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進(jìn)口電機(jī)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
進(jìn)口電機(jī)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù) 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:上海
上架時(shí)間:2018-10-19 10:43:09 瀏覽量:50
上海睫曼電力設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):電源 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:孫經(jīng)理 (先生) 手機(jī):13022158637
電話: 傳真:
郵箱:13022158637@163.com 地址:上海奉賢區(qū)浦衛(wèi)公路5517-5518號(hào)

詳細(xì)介紹

防塵防雨8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)使用歐洲獅動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)的低嗓聲應(yīng)急電源車在通信行業(yè)中的應(yīng)急移動(dòng)供電,國家電網(wǎng)公司應(yīng)急保電及工程搶修、南方電網(wǎng)公司應(yīng)急保電及工程搶修。
車載靜音柴油發(fā)電機(jī)整流器又稱整流橋,它是將電流改變成直流電的部件14.穩(wěn)壓器
穩(wěn)壓器是用于控制鼓勵(lì)轉(zhuǎn)子的直流電流。
歐洲獅動(dòng)力系統(tǒng)能滿足各類應(yīng)急或常用電源的解決方案和系統(tǒng)集成建設(shè),凡是用在控制電路
中,與電流接觸器比擬,歐洲獅動(dòng)力公司堅(jiān)持“以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為原動(dòng)力”

 歐洲獅動(dòng)力電話:021-51987459   手機(jī):13022158637

QQ:2727331865

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào):GT-950TSI

*、額定功率:8KW

*、備用功率:8.5KW

*、額定頻率:50Hz

*、額定電壓:AC220V/380V

*、啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類型:靜音款

*、功率因素:0.9/1.0

*、    數(shù):單/三相

*、燃油型號(hào):0#、-10#柴油

*、直流輸出:12V-8.3A

*、電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗:200G/KW.H

*、工作時(shí)間:12H

*、消聲裝置:靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-192FTSI

*、冷卻方式:空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

*、進(jìn)氣方式:自然吸氣

*、控制裝置:ECU

*、油箱容量:20L

*、機(jī)油容量:1.65L

*、過載能力%100

*、調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

*、機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級(jí):F

*、連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長:945mm

*、寬:540mm

*、高:705mm

*、整機(jī)凈重:170KG

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 進(jìn)口電機(jī)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)三相柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行噴油過程可由計(jì)算機(jī)程序控制,燃料可更均勻地分配給各個(gè)氣缸;同時(shí),由于不需要喉管而減少廠進(jìn)氣的阻力等,可提高氣缸內(nèi)的平均有效壓力和熱效率;此外,還可以減弱或避免爆震燃燒。
相對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組,汽油發(fā)電機(jī)熱效率低于柴油發(fā)電機(jī),且油耗較高,點(diǎn)火系統(tǒng)比柴油機(jī)復(fù)雜,可靠性和維修的方便性也不如柴油機(jī)。
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)起前的準(zhǔn)備工作:
(1)檢查發(fā)電機(jī)飛輪和防護(hù)欄桿罩,是不是完好無缺;
(2)操作人員需要進(jìn)行清晰的分工,施行監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;
(3)向?qū)庸ぷ魅藛T宣布開車信號(hào)并檢查變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,供認(rèn)無誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行發(fā)起;
(4)各系統(tǒng)管路閘門是不是處于準(zhǔn)確的工作方位;
(5)傳動(dòng)安排的聯(lián)接螺栓是不是緊固;
(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是不是正常,超速保險(xiǎn)設(shè)備是不是定位;
(7)置離合器手柄于發(fā)起方位,并翻開掃氣泵的排污閥;
(8)發(fā)起外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓契合要求時(shí),一人操作,一人幫助進(jìn)行發(fā)起。

 

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