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多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個折臂分別可裝抓木機（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機輕松操作。（隨車抓斗起重機也就是可以裝吊機的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運輸為一體，很實用的一款產(chǎn)品。對于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機移動速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機也叫林業(yè)起重機抓木機（抓樹枝、木材夾抱機也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機器，一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構(gòu)造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標準配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機械式抓木機,液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機械式抓木機,液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機械式抓木機,液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機械式抓木機,液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機產(chǎn)品特點：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對裝卸原木而設(shè)計.采用全液壓驅(qū)動 ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內(nèi)部設(shè)備的吊運安裝，汽車吊進不來，單車隨車吊要么進不來，要么進來吊機又較小，這時牽引車摘掉掛車，進出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢完美無缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動機及大廂長度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵汽車吊和隨車吊的區(qū)別在哪里汽車吊的主要特點是在車的大梁上會安裝一個從一噸到十六噸的隨車起重機，但一定要帶大廂,就是自裝自卸， 起重運輸車則就是單純的吊起重物,把重物放在另一個車輛上面，但此車起重質(zhì)量大，能達到五百噸以上。很多 的客戶不知道這兩種車型的區(qū)別是的，很多的客戶在夠買的時候總以為隨車起重車就是汽車吊。隨車吊，是把汽車和吊機結(jié)合起來的一種起吊設(shè)備，利用汽車的行駛來實現(xiàn)起吊貨物的移動運輸。由于汽車吊是 將汽車和吊車組合起來的吊裝設(shè)備，因此設(shè)備比較龐大，適合在空曠的場地上工作，但由于汽車吊是靠汽車驅(qū)動 前進的，所以它工作起來靈活方便，工作效率較高。這種專用車一般用于公路、橋梁、建筑部門的工程建設(shè)。在 我們平時看見的高樓建筑上的塔吊的安裝就需要這種專用車的幫忙。

烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵3.最關(guān)鍵要想到吊機的起嚴重大小與底盤大小的承受才能，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使 大梁變形和斷裂。底盤小了，發(fā)起機的功率就小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3 噸以下的吊機�？紤]250mm的大梁時，就考慮6噸一下的吊機。280mm的大 梁能夠選擇8噸以下的吊機。像后八輪 和前四的底盤就能夠考慮10噸以下的吊機�！　×�、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)　　專用車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超 低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。

烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵(2)制造誤差具體包括：缸套與缸體孔配合間隙過大；活塞與缸套配合間隙過大；連桿變形以及曲軸軸向間隙過大；缸套壁比較薄，材質(zhì)比較 差，制造工藝有缺陷。

烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵　�。ǎ常┫到y(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)缺陷或因未設(shè)置卸荷回路，連續(xù)工作時油泵不能卸荷，泵的悉數(shù)流量在高壓下溢 流，發(fā)作溢流丟掉而發(fā)熱，致使油液發(fā)熱。

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烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵2、潤滑不良　　由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵隨車吊（隨車起重運輸車）徐工吊機Ｋ系列先導(dǎo)控制閥改進　　功用　　供應(yīng)先導(dǎo)油源，供上車組合閥換向、起升安排制動器的翻開、回轉(zhuǎn)安排制動器的翻開、安全卸荷、三圈 保護�！　　るS車吊（隨車起重運輸車）徐工吊機工作原理：　　經(jīng)過先導(dǎo)油源電磁閥的通電，堵截先導(dǎo)泵回油箱的油路，經(jīng) 過溢流閥建立先導(dǎo)壓力，畜能器儲存液壓能，建立的先導(dǎo)壓力經(jīng)過先導(dǎo)控制閥供應(yīng)先導(dǎo)油源去控制主閥的換向。 　　改進前：停機時畜能器儲存的液壓能回油箱，再次啟動時，壓力油需要先布滿畜能器，所以先導(dǎo)壓力建立時 間慢，操作先導(dǎo)手柄照料就慢，主閥的換向就滯后。　

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烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵為您講述隨車吊吊機組成部件 　隨車吊（隨車起重運輸車）　1、起重臂 　　起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來�！　�2、負荷指示儀　　負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷�！　�3隨車吊（隨車起重運輸車）、卷揚機構(gòu)　　卷揚機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。

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烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵　五、檢查缸筒是否變形。　　六、卷揚無力 卷揚柱塞油馬達容積效率降低 更換油﹑馬達。貨物吊起后明顯自然下降(超過 2mm/min )�？擅黠@看到變幅 活塞桿有被拉出的現(xiàn)象，活動臂和支腿有明顯回縮的現(xiàn)象，起重鉤有自然下降的現(xiàn)象。變幅油缸、伸縮油泄缸，支腿油缸出現(xiàn)內(nèi) 泄，更換損壞的密封件和活塞;變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞，更換或檢修平衡閥;支腿處雙向液壓鎖破壞，更換或檢修雙向液 壓鎖;卷揚馬達容積效率降低，卷揚變速箱內(nèi)摩擦制動片破壞，更換摩擦制動片和馬達。

烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵二、正確滑行與節(jié)油　　利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準確目側(cè)距離，有預(yù)見地提前放松加速踏板，通過滑行到達減速或停車的目的。

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烏拉特后旗上藍牌隨車吊帶抓具抓鋼器抓廢鐵隨車吊（隨車起重運輸車）系統(tǒng)安裝啟動中的注意事項 跟著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件牢靠性的不斷提高，液壓傳動技術(shù)得到了廣泛的運用，其設(shè)備主張 也遭到了不斷添加的重視。下面以壓路機系統(tǒng)為例，就液壓系統(tǒng)的設(shè)備主張談幾點留心事項：隨車吊（隨車起重運輸車）系統(tǒng)的設(shè)備聯(lián)接　　在系統(tǒng)設(shè)備之前，細心檢查泵和馬達以及一切的系統(tǒng)元件，包括：油箱、管路、閥、接頭、散熱器等，保證 各元件無損壞，無污染，聯(lián)接油口應(yīng)有相應(yīng)的辦法進行堅持。

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