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和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機(jī)是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個折臂分別可裝抓木機(jī)（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動 ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內(nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車吊進(jìn)不來，單車隨車吊要么進(jìn)不來，要么進(jìn)來吊機(jī)又較小，這時牽引車摘掉掛車，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢完美無缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動機(jī)及大廂長度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用針對以上的原因，解決低溫環(huán)境下柴油機(jī)啟動困難的一般采取以下幾種措施：　�。保x用低溫性能好的潤滑機(jī)油，這類潤滑機(jī)油低溫粘度小，各摩擦副之間潤滑好，啟動阻力小，利于啟動。目前使用的多級油，如１５Ｗ／４０，“Ｗ”前的數(shù)字越小的機(jī)油則有更好的低溫流動性。因此，低溫時推薦使用１０Ｗ或５Ｗ機(jī)油�！　。玻捎玫蜏匦阅芎玫男铍姵�。必要時，對蓄電池進(jìn)行加熱保溫，保證蓄電池低溫條件下正常充電且具有足夠的輸出電流，從而提高柴油機(jī)低溫啟動性能。 　　３．加低溫起動液

和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用 　8、支腿操縱桿　　支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作�！　�9、隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）支腿油缸　　隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。　　10、喇叭　　用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員�！　�11、加速器操縱桿(手油門)　　加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。

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和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用教你4招怎樣正確快速選購隨車吊 隨車吊目前在我國應(yīng)用非常廣泛，由于其具有其他一般機(jī)械不可以比擬的機(jī)動性，越來越多的企業(yè)和車主 選擇汽車起重機(jī)，下面，湖北程力專用汽車有限公司來介紹幾招一般汽車起重機(jī)選購的關(guān)鍵性技巧。 　　(1)底盤。國內(nèi)汽車二手裝載機(jī)主要采用自制底盤以及少量的進(jìn)口底盤(QY25t以上)和通用二類底盤(QYl6t以 下)，進(jìn)口底盤在國內(nèi)各項(xiàng)還沒有完全跟上，選擇受到了一定的局限。通用底盤一般選擇東風(fēng)二類底盤，技 術(shù)基本趨于成熟。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車二手裝載機(jī)大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品 的承載能力、穩(wěn)定性和通過性能十分重要。底盤作為汽車二手裝載機(jī)的動力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必 須保證具有良好的動力，必須考慮到發(fā)動機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車橋 、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟，越野型底盤也已面 世。與此同時，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，有的廠家產(chǎn)品吸收了國外先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品多數(shù)是無級變速，配合豪華流 線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了較大的提高。

和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用 低擋下橋 現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼 看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。

和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)副臂改進(jìn)晉級　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)支承結(jié)構(gòu)改進(jìn)　　改進(jìn)前，副臂前端是靠前支架的長軸與吊臂聯(lián)接，中部靠 副臂下面的滾輪支承在中支架上，可以認(rèn)為副臂是靠前端一點(diǎn)和中部兩點(diǎn)支撐起來的，一旦中支架受力變形，副 臂就會向外傾斜發(fā)生彎矩，側(cè)長軸就會受力，長軸的插拔就會變得困難。基地支架由兩個支架構(gòu)成，兩個支架上 平面不在一個平面上，也會構(gòu)成副臂推拉困難�！　「倪M(jìn)后，我們將副臂前支架改為托架用托架托著副臂，使此 托架承受副臂重量并托平副臂，并把長軸改為短軸，不只避免插拔長軸，而且能使副臂與吊臂的鉸點(diǎn)孔對齊，順 暢插拔副臂與主臂聯(lián)接的銷軸。并將基地支架的兩個支架上平面構(gòu)成一個平面，便于副臂中部的滾輪在基地支架 上活絡(luò)地翻滾。

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和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用　3、按免拆清洗機(jī)儲油罐的刻度或發(fā)動機(jī)缸數(shù)(每缸100ml汽油)，將汽油加入清洗劑儲油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更換 清洗劑�！　�4、根據(jù)車型調(diào)整壓力，化油器車調(diào)整適當(dāng)壓力即可，電噴車調(diào)整2-3個壓力�！　�5、起動發(fā)動機(jī)，檢查進(jìn)、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分鐘，每3-5分鐘加大一次油門，使清洗的積碳和水分從排氣 管排出�！　�6、拆開免拆清洗機(jī)與發(fā)動機(jī)進(jìn)、回油管，恢復(fù)汽車油路，發(fā)動汽車檢查油管是否漏油。

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和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用７．旋轉(zhuǎn)報(bào)警燈：駕駛室頂選裝子彈頭旋轉(zhuǎn)報(bào)警燈，在起重機(jī)工作、危殆狀況、履行緊急任務(wù)時旋轉(zhuǎn)報(bào)警，起 到較好的警示作用�！　。玻率讲僮魇椰F(xiàn)用操作室是在對整機(jī)外型從頭證明，充分收集和分析商場信息的布景下進(jìn)行的。它履歷了三 次改造�！�

和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用隨車吊電控液壓自動換擋基本原理 　　隨車吊傳統(tǒng)自動變速器的自動控制，是利用節(jié)氣門閥產(chǎn)生的油壓pz和調(diào)速閥產(chǎn)生的油壓pv共同控制來實(shí)現(xiàn)自動換擋的。電子 控制自動變速器的各項(xiàng)控制由電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)共同完成，是利用傳感器、控制器(ECU)及執(zhí)行器來完成換擋任務(wù)， 主要組成如圖5-1所示，其基本原理可通過控制流程圖來加以說明。

