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LNG儲(chǔ)罐通常LNG儲(chǔ)存在-162℃,低溫下金屬材料的性質(zhì)較常溫狀態(tài)有很大變化。

為保證LNG儲(chǔ)罐的安全,選用制造低溫儲(chǔ)罐的金屬材料須考慮以下因素:

①常溫至-196℃(設(shè)計(jì)溫度)范圍內(nèi)的強(qiáng)度。

②在使用溫度范圍內(nèi)具有足夠的韌性和塑性,以免發(fā)生脆性破壞。

③穩(wěn)定的金相結(jié)構(gòu)。

④具有良好的加工性和焊接性。

⑤價(jià)格低廉,且容易采購(gòu)。

⑥適合低溫要求的物理性能

目前,適宜建造LNG儲(chǔ)罐內(nèi)罐的材料主要有9Ni鋼,如國(guó)產(chǎn)的06Ni9鋼、ASTMA553TypeI以及奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9Ti等。中小型LNG儲(chǔ)罐的內(nèi)罐常用奧氏體不銹鋼制造,大型及特大型。

LNG儲(chǔ)罐中，LNG處于沸騰狀態(tài)，在LNG儲(chǔ)罐區(qū)的一些管道及液化工段末端，它接近于沸騰狀態(tài)，外來(lái)的熱量傳入會(huì)導(dǎo)致氣化使壓力超高，致使安全閥打開(kāi)或造成更大的破壞。

翻滾：由于LNG儲(chǔ)罐中LNG不同的組成和密度引起分層，兩層之間進(jìn)行傳質(zhì)和傳熱，最終完成混合，同時(shí)在液層表面進(jìn)行蒸發(fā)。此蒸發(fā)過(guò)程吸收上層液體的熱量而使下層液體處于過(guò)熱狀態(tài)。當(dāng)兩液體的密度接近相等時(shí)就會(huì)突然迅速混合而在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，使LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力急劇上升，甚至頂開(kāi)安全閥。

 一、 生產(chǎn)LNG儲(chǔ)罐用不銹鋼均采購(gòu)太原鋼鐵廠的不銹鋼鋼板。太原鋼鐵廠是國(guó)內(nèi)制作不銹鋼鋼板的龍頭企業(yè)，質(zhì)量有保證。

  二、 LNG儲(chǔ)罐（天然氣儲(chǔ)罐）所用材料均按照GB150-2011《壓力容器》進(jìn)行進(jìn)廠復(fù)驗(yàn)，下料采用數(shù)控等離子切割機(jī)進(jìn)行下料，嚴(yán)格包裝筒節(jié)的幾何尺寸

  三、 縱、環(huán)縫焊接均采用埋弧焊進(jìn)行焊接，外觀成型好，且內(nèi)膽進(jìn)行100%X射線檢測(cè)

  四、 彎管在數(shù)控彎管機(jī)上進(jìn)行彎制，嚴(yán)格保證了彎管的幾何尺寸

  五、 LNG儲(chǔ)罐不銹鋼內(nèi)膽內(nèi)外表面均進(jìn)行脫脂處理及酸洗鈍化，碳鋼外殼內(nèi)外表面均進(jìn)行了噴砂除銹，保證了油漆的附著力，延長(zhǎng)了油漆的耐腐蝕年限，提高了不銹鋼鋼板的耐腐蝕能力、減少了夾層的放氣量，即保證了真空度的壽命。

  六、 裝沙前對(duì)珠光砂進(jìn)行獨(dú)特的脫水預(yù)處理，并對(duì)夾層用氮?dú)膺M(jìn)行加熱置換處理，極大地減少了放氣源。

  七、 裝沙采用負(fù)壓填充及正壓壓實(shí)的工藝，保證了夾層珠光砂的均勻性，確保了夾層的保冷效果

  八、 油漆采用當(dāng)前世界上本行業(yè)最領(lǐng)先的挪威佐敦油漆，底漆兩遍，面漆兩遍，油漆的壽命在10年以上。

  LNG氣化站工藝流程介紹

  LNG采用罐式集裝箱貯存，通過(guò)公路運(yùn)至貯存氣化站，在卸氣臺(tái)通過(guò)集裝箱自帶的增壓器對(duì)集裝箱LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）。非工作條件下，LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）內(nèi)LNG貯存的溫度為-162℃，壓力為常壓；工作條件下，LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）增壓器將LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）內(nèi)的LNG增壓到0.35MPa（以下壓力如未加說(shuō)明，均為表壓）。增壓后的低溫LNG自流進(jìn)入主空溫式氣化器，與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)NG并升高溫度，出口溫度比環(huán)境溫度低－10℃，壓力在0.35Mpa；當(dāng)空溫式氣化器出口的天然氣溫度達(dá)不到5℃以上時(shí)，通過(guò)水浴式加熱器升溫。最后經(jīng)加臭、計(jì)量后進(jìn)入輸配管網(wǎng)送入各類(lèi)用戶(hù)。

