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三沙市管狀帶輸送機廠家
三沙市管狀帶輸送機廠家 價格:640  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東曲阜
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東曲阜
上架時間:2018-10-18 09:16:40 瀏覽量:61
曲阜興運輸送機械設備有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):過濾凈化 主要客戶:企業(yè)及單位
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:孫亞運 (先生) 手機:13165472522
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郵箱:3155866132@qq.com 地址:山東曲阜市書院開發(fā)區(qū)

詳細介紹

 三沙市管狀帶輸送機廠家

三沙市管狀帶輸送機廠家

曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久,儒商發(fā)源地,信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機,螺旋機,斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。

公司以加強企業(yè)內(nèi)部為核心,以客戶需求為目標,建立健全了一套完整的保證及售后服務體系。我們始終堅持創(chuàng)新、發(fā)展、團結、求實的企業(yè)精神,為,并不斷專業(yè)水準,使公司的團隊力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽竭誠與廣大客戶精誠合作,共謀發(fā)展。

管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機,采用數(shù)個(通常為六個)托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀,密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上,已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調(diào)試和檢驗的和辦法,并已形成了系列。

三沙市管狀帶輸送機廠家

三沙市管狀帶輸送機廠家

管狀帶式輸送機特點:可廣泛應用于各種散狀物料的連續(xù)輸送;輸送帶成管狀,運輸物料無塵、無泄漏、不污染、不受自然條件(風、雨等)影響;輸送帶成管狀,增大了物料與膠帶間的系數(shù),故管帶輸送機的輸送大傾角可達45°;管狀輸送帶可實現(xiàn)空間彎曲布置,一條管狀帶式輸送機可取代一個由多條普通帶式輸送機組成的輸送,可轉運站費用、設備及運行費用;5管狀帶式輸送機自帶走道和桁架,可不另建棧橋,節(jié)省費用;運輸能力相同時,管帶機的橫截面積小,占用空間小,為普通帶式輸送機的1/3截面,可和費用;管狀帶式輸送機的管帶具有較大剛性,托輥間距可增大;管帶機所輸送物料的大塊度為其管徑的1/3。

輸送量與更大的通用帶式輸送機相同管狀帶式輸送機的輸送量,通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機相同。例如,1個管徑為300mm(12in)的管狀帶式輸送機,與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20°、卸料角20°的通用帶式輸送機的輸送量相同,而管狀帶式輸送機的支架只有635mm(25?in)寬,通用帶式輸送機的支架小為1?050mmn(41in)寬。在輸送機安裝空間受的中,采用管狀帶式輸送機可使橫斷面減小。

廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說,這個優(yōu)點是重要的,因為當輸送帶方向需急劇改變時,不須建立轉載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍,可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上,取消了轉載點,也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配,因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段,因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉載點以及上述的附加設備。

三沙市管狀帶輸送機廠家

三沙市管狀帶輸送機廠家

托輥組之間的布置形式有形式和鏡像形式兩種。為了節(jié)省托輥上的能量損失,應采用鏡像,因為鏡像下兩個托輥組之間的輸送段沒有斜向扭曲力,并且托輥承受的法向力在正六邊形托輥組形式時,鏡像布置可比布置能量損失18%;而托輥承受的總向力采用此種可能量損失13%。因此,采用鏡像可以整個輸送機的運行阻力;爻潭慰梢圆糠植捎昧休伣M,一般在直線回程段。同時可以在每兩組六托輥組中間布置兩組V形或者平托輥組,以建設成本。

圓管帶式輸送機的關鍵技術從我國已建成的圓管輸送機運行情況來看,輸送機在運行期間還不夠。問題主要集中在托輥、輸送帶及結構架損壞等方面。另外在很多線路設計能源浪費現(xiàn)象也很嚴重,特別是驅(qū)動功率的選取,由于設計理論的落后,系數(shù)選取過大,不得不選用過大功率的電動機。因此,還需要進一步對圓管帶式輸送機的關鍵技術進行研究,從根本上解決輸送機潛在的問題。

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