最少起訂量:110 | 發(fā)貨地:北京 | |
上架時(shí)間:2017-07-27 13:52:56 | 瀏覽量:77 | |
北京順和天成科技有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):電源 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:劉浩 (先生) | 手機(jī):15210698505 |
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沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商【簡單介紹】 沃塔VOLTA蓄電池電力儲(chǔ)能 【詳細(xì)說明】 沃塔VOLTA蓄電池VT21000/2v1000ah電力儲(chǔ)能沃塔VOLTA蓄電池VT21000/2v1000ah電力儲(chǔ)能沃塔VOLTA蓄電池VT21000/2v1000ah電力儲(chǔ)能
友情提示:最近假電池在市場活動(dòng)猖獗,假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo),會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命,另外放電不均勻,還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害,有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸,造成不堪設(shè)想的后果,所以采購電池時(shí)一定要注意!。!買電池不是買的便宜而是質(zhì)量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠正品價(jià)格相比,在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權(quán),望廣大客戶在購買電池時(shí)一定要慎重。 ----------------------------------------------------------------------------------- 沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商怎樣維護(hù)蓄電池 .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低 ,因此夏季每隔 56天 ,冬季每隔1015天應(yīng)檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15 ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會(huì)使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會(huì)很快硫化。 .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電 :電解液比重降至 1.200以下 ;冬季放電超過 25%;夏季放電超過 50%;燈光暗淡 ;起動(dòng)無力。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4 ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需1011。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 35。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。.冬季使用蓄電池應(yīng)注意 :保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;按規(guī)定調(diào)整電解液比重 ;在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ,發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰 ;發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱 ,每次起動(dòng)時(shí)間不超過5,重復(fù)起動(dòng)應(yīng)間隔15 ,如果三次起動(dòng)不成功 ,應(yīng)進(jìn)行檢查 ,不要盲目再起動(dòng) ;經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結(jié)冰 ,甚至損壞蓄電池。 應(yīng)用范圍:大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng).通訊設(shè)備、電廠、電站、不間斷電源、預(yù)備電源等系統(tǒng)的使用◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將危險(xiǎn)吸附在凝膠中,同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染
聯(lián)系人:徐濤 聯(lián)系電話:15101665850客服QQ:965058222。我司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)通過以上的聯(lián)系方式聯(lián)系我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。歡迎致電,我們將熱誠為你服務(wù)。。
韓國VOLTA沃塔電池誕生于1977年,1983年獲得韓國電信KOREN PTT電池質(zhì)量認(rèn)可和美國UL安全認(rèn)證,為1986年亞運(yùn)會(huì)和1988年漢城奧運(yùn)會(huì)指定備用電源。隨業(yè)務(wù)發(fā)展,韓國VOLTA沃塔電池先后在韓國、印度、中國、伊朗等建有生產(chǎn)基地,其中國大陸生產(chǎn)基地------佛山市尤尼電池有限公司建廠于1988年,是中國專業(yè)生產(chǎn)閥控式密封鉛酸電池的中韓合資企業(yè),主要生產(chǎn)檢測設(shè)備皆采用進(jìn)口名廠設(shè)備,20%以上員工在韓國總部接受過專業(yè)培訓(xùn),并擁有健全的ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系。迄今,公司規(guī)模生產(chǎn)6V/8V/12V 1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規(guī)格,年產(chǎn)過千萬只電池,其中70%以上出口至海外。2008年在廣東清遠(yuǎn)投資興建占地50畝的新生產(chǎn)基地,產(chǎn)能全部釋放后年產(chǎn)值將達(dá)7億元。 韓國VOLTA沃塔電池于1988年登陸中國大陸,現(xiàn)有UPS電池、高爾夫電池、摩托車電池、汽車電池、2V直流電源、太陽能光伏系統(tǒng)電池等系列電池,廣泛應(yīng)用于金融、電信、電力、太陽能光伏電、風(fēng)能等系統(tǒng)及與國內(nèi)知名汽車、摩托車企業(yè)配套,注冊(cè)商標(biāo)VOLTA沃塔已成為國際電池界知名品牌。
沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商蓄電池修復(fù)的一些方法和技巧 蓄電池修復(fù)這個(gè)行業(yè)在中國經(jīng)歷了7年之久,從一開始到現(xiàn)在,在蓄電池修復(fù)儀行業(yè)內(nèi)蓄電池修復(fù)技巧和方法也是層出不窮,也各有優(yōu)劣。但是這里很多的蓄電池修復(fù)方法都已經(jīng)淡出了人們的視線里。落后的蓄電池修復(fù)方法逐漸的淘汰掉也是很正常的,今天給大家講下蓄電池修復(fù)的一些過往的方法。 1、充電法:一般硫化較輕的蓄電池,可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說,放電電流越大,電池的壽命越短;放電深度越深,電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電,應(yīng)做到淺放勤充。 2、水療法:對(duì)硫化較重的蓄電池,進(jìn)行“水療法”充放電。 (1)用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。 (2)撬開電池上蓋(必須小心進(jìn)行以免損壞),旋開單格控制閥(或摘下膠皮罩),給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升,注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上,使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)(用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚)或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度,讓小孔面向側(cè)面,使多余電解液溢出,然后回翻)。 (3)連接好電池與測試儀,按動(dòng)測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕,進(jìn)行修復(fù)。測試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù),三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉(zhuǎn)入工作模式“3”,既充電——放電——充電,充電電流為3A,放電電流為5A,測試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間,非常直觀。每次紀(jì)錄下容量,反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。 3、電池并聯(lián)分流法:如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快,應(yīng)減小充放電電流,這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上,充放電電流為原先的1/2(忽略內(nèi)阻差異),效果也很好。 4、電池串聯(lián)修復(fù)法:當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如,市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,還有6V7AH蓄電池,而測試儀單路輸出為12V。 5、輸出聯(lián)充電增流法:如果被修復(fù)電池容量大,如某些汽車用100AH電池,有時(shí)需要增加充電電流,此時(shí)可以同時(shí)用測試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上,以增強(qiáng)充電電流。[2] 6、等離子:通過等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動(dòng)的游離子參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)的目的,如先鋒修復(fù) 蓄電池的使用誤區(qū) 蓄電池1蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性,延長其使用壽命的重要途徑之一。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),蓄電池輸出的電流很大,在一般情況下為150A-200A,在低溫(-10℃)起動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,蓄電池電荷容量偏小,則在起動(dòng)阻力大時(shí),小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下,勢必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng),使蓄電池溫度升高,極板因過負(fù)荷而彎曲,結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落,極板早期損壞,從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大,雖然不會(huì)發(fā)生上述問題,但不能充分利用其活性物質(zhì),使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量,一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇,應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。 2蓄電池并聯(lián)混用 有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因原有蓄電池存電不足,就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性物質(zhì)脫落,影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流,更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下,換上充足電的蓄電池,然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 3蓄電池串聯(lián)混用 在蓄電池使用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,殊不知,這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。 另外,不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用,因?yàn)閮煞N電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時(shí),往往會(huì)使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電,縮短其使用壽命。 4柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大,所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大,所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動(dòng),以提高起動(dòng)機(jī)的比功率,但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓,因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作,以24V電壓供電,在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作,以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí),有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用,這樣由于兩只蓄電池端電壓不等,會(huì)造成較大的放電電流和充電電流,導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞,因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理,而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。 