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大理10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)，歐洲獅源自德國(guó)，品質(zhì)非凡，噪音低，低耗油，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間�。混o音柴油發(fā)電機(jī)3KW-1000KW，第二：箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式靜音裝置。第三：箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修；第四：同時(shí)在箱體上開(kāi)有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速停機(jī)避免機(jī)組受到損壞，使用安全方便。
一個(gè)人就可以移動(dòng)，當(dāng)然戶外用的話，也可以配備移動(dòng)托盤，戶外、野外運(yùn)用更方便，歐洲獅張甲梁權(quán)利推薦！

柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)外采購(gòu)部件并在國(guó)外組裝測(cè)試，所以其部件更加穩(wěn)定規(guī)范，測(cè)試更加嚴(yán)謹(jǐn)。 合資機(jī)組一般指柴油發(fā)電機(jī)組1、部件柴油機(jī)使用進(jìn)口件的發(fā)電機(jī)組，其它部件是哪兒銷售及批發(fā)則說(shuō)不定了。 由此可見(jiàn)，市場(chǎng)的層次基本是清晰的，小功率機(jī)組面向中小企業(yè)，購(gòu)買力有限所以采購(gòu)多向國(guó)產(chǎn)機(jī)靠攏，中等功率段機(jī)組的市場(chǎng)基本控制在國(guó)內(nèi)主要的采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)手里，性大公司除在中等功率段占一定市場(chǎng)份額外，大功率機(jī)組是其主攻方向。 發(fā)電機(jī)后由于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)外大廠銷售及批發(fā)，所以在800千瓦以上，國(guó)內(nèi)廠家銷售及批發(fā)的大功率機(jī)組跟純進(jìn)口的品牌機(jī)組在價(jià)格上差異不大，但是大公司銷售及批發(fā)的機(jī)組在元器件的選擇上更加舍得下血本，又由于其單次采購(gòu)的原材料多而成本更低，所以純進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在大功率段的競(jìng)爭(zhēng)力更大。 柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)外采購(gòu)部件并在國(guó)外組裝測(cè)試，所以其部件更加穩(wěn)定規(guī)范，測(cè)試更加嚴(yán)謹(jǐn)。 合資機(jī)組一般指柴油發(fā)電機(jī)組1、部件柴油機(jī)使用進(jìn)口件的發(fā)電機(jī)組，其它部件是哪兒銷售及批發(fā)則說(shuō)不定了。 由此可見(jiàn)，市場(chǎng)的層次基本是清晰的，小功率機(jī)組面向中小企業(yè)，購(gòu)買力有限所以采購(gòu)多向國(guó)產(chǎn)機(jī)靠攏，中等功率段機(jī)組的市場(chǎng)基本控制在國(guó)內(nèi)主要的采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)手里，性大公司除在中等功率段占一定市場(chǎng)份額外，大功率機(jī)組是其主攻方向。 發(fā)電機(jī)后由于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)外大廠銷售及批發(fā)，所以在800千瓦以上，國(guó)內(nèi)廠家銷售及批發(fā)的大功率機(jī)組跟純進(jìn)口的品牌機(jī)組在價(jià)格上差異不大，但是大公司銷售及批發(fā)的機(jī)組在元器件的選擇上更加舍得下血本，又由于其單次采購(gòu)的原材料多而成本更低，所以純進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在大功率段的競(jìng)爭(zhēng)力更大。 歐洲獅之前曾在廣交會(huì)展上展出一款名為Cross Coupe概念發(fā)電機(jī)，這款概念發(fā)電機(jī)在造型和尺寸上可以說(shuō)非常的接近數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)。現(xiàn)在有關(guān)這款2015款靜音柴油發(fā)電機(jī)型的相關(guān)細(xì)節(jié)曝光了，歐洲獅小型發(fā)電機(jī)未來(lái)將很有能夠分為三款發(fā)電機(jī)型推出。據(jù)海外報(bào)道，新款將在歐洲獅發(fā)電機(jī)B平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行出產(chǎn)，不過(guò)一句不同的市場(chǎng)細(xì)分化需求分為三種不同進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)版發(fā)電機(jī)將和現(xiàn)款靜音發(fā)電機(jī)型完全相同，而別的兩款便攜式發(fā)電機(jī)則將會(huì)是一款低噪音風(fēng)格跨界發(fā)電機(jī)組，別的一款為長(zhǎng)軸距版�？s小了那個(gè)看起來(lái)很堅(jiān)硬的“面罩”式前格柵的面積，同時(shí)還在徽標(biāo)的位置加入了一條折痕，整體顯得更有立體感。別的，前格柵下方的進(jìn)氣口籠蓋件也由網(wǎng)狀的改為了橫條式，更顯大氣。

