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汽車內(nèi)飾車門板卡口位三維掃描尺寸檢測(cè)技術(shù)解決方案

汽車是全球三大支柱工業(yè)之一，與人類的生活息息相關(guān)。2009年，汽車工業(yè)的總產(chǎn)值已超過總GDP的8%。在大規(guī)模生產(chǎn)的民用產(chǎn)品中，汽車最為復(fù)雜。一輛完整的汽車擁有數(shù)萬個(gè)零件，設(shè)計(jì)壽命往往在十年以上，期間要經(jīng)歷風(fēng)霜雨雪，夏季酷暑和冬季嚴(yán)寒。它要求維護(hù)盡可能地簡(jiǎn)單，可靠性則盡可能地高�，F(xiàn)代工業(yè)的奇跡之一就是能把這么復(fù)雜的一個(gè)東西做得可靠性如此之高、可維護(hù)性如此之好，成本還如此之低。

汽車的每一個(gè)零部件在生產(chǎn)過程中都不能放松對(duì)質(zhì)量的把控。中科院廣州電子應(yīng)用手持式激光三維掃描儀為汽車企業(yè)解決檢測(cè)難題。

客戶情況：某日資企業(yè)以設(shè)計(jì)、生產(chǎn)汽車門板及零部件為主，目前使用的檢測(cè)方法擁有諸多弊端，要求我們應(yīng)用激光三維掃描儀快速對(duì)表面尺寸進(jìn)行全面檢測(cè)，獲取偏差信息。

測(cè)量對(duì)象：汽車車門板

目前客戶檢測(cè)方案：

（1）局部檢測(cè)方案：

1.使用卡尺對(duì)卡槽進(jìn)行尺寸測(cè)量。

2.使用標(biāo)準(zhǔn)件，與卡槽裝配，以裝配成功判斷產(chǎn)品質(zhì)量。

（2）整體檢測(cè)方案：

將門板裝在檢具上，以是否裝配成功判斷產(chǎn)品是否合格。

原有測(cè)量方案的問題：1、局部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測(cè)不準(zhǔn)；2、門板所用材料為PP材料，易變形，不能通過現(xiàn)有檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)判斷產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量；3、安裝拆卸復(fù)雜。

汽車門板及相關(guān)塑膠零部件材料易變形，采用檢具裝配方式，判斷產(chǎn)品是否合格的方案不可行。即使能裝配到檢具上，也不一定能裝配到車門上，或者裝配難度較大，裝配成功后，可能回彈較大，影響車門質(zhì)量。

在汽車配件研發(fā)和生產(chǎn)中，控制產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)流程重要的組成部分，效率就是效益。提高檢測(cè)效率能大大減少生產(chǎn)成本、時(shí)間和提高產(chǎn)品合格率。

我們的技術(shù)解決方案：手持式三維掃描儀配合自帶數(shù)據(jù)處理軟件平臺(tái)組成的3D偏差檢測(cè)方案，能夠非�？焖俚膶�(duì)表面尺寸進(jìn)行全面檢測(cè)，有效避免人為測(cè)量誤差。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

1、手持式三維掃描儀

2、Hp移動(dòng)電腦

應(yīng)用手持三維激光掃描儀檢測(cè)車門板流程簡(jiǎn)單、易于操作、可十分高效的對(duì)3D尺寸偏差做出全面評(píng)價(jià)，具體步驟如下：

（1）車門板掃描。使用手持式激光三維掃描儀對(duì)車門板進(jìn)行3D掃描，生成3D數(shù)據(jù)。

（2）3D檢測(cè)。使用3D測(cè)量軟件PolyWorks 3D對(duì)車門板3D數(shù)據(jù)進(jìn)行3D測(cè)量。 操作方法：同時(shí)導(dǎo)入3D掃描數(shù)據(jù)和3D設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)齊后，3D測(cè)量分析。

檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)

因材料生產(chǎn)后出現(xiàn)縮水至產(chǎn)品兩端均小于設(shè)計(jì)要求，最大偏差0.5mm。

品控方案：取一端面為基準(zhǔn)，進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)齊，確保一端位置合格。進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)其他位置偏差情況。根據(jù)偏差值及材料縮水，生產(chǎn)工藝等因素，修改設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和模具。

使用3D掃描測(cè)量方案，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修改設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品符合裝配要求，提高產(chǎn)品品質(zhì)指標(biāo)。 新模具生產(chǎn)的產(chǎn)品，檢查后，最大誤差0.15mm，生產(chǎn)精度提高了0.35mm。

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