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低價(jià)，絕不是您選擇購(gòu)買(mǎi)一家廠家的唯一理由，也不是一家負(fù)責(zé)任的廠家給客戶的購(gòu)買(mǎi)理由，價(jià)格固然重要，售后服務(wù)，后續(xù)保障更是重要.諾特承諾，所有商品質(zhì)保一年！質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)更換配件！

井蓋切割機(jī)， 專門(mén)用于對(duì)城市道路中機(jī)動(dòng)車(chē)道等井蓋周?chē)乃?**或?yàn)r青路面進(jìn)行圓形切割，為***井蓋周邊的破損路面提供分割區(qū)域，修復(fù)后的地面美觀，延長(zhǎng)了路面的使用壽命。采用無(wú)線遙控進(jìn)行切割操作，操控簡(jiǎn)便，施工過(guò)程更加安全可靠。切割半徑、深度可手動(dòng)調(diào)節(jié)，提高施工效率

井蓋切割機(jī)主要參數(shù)：

型號(hào)：SA-1200/1500型

1、大切割深度：150mm/250mm

2、大切割直徑：φ1280mm/φ1570mm

3、小切割直徑：φ740mm

4、主要尺寸：1250*730*850（mm）

5、刀片尺寸：≥460（mm）

6、刀片內(nèi)孔直徑：φ27mm

7、發(fā)動(dòng)機(jī)：日本本田GX390單缸發(fā)動(dòng)機(jī)/GX690雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)

正宗本田汽油機(jī)，功率大、燃油消耗低，加厚國(guó)標(biāo)鋼材，結(jié)實(shí)

產(chǎn)品概述：

1、自主研發(fā)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)切割機(jī)圓形球面切割的先河；

2、多功能圓形球面切縫機(jī)適合各種水泥混泥土、瀝青路面切割維修；

3、既可以做直線路面切縫機(jī)使用，也可以做圓形路面切縫機(jī)；

4、其獨(dú)特的圓形切割能力省去了普通切縫機(jī)多次交叉破壞性切割的麻煩，其效率是普通切縫機(jī)的10倍以上。施工省時(shí)、省力、省材料；

5、施工后的***：美觀、堅(jiān)固持久、承載力強(qiáng)。

6、采用日本本田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大、燃油消耗低；

特色服務(wù)：

1.專業(yè)銷(xiāo)售為您做詳細(xì)的產(chǎn)品介紹

2.專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)工程師為您提供全套鋼筋加工解決方案。

3.出廠前試機(jī)每臺(tái)機(jī)器在出廠前均進(jìn)行嚴(yán)格試機(jī)檢測(cè)

4.專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)，若出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，可致電專員13603716845 張工第一時(shí)間為您解決；

5.專業(yè)的工程師調(diào)試，若電話解決不了問(wèn)題，將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試運(yùn)行。

本店所有設(shè)備均保修一年（易損件除外），保修期間可免費(fèi)發(fā)小配件。終身技術(shù)指導(dǎo)。

售前服務(wù):為您提供項(xiàng)目設(shè)計(jì)、工藝流程設(shè)計(jì)，適合您的機(jī)器設(shè)備選購(gòu)方案的制定，根據(jù)您的特殊需求，設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品，為您***技術(shù)操作方法.

售中服務(wù)：陪您一起完成對(duì)設(shè)備的驗(yàn)收，協(xié)助擬訂施工方案和詳細(xì)流程方案.

售后服務(wù)：公司派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)設(shè)備安裝、調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)及***操作人員幫助.

二是鑲嵌在煙氣環(huán)套內(nèi)18根短圓管形成的一組圓管通道;三是煙氣環(huán)套外壁與外殼內(nèi)表面形成的不規(guī)則外側(cè)通道(外殼空間通道)。本文則是對(duì)變地域暖風(fēng)機(jī)多通道空氣流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬。變地域暖風(fēng)機(jī)多通道空氣流動(dòng)屬于三***態(tài)不可壓縮氣體紊流流動(dòng)問(wèn)題,紊流模型采用k-ε雙方程模型�？刂品匠贪ㄟB續(xù)性方程、動(dòng)量方程、紊動(dòng)能k方程和紊流耗散率ε方(4)BPS系統(tǒng)完全依照鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉的規(guī)范和流程開(kāi)發(fā),對(duì)鐵路梁場(chǎng)適用性強(qiáng);(4)進(jìn)行了自動(dòng)與人工張拉對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了BPS系統(tǒng)的有效性,并成功應(yīng)用于石濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高速鐵路等大型梁場(chǎng),效果良好;(5)BPS系統(tǒng)的研發(fā)為智慧高鐵和高鐵信息化技術(shù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(2)多執(zhí)行一般工業(yè)指標(biāo)，在目前情況下，中國(guó)變化工業(yè)指標(biāo)是很難的，尤其是提高品位指標(biāo)。