產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 10

·備用功率KW 11

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類型    靜音款（帶四輪）

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 875cc

·工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

·電機(jī)類型   勵(lì)磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時(shí)間H 12

·消聲裝置 工業(yè)消音裝置

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-285TSI

·冷卻方式         空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

·進(jìn)氣方式 自然吸氣

·防護(hù)等級(jí) IP22

·油箱容量L 32

·機(jī)油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過(guò)載能力% 100

·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級(jí) F

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 1050

寬mm 610

高mm 170

整機(jī)凈重KG             260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

一、售前服務(wù)
工程師為用戶提供售前的技術(shù)咨詢和規(guī)劃配套指導(dǎo)，如機(jī)組選型、配套、機(jī)房設(shè)計(jì)等，解答用戶在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)；
二、售中服務(wù)
我公司在收到用戶通知后立即派的技術(shù)人員到電話指導(dǎo)使用（選配現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、視頻教程）進(jìn)行機(jī)組的安裝和調(diào)試，并配合用戶做好驗(yàn)收工作；
三、售后服務(wù)
|1、提供免費(fèi)的機(jī)房設(shè)計(jì)、配電設(shè)計(jì)；
2、免費(fèi)指導(dǎo)安裝、調(diào)試；
3、免費(fèi)為用戶的操作及維護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和咨詢；
4、指導(dǎo)保養(yǎng)、維護(hù)；
5、對(duì)較終用戶建立客戶檔案，跟蹤服務(wù)，定期巡檢，終身維修；
6、公司常年提供純正的備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為您提供技術(shù)援助。
溫馨提示：歐洲獅發(fā)電機(jī)公司長(zhǎng)期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。想知道更多柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)詳情歡迎聯(lián)系歐洲獅公司
　　閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定在同一公共底盤上，柴油發(fā)電機(jī)組功率輸出端與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽通過(guò)彈性套柱銷聯(lián)軸器直接連接在一起，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，柴油機(jī)自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)裝置與曲軸自由端相連，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行冷卻水強(qiáng)制冷卻。
表示，與東芝在業(yè)務(wù)領(lǐng)域長(zhǎng)期保持良好的溝通和交流，在壓縮機(jī)、小家電、變頻器等領(lǐng)域有超過(guò)20年的戰(zhàn)略合作，因此對(duì)于東芝家電業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇十分了解。收購(gòu)東芝白色家電業(yè)務(wù)是落實(shí)全球經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，和東芝家電業(yè)務(wù)的有效整合將進(jìn)一步推動(dòng)成為亞洲乃至全球白色家電的企業(yè)。這次收購(gòu)將助力在包括日本、東南亞在內(nèi)的重要市場(chǎng)取得業(yè)務(wù)規(guī)模和分銷渠道，并在專利技術(shù)應(yīng)用及品牌方面獲得東芝的支持，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)集成應(yīng)用機(jī)器人折彎集成應(yīng)用主要有兩種方式。一是以折彎?rùn)C(jī)為中心，機(jī)器人配置真空吸盤，磁力分張上料架、定位臺(tái)、下料臺(tái)、翻轉(zhuǎn)架形成折彎單元。二是機(jī)器人與激光設(shè)備或數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)沖床、工業(yè)機(jī)器人行走軸，板料傳輸線，定位臺(tái)，真空吸盤抓手形成的板材柔性加工線。埃斯頓利用自己在機(jī)器人控制系統(tǒng)與機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，開(kāi)發(fā)折彎軟件包，對(duì)折彎過(guò)程中機(jī)器人托料實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。在不同折彎速度下，機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)匹配的完全跟蹤，折彎軟件包也使折彎示教時(shí)間從過(guò)去2-3天縮短到2-3小時(shí)。