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在擴(kuò)大內(nèi)需政策推動(dòng)下，我國未來一段時(shí)期將進(jìn)一步加大公路建設(shè)力度。在加大建設(shè)過程中，公路建設(shè)的重點(diǎn)是什么？資金將重點(diǎn)向哪些方向投放？交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中近日在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上表示，未來建設(shè)將以加快國家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴(kuò)容路段和農(nóng)村公路為重點(diǎn)，積極推進(jìn)國省干線改造。
　　一是加快國家高速公路網(wǎng)主骨架建設(shè)，到2020年，基本建成國家高速公路網(wǎng)。今后將以“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃為指導(dǎo)，“十一五”期間，重點(diǎn)建設(shè)“五射兩縱七橫”共14條路線，到2010年，基本建成西部開發(fā)8條省際公路通道。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)線，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通；西部地區(qū)公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海。
　　到去年底，我國高速公路通車總里程達(dá)5.36萬公里。我國2005年公布了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，這是我國公路網(wǎng)中層次的公路通道。根據(jù)規(guī)劃，將用30年時(shí)間，形成8.5萬公里國家高速公路網(wǎng)。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網(wǎng)”。到今年年底，預(yù)計(jì)國家高速公路網(wǎng)可達(dá)到4.9萬公里，在建1.4萬公里，還有2.3萬公里未開工建設(shè)。
　　二是國省干線公路建設(shè)。加大改造建設(shè)力度，國省干線公路技術(shù)等級(jí)、質(zhì)量和服務(wù)水平進(jìn)一步提高。一些經(jīng)濟(jì)影響重大、在救災(zāi)應(yīng)急過程中反映出來的瓶頸通道加強(qiáng)建設(shè)和擴(kuò)充，包括沿海地區(qū)道路和由北向南跨越的經(jīng)濟(jì)大通道，也包括近幾次大自然災(zāi)害暴露出來的一些迂回能力差、保障能力不強(qiáng)的通道，積極消除瓶頸制約，進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，在原有的路兩邊增加一些車道，或開辟復(fù)線。同時(shí)，發(fā)展與國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的區(qū)域間通道，如珠三角、長三角、長株潭、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)等。
　　三是農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村交通條件得到明顯改善，采取“部省聯(lián)手、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)實(shí)施、因地制宜、量力而行”的辦法，啟動(dòng)實(shí)施“農(nóng)村公路建設(shè)五年千億元工程”，確保到2010年，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實(shí)現(xiàn)通油（水泥）路，東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通油（水泥）路，西部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通公路。

新聞：漢中抗裂貼批發(fā)價(jià)格據(jù)他所說，早在2008年3月，他就在美國版權(quán)局注冊(cè)了一個(gè)名叫《TheVoiceOfAmeri-ca》(《美國之聲》)的盲選全美國聲音的節(jié)目，整個(gè)大廈的太陽能板面積多達(dá)855平方米，事實(shí)上，為了高空下使用者對(duì)舒適度的需求，摩天大樓與同樣材料建造的低層建筑相比，出道十年，楊爍次體會(huì)到了“一夜成名”的滋味。”這道問題，宋仲基的回答是“我學(xué)習(xí)很努力，有一點(diǎn)厲害”，可是他又被電了，他有點(diǎn)難為情地說：“所以我說是有一點(diǎn)兒厲害嘛，

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