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施工救援逃生管

逃生管采用800*30超高分子量聚乙烯管材，該隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；抗沖擊強(qiáng)度高、管道韌性好，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形小，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；

施工救援逃生管

隧道逃生管道安裝與應(yīng)用： 

1. 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3. 超高分子量聚乙烯逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

4. 隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

5. 隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

6. 超高分子量聚乙烯逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7. 設(shè)置的超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

    為了應(yīng)客戶需求，我公司經(jīng)過對隧道逃生通道設(shè)置要求 隧道逃生管道價(jià)格再一次的改造，從新引進(jìn)了增加了四臺(tái)生產(chǎn)線，同時(shí)，為了防止其他廠家竊取盜用我公司產(chǎn)品，同時(shí)也新購進(jìn)了激光打字機(jī)。在生產(chǎn)管道的同時(shí)，也打印上我工廠的標(biāo)志。隧道逃生管道顏色由之前的暗紅色系改為醒目的亮橘色，經(jīng)重新調(diào)試的顏色，鮮艷，令人賞心悅目！口徑也由DN800mm升級(jí)為DN860mm，能夠容納各種高矮胖瘦體質(zhì)的人群。 公司研發(fā)部對公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對提高公路隧道建設(shè)的安全性具 有重要的現(xiàn)實(shí)意義。800應(yīng)急逃生管道

然而，現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管，質(zhì)量大，較為笨重，拆裝和搬運(yùn)不便，使用效率不高。同時(shí)，在公路隧道逃生管道應(yīng)急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

800應(yīng)急逃生管道

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

3. 要保證超高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 超高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為3米-6米

6. 超高分子抗沖擊逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固。