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船用20千瓦柴油發(fā)電機(jī)

	價(jià)格：999 元(人民幣)	產(chǎn)地：上海
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：上海
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	上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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	所屬行業(yè)：發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組	主要客戶：
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船用20千瓦柴油發(fā)電機(jī)

什么是封閉式發(fā)電機(jī)組
封閉式發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組中的一種。它的工作原理是將廢氣中的二氧化碳經(jīng)過冷卻排出艙外，使部分二氧化碳作為工質(zhì)參加循環(huán)燃燒。發(fā)電機(jī)組中的封閉式柴油機(jī)主要工作原理是將氧氣和氬氣以及部分燃燒后排氣按一定比例混合成相當(dāng)于空氣成分的氣體輸入到柴油機(jī)的氣缸中，然后是柴油和氧氣發(fā)生燃燒反應(yīng)，從而產(chǎn)生熱能推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生機(jī)械能。燃燒后的廢氣從發(fā)電機(jī)組中排出，溫度高達(dá)350-400℃左右，發(fā)電機(jī)組燃燒產(chǎn)生的廢氣成分主要包括二氧化碳、水蒸氣、氬氣和部分氧氣。這些廢氣經(jīng)過噴淋冷卻器被冷卻到100℃左右，其中的水蒸氣被冷卻成水，剩余廢氣進(jìn)入一個(gè)吸收器。二氧化碳與吸收器噴淋的海水混合并被吸收，由海水管理系統(tǒng)排出艇外。這套系統(tǒng)與柴油機(jī)的工作深度、潛艇下潛深度均無關(guān)系。部分經(jīng)過處理的廢氣補(bǔ)充氧氣和氫氣后，再進(jìn)入柴油機(jī)參加循環(huán)工作，整個(gè)過程均使柴油機(jī)在閉式循環(huán)的工況下工作，可由一臺(tái)中央計(jì)算機(jī)控制并管理。

船用20千瓦柴油發(fā)電機(jī)

靜音柴油發(fā)電機(jī)組為何會(huì)有積碳
在靜音柴油發(fā)電機(jī)組的使用中，由于保養(yǎng)不及時(shí)或者是操作不當(dāng)都會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。所謂積碳，就是在靜音柴油發(fā)電機(jī)組中燃燒不充分，遺留下來的殘?jiān)＿@些殘?jiān)且环N浪費(fèi)，也是一種污染。當(dāng)積碳二次燃燒的時(shí)候，不僅不能給靜音柴油發(fā)電機(jī)組帶來動(dòng)力，而且還浪費(fèi)資源，增加污染。因此，減少靜音柴油發(fā)電機(jī)組的積碳污染是很艱巨的任務(wù)。
要想減少靜音柴油發(fā)電機(jī)組的積碳污染，就要先弄清靜音柴油發(fā)電機(jī)組的積碳來源。
所謂發(fā)電機(jī)組積碳，實(shí)際上是和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物。在機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭，這是一種是較為常見的現(xiàn)象。下面為大家介紹下靜音柴油發(fā)電機(jī)組積碳的原因：
1．當(dāng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器出現(xiàn)工作不正常的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。比如：霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2.靜音柴油發(fā)電機(jī)組攢有嚴(yán)重也會(huì)出現(xiàn)積碳。
3.如果靜音柴油發(fā)電機(jī)組有嚴(yán)重的漏氣現(xiàn)象，機(jī)組也會(huì)出現(xiàn)積碳。
4.當(dāng)冷卻水的溫度過低，就會(huì)影響燃料的正常燃燒。這也會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。
5.要使用當(dāng)下機(jī)組相對(duì)應(yīng)牌號(hào)的機(jī)油和，不能反復(fù)更替�；蛘邫C(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量有問題也會(huì)出現(xiàn)積碳?xì)堅(jiān)?br>6.機(jī)超載或溫度過高，著火過早，也會(huì)使燃料燃燒不完全。出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象。

技術(shù) 參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)		柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·額定功率KW	20	·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌	歐洲獅
·備用功率KW	22	·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	OU-310FTSI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉(zhuǎn)速r/min	3000
·啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)	·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)	四缸、V型、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
·機(jī)構(gòu)類型	靜音款（帶四輪）	·進(jìn)氣方式	渦輪增壓
·功率因素	1.0	·防護(hù)等級(jí)	IP22
·相數(shù)	單/三相	·油箱容量L	32
·燃油型號(hào)#	0#夏季、-10#柴油	·機(jī)油容量L	2.8
·排量	1.5L	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時(shí)間	12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)	·過載能力%	100
·電機(jī)類型	稀土永磁電機(jī)	·調(diào)速方式	機(jī)械調(diào)速
·機(jī)器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機(jī)器配置	標(biāo) 準(zhǔn)
·工作時(shí)間H	12	·絕緣等級(jí)	H
·消聲裝置	消聲器	·連接方式	錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	1550
	寬mm	865
	高mm	1100
整機(jī)凈重KG		480/550
7m/db(A）1500rpm(min-1)		59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表	機(jī)器油耗	自動(dòng)電磁控油裝置	保護(hù)裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護(hù)	啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音器	遙控啟動(dòng)	自適應(yīng)高原用增壓器	ATS自動(dòng)切換裝置
水套加熱器	除濕器	運(yùn)控裝置	四輪
品牌理念：
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-20TSI產(chǎn)品介紹：
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
6.歐洲獅GT-20TS 工業(yè)消音器工業(yè)吸音棉加厚靜音罩
售后服務(wù)
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
2.對(duì)zui終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

歐洲獅の動(dòng)力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。

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