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基站建設(shè)柴油190A發(fā)電電焊機結(jié)構(gòu)圖防塵防雨柴油發(fā)電機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及*速報警并自動停車等保護功能。發(fā)電機的結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化，更有利于安裝，且性能穩(wěn)定大澤優(yōu)良的品質(zhì)，快速周到的服務(wù)和性價比，贏得了國內(nèi)外客戶的信賴和贊譽。大澤產(chǎn)品暢銷國內(nèi)30個省、市、自治區(qū)、直轄市、遠銷南美、中東、非洲、東南亞等十多個國家和地區(qū)，并已在復(fù)合能源的利用取得突破性進展
在操作柴油發(fā)電機那么準確對合資柴油發(fā)電機組進行開機操作，咱們能夠按以下幾個進程去操作。
1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵打掃燃油體系內(nèi)的空氣，一起將調(diào)整控制手柄固定在適宜主張轉(zhuǎn)速的油門方位。
2.按下主張按鈕，使柴油機主張，如10秒（較多15秒） 柴油機仍不能著火主張，則應(yīng)待1分鐘后再作第2次主張，若接連三次仍無法主張則應(yīng)檢查并找出缺點因素。
3.柴油發(fā)電機組主張后，應(yīng)靠近留神機油壓力表讀數(shù)（正常作業(yè)時為2.5—3.5kg/C㎡），如機油壓力表不指示，應(yīng)立即停機檢查，并檢查電流表有無充電指示。
4.機組主張后，空載轉(zhuǎn)速逐步添加到1000—1200r/min，（留神不得長期低速作業(yè)），進行柴油機的預(yù)熱進程后，再將轉(zhuǎn)速前進到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度到達55℃，機油溫度到達45℃時，才容許進入全負荷作業(yè)。
5.當合資柴油發(fā)電機組各表面指示正常時，即可合上負荷開關(guān)向負載送電，跟著機組負荷的改動，若頻率和電壓不在規(guī)矩方案內(nèi)，應(yīng)及時調(diào)整頻率和電壓，使其堅持額定值，阻撓機組在低轉(zhuǎn)速狀況下帶負荷，避免損壞設(shè)備。
6.合資柴油發(fā)電機組投入正常作業(yè)后，應(yīng)隨時留神查詢水溫、油溫、油壓的改動以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時處理

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號：B-190TSI

*、額定功率KW：5

*、備用功率KW：6

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：220

*、啟動方式：電啟動

*、機構(gòu)類型：開架式/手推式

*、相    數(shù)：單相

電焊機參數(shù)

*、電流調(diào)節(jié)：0-190A

*、焊條范圍MM：0-4.0

*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

*、空載電壓V：70

*、焊機等級：工業(yè)級

*、機器油耗G/KW.H：200

*、工作時間H：8~12

*、消聲裝置：工業(yè)級消聲器

發(fā)動機參數(shù)

*、發(fā)動機品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機型號：BT-186TSI

*、冷卻方式：風(fēng)冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷

*、發(fā)動機馬力：10HP

*、燃油類型：柴油

其他參數(shù)

*、蓄電池：12-8.3A-Ah

*、油箱容積：22L

*、機油容量L：1.65

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

*、過載保護：有

*、漏電保護：有

*、絕緣等級：F

*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

*、長mm：755

*、寬mm：495

*、高mm：705

*、整機凈重KG：155

*、焊機等級：A級-工業(yè)級別

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機質(zhì)保一年、終身成本維護

歐洲獅動力電話：021-51987459 手機：13022158637

QQ:2727331865

基站建設(shè)柴油190A發(fā)電電焊機結(jié)構(gòu)圖靜音柴油機發(fā)電機組的噪聲產(chǎn)生機理非常復(fù)雜，且主要噪聲來源于柴油機。從產(chǎn)生的原因和部位上來
分，柴油發(fā)電機組的噪聲可以包括以下幾部分：氣動噪聲（排氣噪聲、進氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲）、機械噪聲（活塞敲擊噪聲、配氣機構(gòu)噪聲、齒輪噪聲）、燃燒噪聲、電磁噪聲等。柴油機工作時產(chǎn)生的氣動噪聲、
燃燒噪聲和機械噪聲等構(gòu)成柴油機的主要噪聲源，其中以氣動噪聲中的排氣噪聲較為突出。降低排氣噪聲的較有效的方法是采用排氣消聲器。本文主要針對軍民用市場的需求，闡述了靜音型柴油發(fā)電機組水冷式消聲器的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，分析了其關(guān)鍵技術(shù)。
采用水冷結(jié)構(gòu)，使消聲器在消聲的同時降低機組整體的表面溫度，降低紅外特征；進一步降低消聲器的重量、體積，為其它裝備的配置留有足夠的空間；采用先進的吸聲材料，合理的優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進一步控制機組噪聲；采用智能化技術(shù)，對冷卻水的流速、流量進行控制，確保機組處于較佳工作狀|態(tài)。