ATS全自動10千瓦汽油發(fā)電機廠家
靜音汽油發(fā)電機的氣缸蓋為何會出現(xiàn)響動
一臺發(fā)電機組的做功，運行，離不開氣缸，氣缸壓縮打火，促使機運轉(zhuǎn)。如果靜音汽油發(fā)電機的氣缸出現(xiàn)故障，將會連累整臺發(fā)電機組。靜音汽油發(fā)電機的氣缸蓋為什么會出現(xiàn)異響？
氣缸蓋部位發(fā)出啪、啪的響聲，響聲明顯地從排氣管傳出來。其原因有：
①因凸輪軸進、排氣凸輪磨損，使氣門開度變。弧
②靜音汽油發(fā)電機的氣門挺桿與凸輪軸接觸部位磨出凹坑，導(dǎo)致進、排氣門開啟時間過短，氣流通過氣門時因過于急促而發(fā)出啪、啪聲。如此類故障發(fā)生在排氣部位，響聲被排氣聲所掩蓋，所以不易聽清；故障發(fā)生在進氣凸輪部位，響聲就非常明顯了。另外，氣門間隙太大，也會導(dǎo)致進、排氣急促而發(fā)生啪、啪的響聲，診斷故障時應(yīng)區(qū)別。氣缸蓋罩殼處發(fā)出的、的響聲，且響聲次數(shù)有規(guī)律地隨靜音汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的增高而增多，隨轉(zhuǎn)速的降低而減少，基本上是曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)發(fā)出一、二次響聲。
產(chǎn)生這種響聲的原因是：
1.氣門間隙過大，應(yīng)重新按標準調(diào)整；
2.靜音汽油發(fā)電機氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙或氣門搖臂襯套與搖臂軸間隙過大所致。此時，應(yīng)更換新件！
3.氣缸上部發(fā)出有節(jié)奏的尖銳的鐺、鐺聲，剛啟動時響聲較大，隨著機溫的升高，敲擊聲逐漸減小，并可能消失。這種聲音是因為氣缸套與活塞配合間隙過大而發(fā)出的。當氣缸套與活塞裙部配合間隙超過0.42mm時，應(yīng)更換新件！
4.氣缸上部發(fā)出有節(jié)奏的尖銳的鐺、鐺聲，但不隨機溫的升高而減輕，在加大油門時，響聲增大；減小油門時，響聲減小；忽然關(guān)掉油門時響聲消失。這種敲擊聲俗稱：敲缸，表明靜音汽油發(fā)電機供油時間過早。應(yīng)重新調(diào)整供油時間為上止點前16°～20°。
5.靜音汽油發(fā)電機氣缸上部發(fā)出清脆的金屬敲擊聲，在低轉(zhuǎn)速或突然改變轉(zhuǎn)速時容易聽到。其原因是：活塞銷與活塞銷座孔或連桿銅套的間隙過大而發(fā)出敲擊聲。為了區(qū)別究竟是由于供油時間早還是由于活塞和缸套間隙過大而產(chǎn)生的敲擊聲，有必要拆下機體后蓋板，不按減壓閥，將活塞盤轉(zhuǎn)至壓縮上止點，然后左右扳動飛輪。
ATS全自動10千瓦汽油發(fā)電機廠家
靜音汽油發(fā)電機的氣缸蓋為何會出現(xiàn)響動
一臺發(fā)電機組的做功，運行，離不開氣缸，氣缸壓縮打火，促使機運轉(zhuǎn)。如果靜音汽油發(fā)電機的氣缸出現(xiàn)故障，將會連累整臺發(fā)電機組。靜音汽油發(fā)電機的氣缸蓋為什么會出現(xiàn)異響？
氣缸蓋部位發(fā)出啪、啪的響聲，響聲明顯地從排氣管傳出來。其原因有：
①因凸輪軸進、排氣凸輪磨損，使氣門開度變；
②靜音汽油發(fā)電機的氣門挺桿與凸輪軸接觸部位磨出凹坑，導(dǎo)致進、排氣門開啟時間過短，氣流通過氣門時因過于急促而發(fā)出啪、啪聲。如此類故障發(fā)生在排氣部位，響聲被排氣聲所掩蓋，所以不易聽清；故障發(fā)生在進氣凸輪部位，響聲就非常明顯了。另外，氣門間隙太大，也會導(dǎo)致進、排氣急促而發(fā)生啪、啪的響聲，診斷故障時應(yīng)區(qū)別。氣缸蓋罩殼處發(fā)出的、的響聲，且響聲次數(shù)有規(guī)律地隨靜音汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的增高而增多，隨轉(zhuǎn)速的降低而減少，基本上是曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)發(fā)出一、二次響聲。
產(chǎn)生這種響聲的原因是：
1.氣門間隙過大，應(yīng)重新按標準調(diào)整；
2.靜音汽油發(fā)電機氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙或氣門搖臂襯套與搖臂軸間隙過大所致。此時，應(yīng)更換新件！
3.氣缸上部發(fā)出有節(jié)奏的尖銳的鐺、鐺聲，剛啟動時響聲較大，隨著機溫的升高，敲擊聲逐漸減小，并可能消失。這種聲音是因為氣缸套與活塞配合間隙過大而發(fā)出的。當氣缸套與活塞裙部配合間隙超過0.42mm時，應(yīng)更換新件！
4.氣缸上部發(fā)出有節(jié)奏的尖銳的鐺、鐺聲，但不隨機溫的升高而減輕，在加大油門時，響聲增大；減小油門時，響聲減小；忽然關(guān)掉油門時響聲消失。這種敲擊聲俗稱：敲缸，表明靜音汽油發(fā)電機供油時間過早。應(yīng)重新調(diào)整供油時間為上止點前16°～20°。
