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隧道工程逃生管

隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

超高分子逃生管道真?zhèn)伪鎰e：

稱重法則：真正的逃生管道，超高分子逃生管道產(chǎn)品的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料，將會(huì)沉入水底。

邊緣測試法：純正的逃生管道，超高分子逃生管道翻邊端面圓潤、均勻、光滑，如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時(shí)會(huì)出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。

溫度測量：純正的逃生管道，超高分子逃生管道在攝氏200度時(shí)是不會(huì)熔化的， 不會(huì)變形，但會(huì)變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時(shí)是會(huì)有變形的。

隧道工程逃生管

目視方法：真正的逃生管道，超高分子逃生管道表面平整、均勻、光滑，發(fā)亮而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。

隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)：在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對(duì)應(yīng)急救援隧道施工通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

超高分子逃生管道的優(yōu)點(diǎn)

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。

3、很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

4、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

5、韌性高，抗沖擊強(qiáng)度好。

6、設(shè)計(jì)合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

7、超高分子隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

8、超高分子材料高抗?jié)B性、機(jī)械性能高等特點(diǎn)。綜合性能良好，從而被應(yīng)用在諸多的隧道工程當(dāng)中。

9、產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，貼有反光標(biāo)識(shí)，顏色鮮艷，在施工現(xiàn)場非常醒目。

 超高分子量聚乙烯逃生管道

隧道逃生管道可靠性驗(yàn)證：

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?

一、通過將尺寸規(guī)格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。

二、采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

實(shí)驗(yàn)結(jié)論：隧道逃生管道首次采用超高分子量聚乙烯管材對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 最后，通過對(duì)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

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