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常寧聲測管-武岡聲測管廠家

        我國鋼鐵和建筑行業(yè)快速發(fā)展，推動線材標準穩(wěn)步提升。為更好地服務實體經(jīng)濟，上期所對線材期貨合約按照最新國家標準的要求及時修訂了相關(guān)規(guī)則，修訂內(nèi)容主要有三點：一是由于線材新國標GB/T 1499.1-2017于2018年9月1日正式實施，將線材期貨合約中的交割品級進行了調(diào)整，并相應調(diào)整線材合約附件及交割細則的相關(guān)內(nèi)容;二是將組成每一倉單的線材的生產(chǎn)日期由“應當不超過連續(xù)兩日”修訂為“應當不超過連續(xù)十日”, 適當延長線材的生產(chǎn)日期間隔，有助于降低交割的成本，進而提高期貨市場和現(xiàn)貨市場的良性互動。三是將天津地區(qū)線材期貨交割貼水由130元/噸降至0元/噸, 華北地區(qū)是我國最大的鋼鐵產(chǎn)地和第二大線材消費地，取消華北地區(qū)線材期貨貼水，可以促進華北地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)使用線材期貨工具規(guī)避價格風險。

         軋鋼廠高線粗軋有6臺減速機，其中最大重量約22噸。在吊裝減速機時，由于需要行車大、小鉤配合進行減速機翻轉(zhuǎn)作業(yè)，而高線現(xiàn)有的6號行車大、小勾起重量為32t和5t，其中小鉤在配合翻轉(zhuǎn)減速機時由于起重量能力不足，容易發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，存在安全風險。為此，該廠于近日對其進行改造，將高線6號行車小車起重量由5t改為10t，并對小車提升系統(tǒng)進行相應改造，使高線6號行車達到滿足吊裝減速機的效能。