5.靜音汽油發(fā)電機氣缸上部發(fā)出清脆的金屬敲擊聲，在低轉(zhuǎn)速或突然改變轉(zhuǎn)速時容易聽到。其原因是：活塞銷與活塞銷座孔或連桿銅套的間隙過大而發(fā)出敲擊聲。為了區(qū)別究竟是由于供油時間早還是由于活塞和缸套間隙過大而產(chǎn)生的敲擊聲，有必要拆下機體后蓋板，不按減壓閥，將活塞盤轉(zhuǎn)至壓縮上止點，然后左右扳動飛輪。
技 術(shù) 參 數(shù) |
產(chǎn)品型號：B-10GDI |
發(fā)電機參數(shù) | 汽油發(fā)動機參數(shù) |
·額定功率KW | 10 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 12 | ·發(fā)動機型號 | OU-670 |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 風 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動 | 電啟動 | ·及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風冷 |
·機構(gòu)類型 | 靜音式 | ·進氣 | 自然吸氣 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號# | 93# 95# 98# | ·機油容量L | 2.27 |
·機器顏色 | 灰 白 銀 黃 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 無刷電機 | ·調(diào)速 | 自動調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 390 | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時間H | 8-12.5 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級靜音器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 |
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1140 |
寬mm | 718 |
高mm | 655 |
整機凈重KG | 195 |
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 59-72 |
配置： |
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： |
云控 | 遠程遙控啟動 | 變頻啟動 | ATS自動切換裝置 |
隨機配件及售后服務(wù)： |
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包: |
整機質(zhì)保一年 終身成本;如需各地售后請找售后進行 |
a.保修階段：機器驗收合格后，進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現(xiàn)問題，我方負責免費及調(diào)試，直至達到要求。(質(zhì)保一年) |
b.階段：保修結(jié)束后，我公司將對機器實施終身計劃，對于由于工作人員操作不當?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C器損壞，我方只收取配件適當?shù)馁M用予以恢復(fù)，(終生) |
c.電話支持：在使用中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，為了效率，可以電話解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過電話排除故障支持進行技術(shù)及設(shè)備報修。 |
歐洲獅の動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組，靜音發(fā)電機組，車載發(fā)電機組、船載發(fā)電機組、變頻汽油發(fā)電機組、變頻柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持二保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產(chǎn)品服務(wù)。
告訴我您的需求！我們會給您推薦的歐洲獅產(chǎn)品！
交易統(tǒng)一為簽訂購銷合同！
投標項目客戶請及時聯(lián)系我們！
上海歐洲獅動力
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廠家直銷：13022158703
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