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隧道逃生管道各項(xiàng)性能參數(shù)

隧道TRANBBS施工控制瓦斯限值

隧道中煤（巖）層瓦斯涌出，其濃度大小是危險(xiǎn)程度的標(biāo)志，施工中必須將瓦斯濃度控制在安全的限值：

1、 隧道總回風(fēng)風(fēng)流或一翼回風(fēng)中，瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.75%；

2、 從其它工作面進(jìn)來的風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.5％；

3、 工作面風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1％時(shí)，必須停止用電鉆打眼；放炮地點(diǎn)附近20m以內(nèi)，風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1％時(shí)，禁止放炮；

4、 開挖工作面風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5％時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理；電動(dòng)機(jī)或其開關(guān)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理；

5、 開挖工作面內(nèi)，在體積大于0.5m3的空間中，如坍塌洞穴、避車洞等處，其局部積聚瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2％時(shí)，附近20m內(nèi)，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理；

6、 因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備，都必須在瓦斯?jié)舛冉档?％以下時(shí)，方可開動(dòng)機(jī)器，使用瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置的掘進(jìn)工作面，只準(zhǔn)人工復(fù)電；

7、 停工后或風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在恢復(fù)通風(fēng)前，局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛炔怀^0.5％時(shí)，方可開動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。

8、 當(dāng)瓦斯?jié)舛刃∮?％遇到火源時(shí)，瓦斯只在火源附近燃燒而不爆炸；瓦斯?jié)舛仍?％~6％到14%~16％時(shí)，遇到火源具有爆炸性；瓦斯?jié)舛却笥?4%~16％時(shí)，一般不爆炸，但遇火能平靜燃燒

隧道逃生管道各項(xiàng)性能參數(shù)

為了應(yīng)對(duì)隧道施工過程中的危險(xiǎn)，安全管理部門作出了以下規(guī)定：

一、必須證照齊全，嚴(yán)禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。

二、必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。

三、必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理，確保支(防)護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

四、必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量(探)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。

五、必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

六、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。

七、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。

八、必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。

九、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救。

逃生通道應(yīng)該如何選擇呢？

針對(duì)公路隧道施工坍塌多發(fā)的情況，洛陽國(guó)潤(rùn)新材首次采用新材料（新型隧道逃生管是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。

 逃生管道 φ80公分外徑逃生管道

逃生管道、φ80公分外徑逃生管道、逃生管道廠家來自洛陽國(guó)潤(rùn)新材，逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。該管道抗撞擊，耐高壓，柔韌度好，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓和抗破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

逃生管，φ80公分外徑逃生管道的優(yōu)勢(shì)：

1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，遭到強(qiáng)外力沖擊時(shí)φ80公分外徑逃生管霎時(shí)變形，吸收大量沖擊能量，然后疾速恢復(fù)來外形，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為平安牢靠的保證。

2. 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)作坍塌時(shí)，φ80公分外徑逃生管承壓能力和抗環(huán)境毀壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越普通管道。

3. 管道重量輕、拆裝和搬運(yùn)便當(dāng)，在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備協(xié)助下停止挪動(dòng)。φ80公分外徑逃生管重量輕,拆裝和搬運(yùn)便當(dāng)。