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帶輪子柴油190A發(fā)電電焊機(jī)結(jié)構(gòu)圖歐洲獅動(dòng)力移動(dòng)變電站是一個(gè)集一、二次設(shè)備于一體的組合設(shè)備，他首先應(yīng)當(dāng)安全，可靠，其次應(yīng)當(dāng)使用快捷，方便，還應(yīng)當(dāng)便于運(yùn)輸和遷移。其中技術(shù)指標(biāo)就是抗震，防腐，抗干擾性能。車載移動(dòng)變電站的電氣設(shè)備都與通常的固定設(shè)備有較區(qū)別。很多實(shí)例證明，使用常規(guī)電氣設(shè)備拼湊起來的車載移動(dòng)變電站的性能遠(yuǎn)不
能適應(yīng)“車載”和“移動(dòng)”的使用要求目前，我國(guó)還沒有頒布車載移動(dòng)變電站電氣設(shè)備抗震標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和具體要求。
靜音柴油發(fā)電機(jī)水冷機(jī)組，靠自身引擎外冷卻水套與冷卻風(fēng)扇配合保證柴油發(fā)電機(jī)組的缸體工作溫度，可靠
性較高，性價(jià)比較好，可以按現(xiàn)場(chǎng)條件組成開式水冷機(jī)組和閉式水冷機(jī)組。因其應(yīng)用形式相
對(duì)簡(jiǎn)單常見，在建筑電氣設(shè)計(jì)中得到了廣泛的應(yīng)用。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：B-190TSI

*、額定功率KW：5

*、備用功率KW：6

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：220

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式

*、相    數(shù)：單相

電焊機(jī)參數(shù)

*、電流調(diào)節(jié)：0-190A

*、焊條范圍MM：0-4.0

*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

*、空載電壓V：70

*、焊機(jī)等級(jí)：工業(yè)級(jí)

*、機(jī)器油耗G/KW.H：200

*、工作時(shí)間H：8~12

*、消聲裝置：工業(yè)級(jí)消聲器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BT-186TSI

*、冷卻方式：風(fēng)冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷

*、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：10HP

*、燃油類型：柴油

其他參數(shù)

*、蓄電池：12-8.3A-Ah

*、油箱容積：22L

*、機(jī)油容量L：1.65

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、過載保護(hù)：有

*、漏電保護(hù)：有

*、絕緣等級(jí)：F

*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)mm：755

*、寬mm：495

*、高mm：705

*、整機(jī)凈重KG：155

*、焊機(jī)等級(jí)：A級(jí)-工業(yè)級(jí)別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

歐洲獅動(dòng)力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637

QQ:2727331865

帶輪子柴油190A發(fā)電電焊機(jī)結(jié)構(gòu)圖歐洲獅靜音靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候?yàn)榱诉_(dá)到我們需要的降噪效果，水冷式阻抗復(fù)合型消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要經(jīng)過系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試等階段。設(shè)計(jì)當(dāng)中，抗性消聲器主要利用形狀、尺寸不同的管道與共振腔或擴(kuò)張腔的適當(dāng)組合，使聲波在道、共振腔或擴(kuò)張室內(nèi)部反射和干涉，從而降低廢氣的噪聲。阻性消聲器利用消聲器內(nèi)壁布置的吸聲結(jié)構(gòu)，填充吸聲材料，可以吸收部分傳播聲能，可以較好地消除中高頻噪聲。在消聲器內(nèi)腔與外殼之間合理設(shè)置水套夾層，使水管與發(fā)電機(jī)組的循環(huán)冷卻連接，使通過消聲器的廢氣熱量被水套冷卻水帶出，同時(shí)可以降低廢氣沖擊單層消聲器壁面時(shí)產(chǎn)生的噪聲。
柴油發(fā)電機(jī)組均采用的是風(fēng)冷式排氣消聲器，對(duì)于水冷式消聲器尚屬起步階段，在研制過程中須解決以下幾個(gè)方面的主要問題：
①內(nèi)部
結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)；
②原材料的合理選擇；
③降噪與散熱的綜合控制。