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烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用

多功能隨車(chē)吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車(chē)抓斗起重機(jī)是裝在汽車(chē)底盤(pán)或相似規(guī)格的掛車(chē)上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹(shù)枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專(zhuān)業(yè)的廠家還可以裝配帶無(wú)線(xiàn)遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車(chē)抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車(chē)上，必須有公告，上戶(hù)無(wú)憂(yōu),必須國(guó)五隨車(chē)吊）本產(chǎn)品由汽車(chē)、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車(chē)的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車(chē)吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹(shù)枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱(chēng)“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車(chē)吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說(shuō)明：
1）配置最大開(kāi)口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開(kāi)口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開(kāi)口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開(kāi)口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車(chē)吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車(chē)吊就是根據(jù)用戶(hù)的需求，在牽引拖頭隨車(chē)吊安裝夾具，夾具用戶(hù)用來(lái)夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái)，單車(chē)隨車(chē)吊要么進(jìn)不來(lái)，要么進(jìn)來(lái)吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車(chē)摘掉掛車(chē)，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無(wú)缺的體現(xiàn)。

隨車(chē)吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶(hù)要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來(lái)配置抓具。

隨車(chē)吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車(chē)吊，更重要的是配無(wú)線(xiàn)遙控器。還根據(jù)用戶(hù)拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專(zhuān)業(yè)廠家不讓用戶(hù)多花一分錢(qián)。

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烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用c 車(chē)身高度調(diào)度。經(jīng)過(guò)懸架缸的一起或獨(dú)自調(diào)度，車(chē)架高度可上下升降、前后升降或分配升降，這對(duì)改善 車(chē)輛的經(jīng)過(guò)功用和行進(jìn)功用非常首要�！　 剛性閉鎖。經(jīng)過(guò)堵截油缸與蓄能器及其它液壓元件的聯(lián)接油路，運(yùn)用油液緊縮性較小特征，可使油氣懸架 處于剛性狀況，在這種條件下車(chē)輛可接受較大載荷并能緩慢移動(dòng)�！　 非線(xiàn)性阻尼。可活絡(luò)克制車(chē)架的振蕩，具有極好的減震性�！　�2.2 油氣懸架的運(yùn)用范疇

烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用近年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)公司自主研發(fā)生產(chǎn)的dCi 11、4H發(fā)動(dòng)機(jī)由于其突出的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，搭載在天龍和天錦產(chǎn) 品上，越來(lái)越被用戶(hù)和市場(chǎng)認(rèn)可，銷(xiāo)量不斷攀升，動(dòng)力總成新工廠的投產(chǎn)將擴(kuò)大這兩個(gè)主力產(chǎn)品的產(chǎn)能，以滿(mǎn)足市場(chǎng)越來(lái)越多的 需求。　　

烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用　6.氣門(mén)腳間隙的調(diào)整：配氣機(jī)構(gòu)各機(jī)件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門(mén)腳間隙將發(fā)生變化。如凸輪、氣門(mén)桿端面及挺 桿接觸面磨損后間隙將變大，而氣門(mén)頭與氣門(mén)座磨損后間隙又變小，因此，在調(diào)整中應(yīng)取間隙的中間值為宜。如規(guī)定為 0.2~0.25mm，可實(shí)取0.22mm，這樣既照顧了間隙變化的實(shí)際情況，又考慮了測(cè)量誤差問(wèn)題，可充分保證氣門(mén)腳間隙作用的實(shí)現(xiàn)�！　〈送�，配氣機(jī)構(gòu)其它組件、零件的維修，主要是加強(qiáng)零件的清洗和檢驗(yàn)工作，并按規(guī)定進(jìn)行正確的調(diào)整和裝配，以實(shí)現(xiàn)其整 體協(xié)調(diào)地工作。在實(shí)際工作中，只要依照上述注意事項(xiàng)進(jìn)行維護(hù)，即可以有效延長(zhǎng)配氣機(jī)構(gòu)的使用壽命。

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烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用汽車(chē)起重機(jī)低溫環(huán)境啟動(dòng)困難的分析與解決 　　工程機(jī)械所使用的絕大部分是柴油機(jī)，柴油機(jī)屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)使用的燃料一柴油，是在壓縮到上止點(diǎn)前將柴油以很高的壓力噴入氣缸，與缸內(nèi)的壓縮空氣形成可燃混合氣，然后利用壓縮終了時(shí)的高溫，使混合氣自行著火燃燒。因此柴油機(jī)能否順利起動(dòng)，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速形成可燃混合氣和及時(shí)著火燃燒。

烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用油氣懸架類(lèi)歸于被逼懸架，但油氣懸架又具有自動(dòng)懸架的構(gòu)造型式，抵達(dá)了只需自動(dòng)懸架才調(diào)完畢的有些 功用和功用。1992年徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司從德國(guó)利勃海爾公司引入的LTM系列全路面轎車(chē)起重機(jī)以及2002 年徐州重型機(jī)械廠方案出產(chǎn)的QAY25全路面轎車(chē)起重機(jī)運(yùn)用的都是油氣懸架。所謂油氣懸架是指以油液傳遞壓力 、用惰性氣體（一般為氮?dú)猓┳鳛閺椥越橘|(zhì)，懸架油缸內(nèi)部的節(jié)約孔、單向閥等作為減振器元件的一種懸架。圖 1所示為L(zhǎng)TM1032起重機(jī)油氣懸架與車(chē)架、車(chē)橋間的外形聯(lián)接圖。

