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曲阜市興運輸送機械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

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管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。

托輥組之間的布置形式有形式和鏡像形式兩種。為了節(jié)省托輥上的能量損失，應(yīng)采用鏡像，因為鏡像下兩個托輥組之間的輸送段沒有斜向扭曲力，并且托輥承受的法向力在正六邊形托輥組形式時，鏡像布置可比布置能量損失18%；而托輥承受的總向力采用此種可能量損失13%。因此，采用鏡像可以整個輸送機的運行阻力。回程段可以部分采用六托輥組，一般在直線回程段。同時可以在每兩組六托輥組中間布置兩組V形或者平托輥組，以建設(shè)成本。

托輥組及其輔助設(shè)施設(shè)計與布置技術(shù)目前應(yīng)用廣泛的托輥組形式為六邊形形式，包括平底船形、峰點型及二者的組合。而托輥的布置則有托輥板的單側(cè)和雙側(cè)布置兩種形式。單側(cè)布置時6個托輥全部在同側(cè)，每相鄰?fù)休侀g的小間隙一般應(yīng)小于輸送帶厚度，取4~8mm。如果該間隙過大，輸送帶邊緣易縫隙而引起輸送帶縱向等損壞；雙側(cè)布置時6個托輥分別布置在托輥板兩側(cè)，每側(cè)3個托輥，間隔布置。這時托輥長度可以適當(dāng)，相鄰?fù)休佒g甚至可以有部分交迭，托輥之間不會發(fā)生夾帶情況。

廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當(dāng)輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉(zhuǎn)載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉(zhuǎn)載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點以及上述的附加設(shè)備。

圓管帶式輸送機的工作原理與普通帶式輸送機相同，也是依靠驅(qū)動使輸送帶及物料，用按一定間距布置的正六邊托輥組強制把輸送帶卷成圓管狀，將散狀物料包裹起來輸送。圓管帶式輸送機的頭部、尾部、受料點、卸料點、拉緊裝置等在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機基本相同，輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開成平形直至卸料。除輸送機中間部分把輸送帶卷成圓管狀與普通輸送機不同外，而過渡段的長度及其槽形托輥組的布置形式也不同，每一組槽形托輥的角度和寬度都要隨著輸送帶變化，使每組托輥的輪廓線與輸送帶在任意斷面上的形狀吻合，使托輥起到支撐作用。

輸送量與更大的通用帶式輸送機相同圓管帶式輸送機的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機相同。例如，一個管徑為300mm(12in)的圓管帶式輸送機，與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20、卸料角20的通用帶式輸送機的輸送量相同，而這臺圓管帶式輸送機的支架只有635mm(25in)寬，通用帶式輸送機的支架小需要1050mm(41in)寬。在輸送機安裝空間受的情況下，如中，采用圓管帶式輸送機可設(shè)計較小的橫斷面。