| 深圳蛇口咖啡豆進(jìn)口報(bào)檢 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1箱 | 發(fā)貨地：本地至全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2018-11-01 14:04:39 | 瀏覽量：48 | |
東莞市鵬通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類(lèi)型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：進(jìn)出口代理 | 主要客戶：工廠、船公司國(guó)際貨運(yùn) | |
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| 聯(lián)系人:陳建聰 (先生) | 手機(jī):17612028178 |
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深圳蛇口咖啡豆進(jìn)口報(bào)檢" 我們公司鵬通擁有10年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成熟的運(yùn)行機(jī)制、豐富的案例、良好的海關(guān)關(guān)系，成為進(jìn)口代理行業(yè)的標(biāo)兵。在食品進(jìn)口報(bào)關(guān)方面的專(zhuān)業(yè)質(zhì)量也是做的比較好。 一、首次進(jìn)口清關(guān)流程： 1、進(jìn)口收貨人備案 2、審核單證 3、發(fā)貨到港 4、換單 5、報(bào)檢 6、報(bào)關(guān) 7、交稅 8、查驗(yàn)、抽樣檢測(cè) 9、碼頭提貨至監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) 10、標(biāo)簽備案 11、出衛(wèi)生證 二、進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)： （一）進(jìn)口袋裝食品或食品添加劑登記申請(qǐng)表（一式二份，中英文填寫(xiě)）。 （二）代理人需提交生產(chǎn)企業(yè)委托登記授權(quán)書(shū)。 （三）提交申請(qǐng)資料（中英文一式二份），包括下列內(nèi)容： 1、產(chǎn)品名稱（通用名稱、商品名稱）； 2、生產(chǎn)國(guó)（地區(qū)）批準(zhǔn)在本國(guó)允許生產(chǎn)、銷(xiāo)售的證明和在其他國(guó)家的登記資料； 3、產(chǎn)品來(lái)源、組成成分和制造方法； 4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法； 5、標(biāo)簽式樣、使用說(shuō)明書(shū)和商標(biāo)； 6、適用范圍和使用方法或添加量； 7、包裝規(guī)格、貯存注意事項(xiàng)及保質(zhì)期； 8、必要時(shí)提供安全性評(píng)價(jià)試驗(yàn)報(bào)告和穩(wěn)定性試驗(yàn)報(bào)告 9、袋裝食品用食試驗(yàn)資料及推廣應(yīng)用情況； 10、其他相關(guān)資料。 三、注意事項(xiàng)。一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)境外所需資料: 1、原產(chǎn)地證 2、衛(wèi)生證 3、外文標(biāo)簽及中文翻譯件 4、檢測(cè)報(bào)告 5、Packing List, Invoice,Contract\ "" 對(duì)于食品/酒類(lèi)/飲料的進(jìn)口清關(guān)，國(guó)家予以允許姿態(tài)，而且目前仍處于該類(lèi)貨物進(jìn)口主流的時(shí)期。面對(duì)海關(guān)的監(jiān)管，我們要如何進(jìn)口食品、酒類(lèi)、飲料，這件事還是得交給我們專(zhuān)業(yè)的人處理專(zhuān)業(yè)的事。公司自成立以來(lái),堅(jiān)持客戶至上，質(zhì)量第一的原則，為廣大客戶提供快捷、高效、誠(chéng)信的服務(wù)，并擁有一支精通進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、國(guó)際物流業(yè)務(wù)、操作及善于經(jīng)營(yíng)管理的隊(duì)伍。我司密切關(guān)注市場(chǎng)及客戶需求變化，積極拓展服務(wù)空間和延伸服務(wù)功能，不斷增加公司服務(wù)產(chǎn)品，以提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。. ""資訊：共享單車(chē)運(yùn)維員自述：別讓單車(chē)變成城市垃圾。 我是一名共享單車(chē)運(yùn)維員。還在大學(xué)時(shí)，我就愛(ài)騎著單車(chē)到處轉(zhuǎn)悠。畢業(yè)后，先后走過(guò)幾個(gè)城市，也看到了很多城市存在交通擁堵、停車(chē)?yán)щy等“腸梗阻”問(wèn)題。那時(shí)候我就想，如果更多人選擇單車(chē)出行，這樣的情況一定會(huì)有所改善。就在今年初，看到邯鄲一家共享單車(chē)公司招聘運(yùn)維員，回憶起當(dāng)初的想法，我立刻心動(dòng)投了簡(jiǎn)歷，沒(méi)想到竟順利入職。 工作中有辛苦，也經(jīng)常收獲感動(dòng)。很多次都看見(jiàn)，共享單車(chē)倒在地上，會(huì)有人主動(dòng)扶起。有小學(xué)生，有上班族，有志愿者，還有更多普通市民。這是社會(huì)文明進(jìn)步的縮影，也給我做好這項(xiàng)工作增添了很多信心和力量。不過(guò)，一些不文明行為也時(shí)有發(fā)生，蓄意損壞、丟棄等行為讓我們感到痛心。比如有的單車(chē)二維碼被破壞了，從尋找車(chē)輛到重新制作，再運(yùn)回投放，整個(gè)流程下來(lái)至少需要137天時(shí)間，浪費(fèi)了大量的人力物力。當(dāng)然，針對(duì)破壞和私占單車(chē)的現(xiàn)象，我們也會(huì)記錄到公司建立的用戶信用管理體系，對(duì)用戶進(jìn)行提示，情況嚴(yán)重的還可能會(huì)凍結(jié)賬號(hào)。無(wú)論如何，共享單車(chē)所倡導(dǎo)的“低碳環(huán)保、綠色出行”理念，彰顯的是一種共享文化和綠色生活方式，需要大家共同踐行、共同維護(hù)。" |
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