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烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用備胎雖小但安全是大 備胎養(yǎng)護(hù)不容忽視 　　汽車(chē)有幾個(gè)輪胎?是5個(gè)!日常的保養(yǎng)相信很多車(chē)主都能做到，但細(xì)致周密的保養(yǎng)背后往往會(huì)忽視對(duì)備胎的保養(yǎng)。日積月 累后等到發(fā)生意外狀況需要使用備胎時(shí)，取出備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)，備胎由于保養(yǎng)不當(dāng)早已無(wú)法使用。這又讓愛(ài)車(chē)如命的車(chē)主們，情何 以堪?如何讓備胎“容顏不老”?本期就談?wù)剛涮サ娜粘ｐB(yǎng)護(hù)。 　　隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）定期檢測(cè)不可少　　日常保養(yǎng)中或者長(zhǎng)途出游前，很少有車(chē)主對(duì)備胎進(jìn)行檢測(cè)，甚至一些專(zhuān)業(yè)維修店也常常疏忽這一點(diǎn)。備胎檢測(cè)首先檢查胎壓 值是否正常，通常備胎的胎壓略高于行車(chē)胎。其次檢查表面無(wú)磨損和裂痕，一旦發(fā)現(xiàn)胎側(cè)有細(xì)小裂紋，就不能用它跑長(zhǎng)途或高速 行車(chē)，因?yàn)檩喬?cè)壁較薄，高速行車(chē)容易發(fā)生爆胎。最后檢查胎紋的磨損情況，如果輪胎胎紋已經(jīng)磨損到警示位置，要盡早對(duì)輪 胎進(jìn)行更換。

烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用四、結(jié)束語(yǔ)　　起重機(jī)常用的高壓主動(dòng)操控變量馬達(dá)，其開(kāi)端排量為最小排量，輸出扭矩最小而轉(zhuǎn)速最快，不能人為操控速 度，難以滿(mǎn)足大都機(jī)械慢速平穩(wěn)主張的央求，尤其在作為起重機(jī)的起升馬達(dá)時(shí)，當(dāng)重物在空中停留后二次起升的 霎時(shí)間，由于馬達(dá)輸出扭矩小，不能提起重物而呈現(xiàn)重物下滑的景象，嚴(yán)重影響安全，是起重機(jī)械中的大忌。而 選用單純的先導(dǎo)壓力操控，雖然操作人員可以方便地對(duì)馬達(dá)速度加以操控，但很難準(zhǔn)確感知馬達(dá)負(fù)荷情況并作出 疾速的操作。操作者為了確保安全，只能讓馬達(dá)慢速作業(yè)，卻又降低了機(jī)械的作業(yè)功率�！　∵@種新式液壓馬達(dá) 在徐州重型廠起重機(jī)上運(yùn)用兩年多來(lái)，馬達(dá)反響率大大削減，取得了非常好的作用，極大地提高了作業(yè)功率。

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烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用　　(1)日檢�！　∮伤緳C(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤(rùn)滑傳 動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽(tīng) 運(yùn)行中有無(wú)異常聲音�！　�(2)周檢�！　∮删S修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項(xiàng)目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性， 通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲， 及過(guò)熱現(xiàn)象。

烏拉特中旗牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓木機(jī)林場(chǎng)專(zhuān)用隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）只選適合自己車(chē)輛的機(jī)油 　　機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車(chē)的“血液” ，相信每一位卡友對(duì)于“機(jī)油”兩個(gè)字都不會(huì)陌生。既然被稱(chēng)為汽車(chē)的血 液，其對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性更是不言而喻。隨著機(jī)油產(chǎn)品的種類(lèi)的日益繁雜，相信大家對(duì)于機(jī)油種類(lèi)的選擇或多或少都會(huì)存在一 些困惑。今天就讓中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)的記者告訴你怎么選擇適合自己車(chē)輛的機(jī)油。 ３、變幅油路　　變幅對(duì)油泵的最大擺角可分別獲得最大****為３３％、６６％、１００％的液壓油泵最大擺角控制，變幅下降采用先進(jìn)的重力下降原理，變幅平衡閥的下降用先導(dǎo)手柄直接控制比例減壓閥，先導(dǎo)手柄控制變幅油缸的下降速度，當(dāng)變幅油缸由于臂長(zhǎng)或吊重原因造成變幅缸受力增大到設(shè)定的值后，變幅平衡閥將進(jìn)行壓力補(bǔ)償控制，隨著變幅缸受力增大而自動(dòng)減緩速度，保證了變幅下落時(shí)起重臂的穩(wěn)定作業(yè)。

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