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曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書(shū)院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠(chéng)與廣大客戶精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展。

管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。

管式帶狀輸送機(jī)相比帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)1、小半徑彎曲能力與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，管狀帶式輸送機(jī)的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，當(dāng)輸送帶方向急劇變化時(shí)，不需設(shè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，輸送帶可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面、垂直面甚至可以同時(shí)在水平和垂直2個(gè)面上。取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也省掉了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器，因此物料損失顯著。重要的還是避免了轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問(wèn)題。管狀帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此1臺(tái)管狀帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和相關(guān)的轉(zhuǎn)載點(diǎn)及附加設(shè)備。

廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問(wèn)題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。

圓管帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)從我國(guó)已建成的圓管輸送機(jī)運(yùn)行情況來(lái)看，輸送機(jī)在運(yùn)行期間還不夠。問(wèn)題主要集中在托輥、輸送帶及結(jié)構(gòu)架損壞等方面。另外在很多線路設(shè)計(jì)能源浪費(fèi)現(xiàn)象也很嚴(yán)重，特別是驅(qū)動(dòng)功率的選取，由于設(shè)計(jì)理論的落后，系數(shù)選取過(guò)大，不得不選用過(guò)大功率的電動(dòng)機(jī)。因此，還需要進(jìn)一步對(duì)圓管帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，從根本上解決輸送機(jī)潛在的問(wèn)題。

輸送帶扭轉(zhuǎn)是管狀帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的常見(jiàn)問(wèn)題。輸送帶若發(fā)生了扭轉(zhuǎn)，的應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向和扭轉(zhuǎn)的方向來(lái)確定。具體見(jiàn)下文詳細(xì)介紹。 1）輸送帶平值段在滾筒處跑偏 輸送帶在滾筒處跑偏，主要從以下兩方面入手進(jìn)行：①滾筒兩端軸承座高度有誤差，使?jié)L筒軸線不水平引起的輸送帶跑偏，可對(duì)軸承座加減墊片滾筒軸線水平度；②滾筒中心線與輸送機(jī)中心線不垂直，可以軸承座位置，保證滾筒中心線與輸送機(jī)中心線垂直。 2）輸送帶在過(guò)渡段跑偏 輸送帶在過(guò)渡段跑偏，可各處托輥。在托輥處調(diào)偏，輸送帶往那邊跑偏，就在那邊將托輥朝輸送帶運(yùn)行方向一個(gè)角度，角度的大小應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行情況確定。輸送帶嚴(yán)重跑偏的部位大多出現(xiàn)在回程輸送帶上，即使承載面托輥段輸送帶出現(xiàn)跑偏，也可回程托輥來(lái)跑偏。