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隧道逃生管道質(zhì)量驗(yàn)證辦法

用于隧道施工逃生的薄壁圓管自在放置于平坦墊層上，當(dāng)遭到落石沖擊荷載效果時，圓管底部首要受墊層豎向和橫向沖突束縛效果。沖擊試件離圓管頂部距離首要取決于隧道斷 面的開挖高度，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自在開釋，分別對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)成果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道遭到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有遭到損害，耐沖擊功能良好；鋼管在遭到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)作永久性形變。

隧道逃生管道質(zhì)量驗(yàn)證辦法

我公司專業(yè)出產(chǎn)隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道，新式抗沖擊隧道逃生管道，具有現(xiàn)在較為齊備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，并建立完好的產(chǎn)品檔案，定時盯梢用戶運(yùn)用情況，以保證用戶正常運(yùn)用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。

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為什么要運(yùn)用隧道逃生管道：

由于隧道施工工程環(huán)境關(guān)閉，蔭蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘測不詳，規(guī)劃深度不足等要素，形成工程施工不安全。

據(jù)計(jì)算，2009年-2013年，我國隧道施工事端33起，形成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

別的，事端發(fā)作之后救援好不容易，尤其是拱頂崩塌和關(guān)門崩塌，據(jù)不完全查詢計(jì)算，，隧道呈現(xiàn)關(guān)門崩塌約占隧道崩塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，添加隧道施工事端中安全措施是十分必要的

逃生管道從施工資料方面操控工程質(zhì)量

1、各施工單位有必要收購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)資料；

2、各施工單位有必要根據(jù)規(guī)劃編制合理的資料預(yù)算；

3、監(jiān)理單位有必要仔細(xì)仔細(xì)地查看施工單位編制的資料預(yù)算合理性，并仔細(xì)查看其執(zhí)行情況；

4、監(jiān)理單位還有必要加強(qiáng)對隧道工程資料的進(jìn)程檢驗(yàn)作業(yè)，不合格資料堅(jiān)決不允許進(jìn)場；

5、中心實(shí)驗(yàn)室和駐地辦實(shí)驗(yàn)室有必要依照隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等對隧道工程資料進(jìn)行必要的實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)把實(shí)驗(yàn)關(guān)。

逃生管道出產(chǎn)廠家——洛陽國潤新資料科股份有限公司，主營：逃生管，隧道逃生管，隧道安全逃生管，隧道應(yīng)急逃生管，公路隧道逃生管，隧道施工安全逃生管等，洛陽國潤新材坐落于洛陽空港工業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上海化工研究院、拂曉化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是上海化工研究院中試基地，地址坐落河南省洛陽市北郊機(jī)場工業(yè)園區(qū)。

逃生管道歸納功能，首要有以下幾點(diǎn)：

1、分量輕、僅為鋼管分量的1/3左右，拆裝和轉(zhuǎn)移便利。

2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，遭到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后敏捷康復(fù)本來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保證。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)作崩塌時，承壓才能和抗環(huán)境損壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。

4、裝置便利，隧道逃生管選用管箍銜接拆裝便利。

5、可重復(fù)運(yùn)用，由于逃生管道選用超高分子量聚乙烯資料，該資料具有很好的抗老化功能、脆化功能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。