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 車載10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)基本資料電極間隙過(guò)小 這種故障通過(guò)目測(cè)或用厚薄規(guī)測(cè)量即可確定，一般是由于使用或修理不當(dāng)引起的，只要按該機(jī)組的規(guī)定數(shù)值將間隙調(diào)好即可；三是火花塞絕緣瓷芯或高壓線漏電 當(dāng)絕緣瓷芯以及高壓線損壞，或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)老化時(shí)易產(chǎn)生漏電，火花塞和高壓線是否漏電可以通過(guò)試火的方法檢驗(yàn)，當(dāng)確定漏電時(shí)更換即可除以上三種常見的原因外，磁控管內(nèi)部元件故障也可導(dǎo)致打火弱甚至無(wú)火，這也可通過(guò)試火的方法來(lái)確定，當(dāng)磁控管有故障時(shí)，只能整體更換磁控管。

車載10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)基本資料多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸的進(jìn)氣總管與歧管并聯(lián)，若某一缸進(jìn)氣時(shí)，其他缸的疏波正巧到達(dá)，則會(huì)降低此缸進(jìn)氣壓力，使充量系數(shù)減小，此即所謂進(jìn)氣干擾現(xiàn)象，這就會(huì)引起多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸進(jìn)氣不均勻問題。
多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸的排氣總管與歧管并聯(lián)或串聯(lián)，若某缸排氣時(shí)，正巧其他缸的排氣密波到達(dá)，則會(huì)使該缸排氣背壓上升，殘余廢氣增多，也間接使充量系數(shù)減小，此所謂排氣干擾現(xiàn)象，也會(huì)使各項(xiàng)進(jìn)行不均勻。
采用進(jìn)、排氣系統(tǒng)
為了消除多缸小型發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)進(jìn)氣不均勻的現(xiàn)象，可把各缸中進(jìn)、排氣時(shí)間基本不重疊的幾個(gè)缸合成一組，每組成為相對(duì)的獨(dú)立進(jìn)、排氣系統(tǒng)。

車載10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)基本資料自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)。ATS主要用在緊急供電系統(tǒng)，將負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)換接至另一個(gè)（備用）電源的開關(guān)電器，以確保重要負(fù)荷連續(xù)、可靠運(yùn)行。ATS為機(jī)械結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換時(shí)間為100毫秒以上，會(huì)造成負(fù)載斷電。適合照明、電機(jī)類負(fù)載。
自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)采用雙列復(fù)合式觸頭、橫拉式機(jī)構(gòu)、微電機(jī)預(yù)儲(chǔ)能以及微電子控制技術(shù)，基本實(shí)現(xiàn)了零飛弧。驅(qū)動(dòng)電機(jī)為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機(jī)，裝有安全裝置在過(guò)出110℃溫度和過(guò)電流狀態(tài)時(shí)自動(dòng)跳閘。待故障消失后即自動(dòng)投入工作，很大程度保證了開關(guān)壽命。