黃埔汽車壓力傳感器振動測試 |
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價格:0 元(人民幣) | 產(chǎn)地:江蘇 |
最少起訂量:1小時 | 發(fā)貨地:江蘇 | |
上架時間:2018-10-30 14:00:40 | 瀏覽量:108 | |
江蘇江測檢測技術服務有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):檢測服務 | 主要客戶:不限 | |
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振動又分為正弦振動、隨機振動、復合振動、掃描振動、定頻振動。最常使用振動方式可分為正弦振動(Sine vibration)及隨機振動(Random vibration)兩種。 1、正弦振動以模擬海運、船艦使用設備耐振動能力驗證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點駐留驗證為主。正弦定頻試驗 :在選定的頻率上(可以是共振頻率,特定頻率,或危險頻率)按規(guī)定的量值進行正弦振動試驗,并達到規(guī)定要求的時間。正弦掃頻試驗:在規(guī)定的頻率范圍內(nèi),按規(guī)定的量值以一定的掃描速率由低頻到高頻,再由高頻到低頻作為一次掃頻,直到達到規(guī)定的總次數(shù)為止。 2、隨機振動則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐振動強度評估以及在包裝狀態(tài)下運輸環(huán)境模擬。隨機振動環(huán)境條件假定振動響應為各態(tài)歷經(jīng)平穩(wěn)隨機過程,采用功率譜密度矩陣定義振動條件,矩陣的階數(shù)等于試驗控制的界面自由度數(shù)量。譜密度矩陣的對角項是傳統(tǒng)單軸振動試驗中采用的描述一維隨機振動環(huán)境的自譜密度函數(shù),它同時也規(guī)定了相應振動方向的均方根加速度值,自譜密度的定義可以遵循現(xiàn)有的環(huán)境試驗標準,使用外場測量包絡以覆蓋產(chǎn)品在使用過程中可能出現(xiàn)的所有振動過程。非對角項是復數(shù)形式的互譜密度函數(shù),反映了不同自由度的振動響應之間的相關程度,從外場數(shù)據(jù)規(guī)定合理的互譜是相當困難的,特別是尚無可接受的包絡程序綜合不同振動過程的影響,工程中一種近似處理方法是用相干函數(shù)規(guī)定互譜的幅值,而以[0,2π]均勻分布的隨機變量表示其頻域的相位。相干函數(shù)可以采用與自譜定義相對應的平均或包絡處理,反映了空間運動的某種方向性。 參考標準 GJB150《裝備實驗室環(huán)境試驗方法》 GJB360A-96 電子及電氣元件試驗方法 方法214隨機振動試驗 GJB4.7-83《艦船電子設備環(huán)境試驗 振動試驗》 GJB367.2-87《通信設備通用技術條件》 GB/T2423GJB548A-96 《微電子器件試驗方法和程序》
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