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多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機(jī)是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國(guó)五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車吊進(jìn)不來，單車隨車吊要么進(jìn)不來，要么進(jìn)來吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車摘掉掛車，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

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蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗漢德單級(jí)與輪邊減速橋(沒重寫)漢德斯太爾軍用加強(qiáng)雙級(jí)減速橋 斯太爾驅(qū)動(dòng)橋滿足了中高檔重型汽車重載的需求，相對(duì)單級(jí)橋傳動(dòng)效率低，油耗高。漢德斯太爾車橋的技術(shù)處于 國(guó)內(nèi)品牌之首，解決了其他品牌不能解決的散熱、油耗等問題，經(jīng)濟(jì)時(shí)速約在60-85公里/小時(shí)之間。其同胞的 MAN技術(shù)485橋，除了在承載方面相比斯太爾橋有些遜色外，在傳動(dòng)效率高性，節(jié)油性方面更勝一籌。在國(guó)際市場(chǎng) ，單級(jí)橋已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流，有關(guān)專家預(yù)測(cè)，隨著國(guó)Ⅲ時(shí)代的到來，節(jié)油型產(chǎn)品將成為市場(chǎng)的首選，單級(jí)減速 驅(qū)動(dòng)橋出色的節(jié)油性，也將成為中國(guó)市場(chǎng)的主流，促進(jìn)斯太爾雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋向單級(jí)橋方向發(fā)展。 漢德MAN技術(shù)485單級(jí)減速橋

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗　隱患二 引擎“氣虛”要注意　　被雨澆后的車，引擎可能有異樣，啟動(dòng)是沒有問題，但很不利落，經(jīng)常是有氣無力的。因?yàn)槠囈婵胺Q汽車“心臟”，最 重要也最容易暴露出問題�！　”┯曛螅娌灰讍�(dòng)是最為常見的現(xiàn)象，這種毛病最大的原因是由于點(diǎn)火系統(tǒng)受潮而產(chǎn)生漏電。一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辄c(diǎn)火系 統(tǒng)的潮濕而造成點(diǎn)火不良、引擎性能下降的話，可以暫時(shí)用干紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干，如果是因?yàn)槔匣╇娨欢?要及時(shí)更換。

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗對(duì)此疑問進(jìn)行分析，電氣體系或液壓體系呈現(xiàn)缺點(diǎn)，都能致使安全卸荷失靈。所以，從電路和液路兩個(gè)方 面進(jìn)行查看。對(duì)電路查看的意圖是排查力矩器和限位開關(guān)在供給給面板指示燈報(bào)警信號(hào)的一起是不是也能將電信 號(hào)傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，結(jié)束安全卸荷，不然，安全卸荷將失靈。根據(jù)原理圖，在力矩 器沒有對(duì)卸荷電磁閥供給電信號(hào)之前，卸荷電磁閥為常斷電狀況，即卸荷回路斷開，而一旦力矩器對(duì)其供給電信 號(hào)，卸荷電磁閥則通電、結(jié)束換向、接通卸荷回路。為此，將邏輯閥一側(cè)的管路（Ｔ１口）斷開，然后進(jìn)行操作 時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩器不宣告指令時(shí)，超載卸荷電磁閥Ｙ１無電，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到 超載工況時(shí)，該閥得電馬上有液壓油從管路中流出。這闡明力矩器宣告邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工 作也正常。同理，對(duì)操控過仰卸荷的限位開關(guān)和過仰卸荷電磁閥Ｙ２進(jìn)行查看時(shí)，工作也正常，因此，排除了電 路有缺點(diǎn)的或許性。

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗(三)、起重臂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)　　減速器： 1、油位和污垢 2、裂縫，變形，從齒輪箱泄露3、不正常的噪聲和振動(dòng) 4、松動(dòng)　　液壓馬達(dá)： 1、壓力 2、管道和接頭松動(dòng)，泄漏 3、變形，裂縫和泄漏　　配油器《旋轉(zhuǎn)接頭》： 1、泄漏 2、轉(zhuǎn)動(dòng)，噪聲，振動(dòng)和發(fā)熱

