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內(nèi)燃式190A發(fā)電電焊機結(jié)構(gòu)圖歐洲獅靜音柴油發(fā)電機啟動后，系統(tǒng)由取力器獲取動力，通過傳動軸驅(qū)動發(fā)電機。與此同時，取力發(fā)電電源開關(guān)接通，GSC-l發(fā)電速度控制器進入工作狀態(tài)，將轉(zhuǎn)速傳感器反饋的柴油機轉(zhuǎn)速信號與設(shè)置的轉(zhuǎn)速進行比較，通過執(zhí)行器控制油門位置，實現(xiàn)對柴油機轉(zhuǎn)速的恒定控制。靜音柴油發(fā)電機此時，AVR電壓調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)發(fā)電機勵磁電流進行發(fā)電機輸出的自動調(diào)壓，確保系統(tǒng)輸出的三相交流電的品質(zhì)。
靜音柴油發(fā)電機調(diào)速器的動態(tài)性能是保證機組正常工作的一個至關(guān)重要的因素。對于負載的突加與突甩，響應(yīng)快的調(diào)速器可使柴油機輸出功率迅速增加，從而減小頻率瞬態(tài)調(diào)速率。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號：B-190TSI

*、額定功率KW：5

*、備用功率KW：6

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：220

*、啟動方式：電啟動

*、機構(gòu)類型：開架式/手推式

*、相    數(shù)：單相

電焊機參數(shù)

*、電流調(diào)節(jié)：0-190A

*、焊條范圍MM：0-4.0

*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

*、空載電壓V：70

*、焊機等級：工業(yè)級

*、機器油耗G/KW.H：200

*、工作時間H：8~12

*、消聲裝置：工業(yè)級消聲器

發(fā)動機參數(shù)

*、發(fā)動機品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機型號：BT-186TSI

*、冷卻方式：風冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風冷

*、發(fā)動機馬力：10HP

*、燃油類型：柴油

其他參數(shù)

*、蓄電池：12-8.3A-Ah

*、油箱容積：22L

*、機油容量L：1.65

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

*、過載保護：有

*、漏電保護：有

*、絕緣等級：F

*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

*、長mm：755

*、寬mm：495

*、高mm：705

*、整機凈重KG：155

*、焊機等級：A級-工業(yè)級別

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機質(zhì)保一年、終身成本維護

歐洲獅動力電話：021-51987459 手機：13022158637

QQ:2727331865

內(nèi)燃式190A發(fā)電電焊機結(jié)構(gòu)圖柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪?RudolfDiesel)于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機。
柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
①不應(yīng)設(shè)在附近無外墻的房間，為熱風管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件；
②盡量避開修建物的主進口、正立面等部位，避免排煙、排風對其構(gòu)成影響；
③留心噪音對環(huán)境的影響；
④宜接近修建物的變電所，這么便于接線，削減電能損耗，也便于工作處理。通風柴油發(fā)電機房的通風疑問是機房方案中要格外留心處理的疑問，格外是機房坐落地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的工作。機組的排風一般應(yīng)設(shè)熱風管道，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi)，再由排風機抽出。機房內(nèi)要有滿意的新風抵償。柴油機在工作時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機焚燒所需新風量與堅持機房室溫所需新風量之和。