5忽視疏通通氣孔 蓄電池在充放電過程中會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣,尤其在過充電時(shí),水被電解而產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發(fā)這些氣體的。平時(shí)如果忽視通氣孔的疏通,造成通氣孔阻塞,蓄電池在化學(xué)反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量和氣體無法散發(fā),會(huì)使蓄電池內(nèi)部溫度和壓力不斷升高,最終導(dǎo)致蓄電池 。因此在日常維護(hù)中應(yīng)注意疏通通氣孔,防止臟物堵塞通氣孔。 常用的鉛酸蓄電池主要分三大類: 1)普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 普通蓄電池特性 1. 高容量 2. 長壽命 3. 高CCA,起動(dòng)性能好 4. 充電接受及耐振動(dòng)性能優(yōu)越 5. 優(yōu)質(zhì)的復(fù)合玻璃纖維隔板應(yīng)用 6. TTP技術(shù)應(yīng)用 7. 先進(jìn)的防硫酸鹽化技術(shù) 8. 先進(jìn)的低銻合金技術(shù),少維護(hù)設(shè)計(jì) 9. 可靠的液孔塞密封設(shè)計(jì) 10.干荷設(shè)計(jì),貯存期長,即啟即用 11.型號(hào)齊全,美觀大方,高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。 3)免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:第一種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液. 鉛酸電池有2伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏等系列,容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。VRLA電池是基于AGM(吸液玻璃纖維板)技術(shù)和鈣柵板的可充電電池,具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長的使用壽命。它在使用中不需加水。 部分名詞定義 密封蓄電池 sealed cell : 當(dāng)蓄電池在規(guī)定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)工作時(shí)保持密封狀態(tài),但是內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時(shí),允許氣體通過一個(gè)可復(fù)位或不可復(fù)位的壓力釋放裝置逸出。 全密封蓄電池 hermetically sealed cell 沒有壓力釋放裝置的一種蓄電池。 免維護(hù)蓄電池 maintenance-free battery 在規(guī)定的運(yùn)行條件下,使用期間不需要維護(hù)的一種蓄電池。 蓄電池的特性和實(shí)驗(yàn) 容量 ( battery ) capacity 在規(guī)定的條件下,完全充電的蓄電池能夠提供的電量,通常用安時(shí)( A.h )表示。 放電率 discharge rate 蓄電池放電用安培表示的電流。 平均電壓 mean voltage 在充電或放電期間,電壓的平均值。 充電終止電壓 end-of-charge voltage 在規(guī)定的恒流充電期間,蓄電池達(dá)到完全充電時(shí)的電壓。 標(biāo)稱容量 nominal capacity 用來鑒別蓄電池適當(dāng)?shù)慕频陌矔r(shí)電量。 額定容量 rated capacity 在規(guī)定的條件下,蓄電池完全充電后所能提供的由制造廠標(biāo)明的安時(shí)電量。 自放電 self-discharge 當(dāng)蓄電池不與外電路連接時(shí),由于蓄電池內(nèi)自放反應(yīng)而引起化學(xué)能的損失。 過充電 overcharge 完全充電后仍連續(xù)的充電!粢詺庀喽趸韬投喾N添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將危險(xiǎn)吸附在凝膠中,同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染
產(chǎn)品介紹 沃塔蓄電池固定型閥控密封式鉛酸蓄電池 一、標(biāo)準(zhǔn): 沃塔蓄電池閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn): 1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn) 2、JB/T 8451-96中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 二、沃塔蓄電池應(yīng)用范圍: ⑴電話交換機(jī) 、宿k公自動(dòng)化系統(tǒng) ⑵電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 、虩o線電通訊系統(tǒng) ⑶計(jì)算機(jī)不間斷電源 、蛻(yīng)急照明 ⑷輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 、伪銛y式電器及采礦系統(tǒng) ⑸消防、安全及報(bào)警監(jiān)測 、辖煌昂綐(biāo)信號(hào)燈 ⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)
韓國沃塔蓄電池 VOLTA電池現(xiàn)貨 報(bào)價(jià)
沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商北京雙興電源科技有限公司是一家擁有十余年歷史的全國知名高新技術(shù)企業(yè)現(xiàn)在,憑借雄厚的實(shí)力和迅猛的發(fā)展速度,雙興科技已成長為一家以銷售、制造、系統(tǒng)集成為主的高科技公司。使用維護(hù)注意事項(xiàng) ——進(jìn)行電池使用和維護(hù)時(shí),請(qǐng)用絕緣工具
韓國VOLTA沃塔電池技術(shù)特點(diǎn) ------------------------------------------------------------------------------------------------ 沃塔蓄電池售后服務(wù): 1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。 2. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。 3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。 4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)
沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商蓄電池修復(fù)的一些方法和技巧 蓄電池修復(fù)這個(gè)行業(yè)在中國經(jīng)歷了7年之久,從一開始到現(xiàn)在,在蓄電池修復(fù)儀行業(yè)內(nèi)蓄電池修復(fù)技巧和方法也是層出不窮,也各有優(yōu)劣。但是這里很多的蓄電池修復(fù)方法都已經(jīng)淡出了人們的視線里。落后的蓄電池修復(fù)方法逐漸的淘汰掉也是很正常的,今天給大家講下蓄電池修復(fù)的一些過往的方法。 1、充電法:一般硫化較輕的蓄電池,可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說,放電電流越大,電池的壽命越短;放電深度越深,電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電,應(yīng)做到淺放勤充。 2、水療法:對(duì)硫化較重的蓄電池,進(jìn)行“水療法”充放電。 (1)用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。 (2)撬開電池上蓋(必須小心進(jìn)行以免損壞),旋開單格控制閥(或摘下膠皮罩),給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升,注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上,使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)(用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚)或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度,讓小孔面向側(cè)面,使多余電解液溢出,然后回翻)。 (3)連接好電池與測試儀,按動(dòng)測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕,進(jìn)行修復(fù)。測試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù),三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉(zhuǎn)入工作模式“3”,既充電——放電——充電,充電電流為3A,放電電流為5A,測試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間,非常直觀。每次紀(jì)錄下容量,反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。 3、電池并聯(lián)分流法:如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快,應(yīng)減小充放電電流,這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上,充放電電流為原先的1/2(忽略內(nèi)阻差異),效果也很好。 4、電池串聯(lián)修復(fù)法:當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如,市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,還有6V7AH蓄電池,而測試儀單路輸出為12V。 5、輸出聯(lián)充電增流法:如果被修復(fù)電池容量大,如某些汽車用100AH電池,有時(shí)需要增加充電電流,此時(shí)可以同時(shí)用測試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上,以增強(qiáng)充電電流。[2] 6、等離子:通過等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動(dòng)的游離子參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)的目的,如先鋒修復(fù) 蓄電池的使用誤區(qū) 蓄電池1蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性,延長其使用壽命的重要途徑之一。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),蓄電池輸出的電流很大,在一般情況下為150A-200A,在低溫(-10℃)起動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,蓄電池電荷容量偏小,則在起動(dòng)阻力大時(shí),小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下,勢必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng),使蓄電池溫度升高,極板因過負(fù)荷而彎曲,結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落,極板早期損壞,從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大,雖然不會(huì)發(fā)生上述問題,但不能充分利用其活性物質(zhì),使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量,一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇,應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。 2蓄電池并聯(lián)混用 有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因原有蓄電池存電不足,就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性物質(zhì)脫落,影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流,更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下,換上充足電的蓄電池,然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 3蓄電池串聯(lián)混用 在蓄電池使用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,殊不知,這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。 另外,不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用,因?yàn)閮煞N電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時(shí),往往會(huì)使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電,縮短其使用壽命。 4柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大,所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大,所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動(dòng),以提高起動(dòng)機(jī)的比功率,但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓,因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作,以24V電壓供電,在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作,以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí),有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用,這樣由于兩只蓄電池端電壓不等,會(huì)造成較大的放電電流和充電電流,導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞,因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理,而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。 5忽視疏通通氣孔 蓄電池在充放電過程中會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣,尤其在過充電時(shí),水被電解而產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發(fā)這些氣體的。平時(shí)如果忽視通氣孔的疏通,造成通氣孔阻塞,蓄電池在化學(xué)反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量和氣體無法散發(fā),會(huì)使蓄電池內(nèi)部溫度和壓力不斷升高,最終導(dǎo)致蓄電池 。因此在日常維護(hù)中應(yīng)注意疏通通氣孔,防止臟物堵塞通氣孔。 常用的鉛酸蓄電池主要分三大類: 1)普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 普通蓄電池特性 1. 高容量 2. 長壽命 3. 高CCA,起動(dòng)性能好 4. 充電接受及耐振動(dòng)性能優(yōu)越 5. 優(yōu)質(zhì)的復(fù)合玻璃纖維隔板應(yīng)用 6. TTP技術(shù)應(yīng)用 7. 先進(jìn)的防硫酸鹽化技術(shù) 8. 先進(jìn)的低銻合金技術(shù),少維護(hù)設(shè)計(jì) 9. 可靠的液孔塞密封設(shè)計(jì) 10.干荷設(shè)計(jì),貯存期長,即啟即用 11.型號(hào)齊全,美觀大方,高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。 3)免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:第一種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液. 鉛酸電池有2伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏等系列,容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。VRLA電池是基于AGM(吸液玻璃纖維板)技術(shù)和鈣柵板的可充電電池,具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長的使用壽命。它在使用中不需加水。 部分名詞定義 密封蓄電池 sealed cell : 當(dāng)蓄電池在規(guī)定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)工作時(shí)保持密封狀態(tài),但是內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時(shí),允許氣體通過一個(gè)可復(fù)位或不可復(fù)位的壓力釋放裝置逸出。 全密封蓄電池 hermetically sealed cell 沒有壓力釋放裝置的一種蓄電池。 免維護(hù)蓄電池 maintenance-free battery 在規(guī)定的運(yùn)行條件下,使用期間不需要維護(hù)的一種蓄電池。 蓄電池的特性和實(shí)驗(yàn) 容量 ( battery ) capacity 在規(guī)定的條件下,完全充電的蓄電池能夠提供的電量,通常用安時(shí)( A.h )表示。 放電率 discharge rate 蓄電池放電用安培表示的電流。 平均電壓 mean voltage 在充電或放電期間,電壓的平均值。 充電終止電壓 end-of-charge voltage 在規(guī)定的恒流充電期間,蓄電池達(dá)到完全充電時(shí)的電壓。 標(biāo)稱容量 nominal capacity 用來鑒別蓄電池適當(dāng)?shù)慕频陌矔r(shí)電量。 額定容量 rated capacity 在規(guī)定的條件下,蓄電池完全充電后所能提供的由制造廠標(biāo)明的安時(shí)電量。 自放電 self-discharge 當(dāng)蓄電池不與外電路連接時(shí),由于蓄電池內(nèi)自放反應(yīng)而引起化學(xué)能的損失。 過充電 overcharge 完全充電后仍連續(xù)的充電。我公司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)通過以上的聯(lián)系方式聯(lián)系我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn),我公司隨時(shí)期待歡迎你的致電,我們將熱誠為你服務(wù)
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沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的發(fā)展,UPS已經(jīng)從人們意識(shí)中的計(jì)算機(jī)外設(shè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)中心、關(guān)鍵業(yè)務(wù)的核心設(shè)備,單純的UPS產(chǎn)品已經(jīng)沒有多大的競爭能力。用戶對(duì)UPS的需求已經(jīng)大大超越了產(chǎn)品本身所能提供的內(nèi)容,UPS只有整體解決方案才能滿足他們的多方位需求。不論是在環(huán)境、安防、網(wǎng)絡(luò)及電源相關(guān)設(shè)施的管理上,都能實(shí)時(shí)的監(jiān)控與分析,使用戶輕松掌握及管理數(shù)據(jù)中心,并確保基礎(chǔ)設(shè)施滿足當(dāng)前及未來需求,此外,InfraSuite方案中的核心設(shè)備—臺(tái)達(dá)HIFT系列UPS采用N+X冗余,可以允許X個(gè)模塊故障時(shí)仍維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行,大大提高了系統(tǒng)可靠度,為綠色數(shù)據(jù)中心提供了有利保障
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企業(yè)文化: “勵(lì)精圖治"是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo),追求有效治理的志向; 沃塔VOLTA蓄電池VT1255/12V55AH經(jīng)銷商 |
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