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蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗　維修保養(yǎng)　　隨車吊使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的隨車吊械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢， 對(duì)隨車吊進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測(cè)，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障隨車吊械安全運(yùn)行。

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）廠家與簡(jiǎn)介目前，我國(guó)配套件行業(yè)發(fā)展前景逐漸明朗，可是配套件市場(chǎng)至今并沒有相對(duì)規(guī)范的市場(chǎng)制度。我 國(guó)配套件市場(chǎng)要還原到健康發(fā) 展的狀態(tài)，是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的過程，是一個(gè)需要多方努力團(tuán)結(jié)合作的過程。配套件市場(chǎng)與整機(jī)企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，對(duì)配套 件市場(chǎng)的 整頓和規(guī)范需要整機(jī)企業(yè)及多方的共同努力，只有這樣我們才有可能在未來的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗汽車吊，是把汽車和吊機(jī)結(jié)合起來的一種起吊設(shè)備，利用汽車的行駛來實(shí)現(xiàn)起吊貨物的移動(dòng)運(yùn)輸。由于汽 車吊是將汽車和吊車組合起來的吊裝設(shè)備，因此設(shè)備比較龐大，適合在空曠的場(chǎng)地上工作，但由于汽車吊是靠汽 車驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的，所以它工作起來靈活方便，工作效率較高。這種專用車一般用于公路、橋梁、建筑部門的工程建 設(shè)。在我們平時(shí)看見的高樓建筑上的塔吊的安裝就需要這種專用車的幫忙。

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗　在判斷吊車柴油機(jī)是否漏氣的時(shí)候，如果按照上述的方法還是判斷不出來的話，還可以進(jìn)一步檢查氣門與氣門座密封環(huán)帶，必要時(shí)本配對(duì)研磨�！　〉踯嚺浼�，起重機(jī)配件批發(fā)供應(yīng)盡在徐州存升吊車配件，品種齊全，價(jià)格優(yōu)惠。

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蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗起重機(jī)磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng) 　　起重機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)起重機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺乏起重機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用，縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)起重機(jī)的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）防止棉麻制品的霉?fàn)�　　坐墊和地毯，都很容易吸收水分。特別是在潮濕地區(qū)和陰雨季節(jié)，更易受潮霉變。因此車主應(yīng)對(duì)車上的棉麻制品經(jīng)常檢查， 適時(shí)晾曬，保持干燥。　　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）防止汽油的抗爆性能降低　　汽油的抗爆性能決定于汽油辛烷值的高低。汽車長(zhǎng)期停駛，汽油的辛烷值會(huì)隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降， 從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴(yán)密封閉，并且避免溫度過高。汽油儲(chǔ)存的時(shí)間最好不要太長(zhǎng)。

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蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗慎重選型 徐工汽車吊起重機(jī)由底盤和起重作業(yè)兩大部分組成，起重作業(yè)部分是整車的核心所在，主要由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī) 構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及支腿部分組成，全部為液壓驅(qū)動(dòng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗　雨季汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)四 雨天罩車衣更易受傷　　很多車主習(xí)慣給車輛套上車衣，雖然可以防止車輛表面受損，但如遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車衣會(huì)反復(fù)抽打車漆，尤其是當(dāng)風(fēng) 沙吹進(jìn)車衣內(nèi)，就會(huì)在車身上劃出無數(shù)道細(xì)小的劃痕，時(shí)間一長(zhǎng)還會(huì)造成漆面變暗�！　∫陨纤v到的四個(gè)雨季汽車養(yǎng)護(hù)的知識(shí)，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁⿴椭�。夏季雨天多，各位車主更要注意了，在日常中防患于�?然，在雨后及時(shí)保養(yǎng)，定能夠讓愛車延長(zhǎng)使用壽命，獲得更多的使用價(jià)值。

蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗起重機(jī)如何正確選用力矩限制器 　　起重機(jī)如何正確選用力矩限制器　　起重機(jī)是施工過程中核心的機(jī)械，沒有起重機(jī)的存在，很多工作將會(huì)無法進(jìn)行，同時(shí)起重機(jī)也是施工現(xiàn)場(chǎng)比較危險(xiǎn)性的機(jī)械。　　因此發(fā)生事故以后，后果將會(huì)十分嚴(yán)重。實(shí)踐證明，正確選用和維護(hù)起重機(jī)力矩限制器，可以減少直至杜絕起重設(shè)備因超載超幅引發(fā)重大的責(zé)任事故，保障起重設(shè)備的安全運(yùn)行。力矩限制器在近幾年里，發(fā)展速度較快，呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：主機(jī)集成化、智能化程度越來越高;顯示器采用多窗口、大屏幕;最新產(chǎn)品增調(diào)“黑匣子”功能，能記錄起重機(jī)的實(shí)時(shí)操作情況;目前市場(chǎng)上的力矩限制器種類繁多，作者認(rèn)為在選擇力矩限制器時(shí)，除了針對(duì)本單位起重機(jī)類型的特點(diǎn)外，應(yīng)遵循的基本原則如下：質(zhì)量性能第一，價(jià)格第二，國(guó)產(chǎn)為主�！　∷哉f，起重機(jī)在選用力矩限制器的時(shí)候應(yīng)該注意的事項(xiàng)有很多，同時(shí)力矩限制器的質(zhì)量性能直接影響使用，是力矩限制器選擇的基本原則�！　〉踯嚺浼�，徐工起重機(jī)配件批發(fā)供應(yīng)一、磨合期的特點(diǎn)：　　1、磨損速度快　　由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

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蘭溪上藍(lán)牌隨車吊帶抓具液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗２．恒壓控制工作原理　　當(dāng)馬達(dá)工作壓力低于壓力變量起始?jí)毫r(shí)，恒壓控制伺服閥７處于左位機(jī)能，伺服閥７是一段油液通道，馬達(dá)完全受先導(dǎo)壓力的控制。此時(shí)，變量缸大腔油路被封閉，馬達(dá)將保持當(dāng)前的排量。當(dāng)馬達(dá)工作壓力繼續(xù)升高，伺服閥７將處于左位機(jī)能位置，使變量缸大腔與低壓油路接通，變量活塞將在小腔壓力油的作用下向右移動(dòng)，使馬達(dá)排量增大。我們知道，如果由于負(fù)載扭矩的緣故或由于馬達(dá)擺角減少而系統(tǒng)壓力升高，在達(dá)到恒壓控制的設(shè)定值時(shí)，馬達(dá)擺向較大的擺角。當(dāng)外部負(fù)載減小時(shí)，馬達(dá)的控制過程與上述過程相反，這里不再贅述。總之馬達(dá)的恒壓控制功能就是根據(jù)外部負(fù)載的變化自動(dòng)改變馬達(dá)排量，從而使馬達(dá)工作壓力保持在設(shè)定范圍之內(nèi)。隨車吊運(yùn)行過程中防止鋼絲繩過載隨車吊在運(yùn)行過程中擔(dān)當(dāng)著重要的角色，隨車吊鋼絲繩在這一過程中承受著重?fù)?dān)。 隨車吊在工作過程中，需要被抓起的物品靠抓斗和鋼絲繩運(yùn)作。鋼絲繩在使用中可能遭到意外的沖擊，此時(shí)，接近報(bào)廢邊緣的 鋼絲繩磨損嚴(yán)重部位，斷絲嚴(yán)重部位等都容易在突然受力的情況下而被拉斷。另，鋼絲繩在受大的壓力壓軋或碰撞過程中造成 鋼絲繩損傷。