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和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） 油氣懸架的功用影響要素　　a蓄能器構(gòu)造參數(shù)。蓄能器的充氣壓力和額外充氣容積影響油氣懸架的剛度，充氣壓力和充氣容積越大，油 氣懸架的剛度越小。蓄能器一般選用的充氣壓力為2～6Mpa，用于油氣懸架的皮郛式蓄能器公稱容積為1～10升。 常常經(jīng)過改動蓄能器的充氣壓力來改動油氣懸架的剛度，以便習(xí)氣不一樣的路況不一樣的環(huán)境溫度。　　b懸架油缸構(gòu)造參數(shù)。懸架油缸的缸徑、活塞桿的桿徑直接影響著懸架油缸大、小油腔截面面積。懸架油缸 的缸徑、桿徑越大，油氣懸架的剛度越小，剛度改動也越峻峭；懸架油缸的桿徑越大，油氣懸架的阻尼越��；懸 架油缸阻尼孔和單向閥的有用過流面積越大，油氣懸架的阻尼越小。下表總結(jié)了有關(guān)構(gòu)造參數(shù)對油氣懸架功用的 影響�！　”碇杏透讍蜗蜷y的有用過流面積對懸架阻尼的影響僅在油缸的活塞桿組件相對缸筒縮短時有用果�！《梯S的計(jì)算,以其所受的彎曲應(yīng)力及許可的表面壓力為根據(jù).采用鋼ST50.11時候,其許可的彎曲應(yīng)力為�！　∮米鞒搞^及剎車杠桿軸時為:400-600公斤/平方公分　　用作鏈輪、索倫、車輪及滑輪軸時為:600-1000公斤/平方公分　　滑輪、齒輪與短軸之間有黃油潤滑者,其許可的表面壓力為:1000-1200公斤/平方公分.

和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用3.要定期做好濾清器的維護(hù)工作。農(nóng)用機(jī)械工作條件惡劣，如果濾清器過濾效果差，將會有大量的灰塵進(jìn)入氣缸，降低了 燃油的清潔度，從而使發(fā)動機(jī)主要零部件磨損加劇�！　�4.及時更換機(jī)油。機(jī)油要選用合適的粘度和質(zhì)量等級，并要隨著季節(jié)的交替適時更換。機(jī)油在粘度與質(zhì)量等級相同的情況下 ，可以互換，但不可混用。測定機(jī)油是否需要更換的方法：(1)油跡試驗(yàn)法：用機(jī)油尺從柴油機(jī)內(nèi)取出油樣，滴在濾紙上，觀察 油跡情況。如果中間的黑點(diǎn)與周圍的黃色油跡的界限不很分明，而是逐漸擴(kuò)散的，則說明機(jī)油中的添加劑尚未耗盡，機(jī)油尚可繼 續(xù)使用。反之則說明機(jī)油須更換。(2)水分爆音試驗(yàn)法：在玻璃管或薄鐵制作的容器里裝入少量混合均勻的舊機(jī)油，用火或蠟燭 燒其底部，聽見有“劈啪”響聲，說明機(jī)油中水分，已超過0.2%，如果有大量的水分，則發(fā)生突佛，或放置后沉降于底部，機(jī)油 必須更換。

和林格爾縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用徐工起重機(jī) 　　三、作業(yè)原理　　１．先導(dǎo)壓力操控作業(yè)原理　　圖２為調(diào)度操控器的作業(yè)原理圖，馬達(dá)開端排量為最大排量，當(dāng)作業(yè)壓力低于閥７的設(shè)定壓力時，閥７不起 操控作用，馬達(dá)的排量跟著Ｘ口先導(dǎo)操控壓力的改動而在最大和最小之間無級改動，然后結(jié)束先導(dǎo)壓力操控。當(dāng) 馬達(dá)的Ａ、Ｂ任一作業(yè)油口供應(yīng)壓力油時，壓力油都能通過單向閥進(jìn)入變量缸５的小腔。當(dāng)Ｘ口先導(dǎo)操控壓力增 加，先導(dǎo)操控壓力油作用在閥１上的力將打敗調(diào)壓繃簧２和繃簧３的合力，推進(jìn)閥１向右移動，當(dāng)先導(dǎo)操控壓力 增加至馬達(dá)變量開端壓力時，閥１將處于中位。假定先導(dǎo)操控壓力持續(xù)增加，伺服閥芯將進(jìn)一步右移，伺服閥１ 處于左位機(jī)能，馬達(dá)作業(yè)壓力油經(jīng)閥１和７進(jìn)入變量缸５大腔。由于變量活塞６兩頭面積不相等，當(dāng)兩頭都受壓 力油作用時，變量活塞將向左運(yùn)動，固定在變量活塞上的撥桿將股動配油盤及缸體搖晃，使缸體與主軸之間的夾 角減小，然后使馬達(dá)排量減小。當(dāng)Ｘ口操控壓力降低，馬達(dá)的操控進(jìn)程與上述進(jìn)程相反，這兒不再贅述。綜上所 述，當(dāng)先導(dǎo)操控壓力在變量開端壓力和變量接連壓力之間改動時，馬達(dá)排量將在最大和最小之間相應(yīng)改動。