| 歐洲獅動(dòng)力2kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)圖片 |
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上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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歐洲獅動(dòng)力2kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)圖片歐洲獅動(dòng)力緊跟發(fā)電機(jī)市場(chǎng)的腳步，研發(fā)出新款可遙控啟動(dòng)的數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)。這款數(shù)碼機(jī)采用綠白相間的配色設(shè)計(jì)，穩(wěn)重而大方，單相和三相兼?zhèn)；擁有自?dòng)過(guò)載保護(hù)裝置，機(jī)器底部附有可轉(zhuǎn)換萬(wàn)向輪，方便機(jī)器實(shí)現(xiàn)移動(dòng)作業(yè)；分為手啟動(dòng)和電啟動(dòng)兩種，如果用戶有需求，還可配置遙控啟動(dòng)；與此同時(shí)，機(jī)器兼有軟啟動(dòng)設(shè)計(jì)，可以很好地緩沖啟動(dòng)，避免機(jī)器受損；此系列的數(shù)碼機(jī)噪音低，持續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，體積小巧，質(zhì)量輕便，便于移動(dòng)和攜帶；當(dāng)機(jī)器機(jī)油不足時(shí)，機(jī)器可以自動(dòng)報(bào)警；發(fā)動(dòng)機(jī)類型為OHV、單缸、風(fēng)冷、四沖程；用戶可以自行選擇雙機(jī)并聯(lián)，也可選擇單獨(dú)配置的ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)。
歐洲獅動(dòng)力2kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)圖片數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)裝有多種安全自動(dòng)保護(hù)裝置,如過(guò)載、機(jī)油油壓過(guò)低等保護(hù),從而方便了您的操作,免卻了您的后顧之憂.此外,機(jī)組還裝備了特的智能節(jié)氣門,它可根據(jù)負(fù)載實(shí)際變化狀況來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的高低,使得其燃油耗比普通機(jī)組要低20%-40%,運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng).給用戶經(jīng)濟(jì)實(shí)惠. 同時(shí)，也延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。 詳情請(qǐng)聯(lián)系歐洲獅動(dòng)力 孫經(jīng)理：021-51987653 13022158703
歐洲獅動(dòng)力2kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)圖片歐洲獅原裝數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)兩個(gè)低速噴油孔的目的,是使發(fā)動(dòng)機(jī)平緩地從低速過(guò)渡到中速和高速工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),節(jié)氣門相當(dāng)于全部關(guān)閉。這時(shí),兩個(gè)低速噴油孔分別位于節(jié)氣門兩邊,流經(jīng)兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節(jié)氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進(jìn)入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過(guò)濃。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍提高,節(jié)氣門稍開大,空氣數(shù)量增加一些,節(jié)氣門左邊的噴油孔繼續(xù)噴油,此時(shí)節(jié)氣門阻止了空氣由右邊的噴油孔進(jìn)入低速油路,噴油量增多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再提高些,混合氣的需要量也增加一些,此時(shí)節(jié)氣門也同時(shí)開大一些,使兩個(gè)低速噴油孔同時(shí)噴油,因而噴油量增加,進(jìn)入的空氣量也同樣增多,所以混合氣尚不至于過(guò)濃。汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速再增高時(shí),低速噴油孔停止噴油而轉(zhuǎn)為主噴油管噴油了。綜上所述,低速油路工作油路如下:汽油從浮子室來(lái)→主噴油管→低速油管并與低速制動(dòng)空氣孔進(jìn)來(lái)的空氣混合成泡沫狀→低速量孔→低速噴油孔噴出。
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