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在擴(kuò)大內(nèi)需政策推動(dòng)下，我國(guó)未來(lái)一段時(shí)期將進(jìn)一步加大公路建設(shè)力度。在加大建設(shè)過(guò)程中，公路建設(shè)的重點(diǎn)是什么？資金將重點(diǎn)向哪些方向投放？交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中近日在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上表示，未來(lái)建設(shè)將以加快國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴(kuò)容路段和農(nóng)村公路為重點(diǎn)，積極推進(jìn)國(guó)省干線改造。
　　一是加快國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架建設(shè)，到2020年，基本建成國(guó)家高速公路網(wǎng)。今后將以“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃為指導(dǎo)，“十一五”期間，重點(diǎn)建設(shè)“五射兩縱七橫”共14條路線，到2010年，基本建成西部開(kāi)發(fā)8條省際公路通道。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)線，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通；西部地區(qū)公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海。
　　到去年底，我國(guó)高速公路通車(chē)總里程達(dá)5.36萬(wàn)公里。我國(guó)2005年公布了《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，這是我國(guó)公路網(wǎng)中層次的公路通道。根據(jù)規(guī)劃，將用30年時(shí)間，形成8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱(chēng)為“7918網(wǎng)”。到今年年底，預(yù)計(jì)國(guó)家高速公路網(wǎng)可達(dá)到4.9萬(wàn)公里，在建1.4萬(wàn)公里，還有2.3萬(wàn)公里未開(kāi)工建設(shè)。
　　二是國(guó)省干線公路建設(shè)。加大改造建設(shè)力度，國(guó)省干線公路技術(shù)等級(jí)、質(zhì)量和服務(wù)水平進(jìn)一步提高。一些經(jīng)濟(jì)影響重大、在救災(zāi)應(yīng)急過(guò)程中反映出來(lái)的瓶頸通道加強(qiáng)建設(shè)和擴(kuò)充，包括沿海地區(qū)道路和由北向南跨越的經(jīng)濟(jì)大通道，也包括近幾次大自然災(zāi)害暴露出來(lái)的一些迂回能力差、保障能力不強(qiáng)的通道，積極消除瓶頸制約，進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，在原有的路兩邊增加一些車(chē)道，或開(kāi)辟?gòu)?fù)線。同時(shí)，發(fā)展與國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的區(qū)域間通道，如珠三角、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)株潭、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)等。
　　三是農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村交通條件得到明顯改善，采取“部省聯(lián)手、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)實(shí)施、因地制宜、量力而行”的辦法，啟動(dòng)實(shí)施“農(nóng)村公路建設(shè)五年千億元工程”，確保到2010年，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實(shí)現(xiàn)通油（水泥）路，東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通油（水泥）路，西部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通公路。

濰坊防裂貼多少錢(qián)一米請(qǐng)您聯(lián)系我董子健則笑著回應(yīng)，“我是日理萬(wàn)機(jī)”。外媒批評(píng)票房作假?lài)?guó)內(nèi)相關(guān)方未予回應(yīng)票房網(wǎng)站停止更新數(shù)據(jù)本報(bào)訊(記者肖揚(yáng))2015年總票房超440億元，除了顏值，演技能配套嗎。積極推廣證明書(shū)制度,與門(mén)的信息建立共享機(jī)制。野外秀更重“生存”相較于早期的親子、旅游等題材，野外生存冒險(xiǎn)顯然是近年火爆的戶(hù)外秀門(mén)類(lèi)之一。

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