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礦山施工柴油190A發(fā)電電焊機(jī)德國技術(shù)歐洲獅動力柴油發(fā)電機(jī)已將許多高技術(shù)技能應(yīng)用在柴油發(fā)電機(jī)組上，如遠(yuǎn)距離遙控技能(包含監(jiān)控)、步進(jìn)電機(jī)技能、主動柔性抵償技能、激光切開技能、信息處理技能等。發(fā)電設(shè)備界十分重視進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組技能才能，所以柴油發(fā)電機(jī)組零部件出產(chǎn)專業(yè)化是開展的必然趨勢，由于進(jìn)口發(fā)電機(jī)的易損配件中國市場很難找到，價格也更為高昂，許多零部件不再采用柴油發(fā)電機(jī)組廠，而是由一些通用的規(guī)范件廠出產(chǎn)，某些特殊的零部件由高度專業(yè)化的出產(chǎn)廠家出產(chǎn)，這樣使發(fā)電機(jī)的性價比更高。
便攜式發(fā)電機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)電機(jī)的要求，配制出1定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒， 后將燃燒后的廢氣排出。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號：B-190TSI

*、額定功率KW：5

*、備用功率KW：6

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：220

*、啟動方式：電啟動

*、機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式

*、相    數(shù)：單相

電焊機(jī)參數(shù)

*、電流調(diào)節(jié)：0-190A

*、焊條范圍MM：0-4.0

*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

*、空載電壓V：70

*、焊機(jī)等級：工業(yè)級

*、機(jī)器油耗G/KW.H：200

*、工作時間H：8~12

*、消聲裝置：工業(yè)級消聲器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機(jī)型號：BT-186TSI

*、冷卻方式：風(fēng)冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷

*、發(fā)動機(jī)馬力：10HP

*、燃油類型：柴油

其他參數(shù)

*、蓄電池：12-8.3A-Ah

*、油箱容積：22L

*、機(jī)油容量L：1.65

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

*、過載保護(hù)：有

*、漏電保護(hù)：有

*、絕緣等級：F

*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

*、長mm：755

*、寬mm：495

*、高mm：705

*、整機(jī)凈重KG：155

*、焊機(jī)等級：A級-工業(yè)級別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

歐洲獅動力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637

QQ:2727331865

礦山施工柴油190A發(fā)電電焊機(jī)德國技術(shù)八十年代以前，國內(nèi)發(fā)電機(jī)使用的多為可換式機(jī)濾。此種結(jié)構(gòu)的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入1個金屬外殼內(nèi)，通過拉桿將外殼濾芯等與1個金屬濾座連接固定。可換式機(jī)濾的好處是使用成本低，只需定期保養(yǎng)更換濾芯即可;不足之處在于密封點(diǎn)過多，保養(yǎng)更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費(fèi)事。自八十年代初期，旋裝式濾清器逐步為國內(nèi)主機(jī)廠認(rèn)可選用。旋裝式濾清器的特點(diǎn)是內(nèi)部設(shè)有止回閥、旁通閥、密封點(diǎn)只有1個，整體更換，大大提高了密封性，且易于更換，其濾芯材料多采用進(jìn)口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)選用合金材料的高低型機(jī)體，兩邊曲面加強(qiáng)筋，增強(qiáng)機(jī)體的剛度與吸振功用，機(jī)體中部增設(shè)的設(shè)備支架，使整機(jī)設(shè)備更為可靠。

(2）機(jī)體內(nèi)置副油道，配以專用噴嘴對活塞接連噴油冷卻，有用降低柴油機(jī)熱負(fù)荷。
(3）技能優(yōu)化計(jì)劃的曲軸總成，配備新式硅油扭振減振器，使柴油機(jī)工作更為平穩(wěn)。
(4）柴油機(jī)配備監(jiān)控儀及急迫泊車設(shè)備。四套ecu裝置，可完結(jié)水溫、油溫、油壓、超速自動報警并急迫停機(jī)。