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攪拌斗裝載機 裝載機攪拌斗 水泥攪拌斗價格中首重工廠家發(fā)貨CUI

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   攪拌車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車，這類卡車上都裝有圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。

攪拌車通常由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。

工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。這種結(jié)構(gòu)的攪拌車通常只能承擔(dān)運送混凝土的任務(wù)，不能進行原料的攪拌以制得混凝土。

實用新型內(nèi)容
本實用新型提出一種全自動上料攪拌車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中攪拌車功能單一，只能進行混凝土輸送任務(wù)的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：全自動上料攪拌車，包括攪拌車體，所述攪拌車體上安裝有攪拌罐，所述攪拌罐由所述攪拌車體的液壓機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述攪拌罐傾斜設(shè)置，所述攪拌罐的最高端處開口，

所述開口處設(shè)有固定于所述攪拌車體上的加料口，所述攪拌罐內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有攪拌螺旋，所述攪拌罐的兩側(cè)對稱設(shè)有動臂，所述動臂的一端鉸接于所述攪拌車體上，所述攪拌車體上還設(shè)有用于驅(qū)動所述動臂升降的升降油缸；

兩個所述的動臂之間固定有料斗，所述料斗靠近所述加料口的一端設(shè)有倉門，所述料斗上設(shè)有用于控制所述倉門開合的卸料油缸。
作為一種優(yōu)選的實施方式，所述倉門的上端鉸接于所述料斗上，所述卸料油缸固定連接于所述倉門與所述料斗的鉸接處。

作為對上述技術(shù)方案的改進，兩個所述的動臂之間設(shè)有放料斗，所述放料斗固定于所述攪拌罐開口的正下方。
作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，所述放料斗的下方設(shè)有伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿的一端固定于所述攪拌車體上，另一端支撐于所述放料斗的下底面上。
采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：該全自動上料攪拌車可利用升降油缸控制動臂、動臂帶動料斗的方式實現(xiàn)上料，通過卸料油缸控制倉門的開合將原料送入攪拌罐內(nèi)進行攪拌，整個過程無需過多的工作人員參與，只需控制幾個油缸即可實現(xiàn)，操作非常簡便，而攪拌罐通過轉(zhuǎn)動最終制得混凝土，在運輸過程中，攪拌罐的轉(zhuǎn)動還可防止混凝土的凝固。
倉門的上端鉸接于料斗上，同時卸料油缸固定連接在倉門與料斗的鉸接處，這樣能夠使卸料油缸完全控制住倉門，即只有當(dāng)卸料油缸縮短時，倉門才會被打開，倉門不會在自身重力作用下打開，保證了正常的進料

。
放料斗固定在攪拌罐開口的正下方，可以使攪拌罐在反向轉(zhuǎn)動時，排出的混凝土落入到放料斗上進行使用，其余情況下攪拌罐正轉(zhuǎn)，不僅保證攪拌罐內(nèi)的混凝土不會排出，也不會發(fā)生凝固現(xiàn)象。
在放料斗的下方設(shè)置伸縮支撐桿，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)伸縮支撐桿的長度，進而調(diào)節(jié)放料斗的傾斜角度，以適應(yīng)不同的放料需求，當(dāng)然，在不需要進行放料時，也可直接將放料斗完全收起，以避免其占用空間。
附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1所示實施例的另一種狀態(tài)示意圖；
圖中：1-攪拌車體；2-攪拌罐；3-加料口；4-動臂；5-升降油缸；6-料斗；7-倉門；8-卸料油缸；9-放料斗；10-伸縮支撐桿。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例�；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
實施例：

如圖1和圖2所示，分別為本實用新型全自動上料攪拌車一種實施例的兩種狀態(tài)示意圖，該實施例中的全自動上料攪拌車包括攪拌車體1，所述攪拌車體1上安裝有攪拌罐2，所述攪拌罐2由所述攪拌車體1的液壓機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述攪拌罐2傾斜設(shè)置，所述攪拌罐2的最高端處開口，所述開口處設(shè)有固定于所述攪拌車體1上的加料口3，所述攪拌罐2內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有攪拌螺旋(圖中未示出)，當(dāng)攪拌螺旋轉(zhuǎn)動時，不僅不會將攪拌罐2內(nèi)的混凝土排出，還可對混凝土實現(xiàn)攪拌的作用，防止混凝土在攪拌罐2內(nèi)發(fā)生凝固，當(dāng)攪拌螺旋反向轉(zhuǎn)動時，即可從攪拌罐2的開口處排出混凝土，這些為本技術(shù)領(lǐng)域的公知常識，在此不再贅述。
攪拌罐2的兩側(cè)對稱設(shè)有動臂4，所述動臂4的一端鉸接于所述攪拌車體1上，所述攪拌車體1上還設(shè)有用于驅(qū)動所述動臂4升降的升降油缸5，當(dāng)升降油缸5伸長時，動臂4即慢慢地抬升，當(dāng)升降油缸5縮短時，動臂4即慢慢地放下。
在兩個動臂4之間固定有料斗6，用以盛放物料，所述料斗6靠近所述加料口3的一端設(shè)有倉門7，所述料斗6上還設(shè)有用于控制所述倉門7開合的卸料油缸8，所述倉門7的上端鉸接于所述料斗6上，所述卸料油缸8固定連接于所述倉門7與所述料斗6的鉸接處，這樣能夠使卸料油缸8完全控制住倉門，即只有當(dāng)卸料油缸8縮短時，倉門7才會被打開，倉門7不會在自身重力作用下打開，保證了正常的進料。
在兩個動臂4之間還設(shè)有放料斗9，所述放料斗9固定于所述攪拌罐2開口的正下方，所述放料,9的下方設(shè)有伸縮支撐桿10，所述伸縮支撐桿10的一端固定于所述攪拌車體1上，另一端支撐于所述放料斗9的下底面上。這樣可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)伸縮支撐桿10的長度，進而調(diào)節(jié)放料斗9的傾斜角度，以適應(yīng)不同的放料需求，當(dāng)然，在不需要進行放料時，也可直接將放料斗9完全收起，以避免其占用空間。
該全自動上料攪拌車結(jié)構(gòu)簡單，使用簡便，無需過多工作人員操作即可實現(xiàn)混凝土的攪拌、上料與出料，具有很好的實用性。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。