  卸車(chē)工藝

  采用槽車(chē)自增壓方式。集裝箱LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）中的LNG在常壓、-162℃條件下，利用自帶的增壓器給集裝箱LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）增壓至0.6MPa，利用壓差將LNG通過(guò)液相管線送入氣化站低溫LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）。另外，卸車(chē)進(jìn)行末段集裝箱LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）內(nèi)的低溫NG氣體，利用BOG氣相管線進(jìn)行回收。卸車(chē)工藝管線包括液相管線、氣相管線、氣液連通管線、安全泄壓管線、氮?dú)獯祾吖芫�以及若干低溫閥門(mén)。

  貯存增壓工藝

  在LNG氣化供應(yīng)工作流程中，需要經(jīng)過(guò)從LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）中增壓流出、氣化、加臭等程序，最后進(jìn)入供氣管網(wǎng)。而LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）貯存參數(shù)為常壓、-162℃，所以在運(yùn)行時(shí)需要對(duì)LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）進(jìn)行增壓，以維持其0.35~0.40MPa的壓力，保證LNG的輸出量。

  中小型LNG貯存氣化站常用的增壓方式通常有兩種，一種是增壓氣化器結(jié)合自力式增壓調(diào)節(jié)閥方式；一種是增壓氣化器結(jié)合氣動(dòng)式增壓調(diào)節(jié)閥方式。本工程的設(shè)計(jì)選用增壓氣化器結(jié)合氣動(dòng)式增壓調(diào)節(jié)閥方式。該增壓系統(tǒng)由LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）增壓器（空溫式氣化器）及若干控制閥門(mén)組成。

  當(dāng)LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）壓力低于升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定開(kāi)啟壓力時(shí)，調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟，LNG進(jìn)入空溫式氣化器，氣化為NG后通過(guò)LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）頂部的氣相管進(jìn)入罐內(nèi)，LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）壓力上升；當(dāng)LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）壓力高于設(shè)定壓力時(shí)，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，空溫氣化器停止氣化，隨著罐內(nèi)LNG的排出，LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）壓力下降。通過(guò)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，從而將LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）壓力維持在設(shè)定壓力范圍內(nèi)。

  氣化加熱工藝

  采用空溫式和水浴式相結(jié)合的串聯(lián)流程，夏季使用自然能源，冬季用熱水，利用水浴式加熱器進(jìn)行增熱，可滿(mǎn)足站內(nèi)的生產(chǎn)需要。空溫式氣化器分為強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種，本設(shè)計(jì)采用自然通風(fēng)空溫式氣化器。自然通風(fēng)式氣化器需要定期除霜、定期切換。在兩組空溫氣化器的入口處均設(shè)有氣動(dòng)切斷閥，正常工作時(shí)兩組空溫氣化器通過(guò)氣動(dòng)切斷閥在控制臺(tái)處的定時(shí)器進(jìn)行切換，切換周期為6小時(shí)/次。當(dāng)出口溫度低于0℃時(shí)，低溫報(bào)警并連鎖切換空溫氣化器。水浴式加熱器根據(jù)熱源不同，可分為熱水加熱式、燃燒加熱式、電加熱式等等。本設(shè)計(jì)采用熱水加熱式，利用熱水爐生產(chǎn)的熱水與低溫NG換熱。水浴加熱器1臺(tái)。冬季NG出口溫度低于0℃時(shí)，低溫報(bào)警并手動(dòng)啟動(dòng)水浴加熱器。

  BOG處理工藝

  由于吸熱或壓力變化造成LNG的一部分蒸發(fā)為氣體(Boil Off Gas)，本工程中BOG氣體包括：

  LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）吸收外界熱量產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體

  LNG卸車(chē)時(shí)LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）由于壓力、氣相容積變化產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體

  受入LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）內(nèi)的LNG與原LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）內(nèi)溫度較高的LNG接觸產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體

  卸車(chē)時(shí)受入LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）內(nèi)氣相容積相對(duì)減少產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體

  受入LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）內(nèi)壓力較高時(shí)進(jìn)行減壓操作產(chǎn)生的氣體

  集裝箱式LNG儲(chǔ)罐（液化天然氣儲(chǔ)罐）內(nèi)的殘余氣體