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 通遼20kw柴油發(fā)電機(jī)無(wú)論是機(jī)器，還是我們自己穿的衣服也是要給它加以好好的維護(hù)才會(huì)使用的更長(zhǎng)。目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，家用柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格便攜式發(fā)電機(jī)，家用柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造裝配為成套機(jī)組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。在戶外施工或是停電應(yīng)急的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)都是必須要準(zhǔn)備的，澤動(dòng)力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被認(rèn)可。我們的公司企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買入成熟靜音柴油發(fā)電機(jī)，到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音發(fā)電機(jī)技術(shù)，這些改變足以讓大家看到我們歐洲獅動(dòng)力整體員工的努力，同時(shí)也會(huì)期待我們工廠發(fā)電機(jī)組電焊機(jī)組的技術(shù)能夠更加，為大家?guī)?lái)更具性價(jià)比的產(chǎn)品。

20kw發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI

★發(fā)電機(jī)參數(shù)

┖額定功率KW 20

┖備用功率KW 22

┖額定頻率HZ 50

┖額定電壓V 220/380

┖?jiǎn)?dòng)方式 電啟動(dòng)

┖機(jī)構(gòu)類型  靜音款（帶四輪）

┖功率因素 1.0

┖相    數(shù) 單/三相

┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

┖排   量 1.5L

┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

┖電機(jī)類型  稀土永磁電機(jī)

┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

┖工作時(shí)間H 12

┖消聲裝置 消聲器

★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI

┖冷卻方式         水   冷

┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

┖進(jìn)氣方式 渦輪增壓

┖防護(hù)等級(jí) IP22

┖油箱容量L 32

┖機(jī)油容量L 2.8

┖連接方式 錐度軸剛性連接

┖過(guò)載能力% 100

┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

┖機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

┖絕緣等級(jí) H

┖連接方式 錐度軸剛性連接

★整體外形及重量噪音

┖尺寸（不帶輪子）

┖長(zhǎng)mm 1550

┖寬mm 865

┖高mm 1100

┖整機(jī)凈重KG             480/550

┖7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

★標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

通遼20kw柴油發(fā)電機(jī)傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。并列運(yùn)行后的有功調(diào)節(jié)：若各機(jī)功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機(jī)額定容量的比例分配時(shí)，可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使兩機(jī)有功功率按額定容量的比例均勻分配。并列運(yùn)行后的無(wú)功調(diào)節(jié)：當(dāng)有功功率按額定容量比例均勻分配后，若各機(jī)電流沒有按額定容量的比例分配時(shí)因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻，造成電壓波動(dòng),引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)中任