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船用20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)全自動
船用20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)全自動 價(jià)格:999  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1 發(fā)貨地:上海
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上海睫曼電力設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:其他 公司類型:其他
所屬行業(yè):發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組 主要客戶:
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:孫經(jīng)理 (小姐) 手機(jī):13022158703
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詳細(xì)介紹

船用20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)全自動

什么是封閉式發(fā)電機(jī)組
封閉式發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組中的一種。它的工作原理是將廢氣中的二氧化碳經(jīng)過冷卻排出艙外,使部分二氧化碳作為工質(zhì)參加循環(huán)燃燒。發(fā)電機(jī)組中的封閉式柴油機(jī)主要工作原理是將氧氣和氬氣以及部分燃燒后排氣按一定比例混合成相當(dāng)于空氣成分的氣體輸入到柴油機(jī)的氣缸中,然后是柴油和氧氣發(fā)生燃燒反應(yīng),從而產(chǎn)生熱能推動活塞運(yùn)動進(jìn)而帶動曲軸運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生機(jī)械能。燃燒后的廢氣從發(fā)電機(jī)組中排出,溫度高達(dá)350-400℃左右,發(fā)電機(jī)組燃燒產(chǎn)生的廢氣成分主要包括二氧化碳、水蒸氣、氬氣和部分氧氣。這些廢氣經(jīng)過噴淋冷卻器被冷卻到100℃左右,其中的水蒸氣被冷卻成水,剩余廢氣進(jìn)入一個吸收器。二氧化碳與吸收器噴淋的海水混合并被吸收,由海水管理系統(tǒng)排出艇外。這套系統(tǒng)與柴油機(jī)的工作深度、潛艇下潛深度均無關(guān)系。部分經(jīng)過處理的廢氣補(bǔ)充氧氣和氫氣后,再進(jìn)入柴油機(jī)參加循環(huán)工作,整個過程均使柴油機(jī)在閉式循環(huán)的工況下工作,可由一臺中央計(jì)算機(jī)控制并管理。

船用20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)全自動

大澤發(fā)電機(jī)組活塞與氣缸
(1)活塞也要用優(yōu)質(zhì)的。一些廠家生產(chǎn)的劣質(zhì)活塞裝上大澤發(fā)電機(jī)組后會出現(xiàn)各種各樣的故障,不能正常使用。比如說有一種進(jìn)口牌號的活塞裝上機(jī)后不久,活塞的形狀就發(fā)生變化,無法再繼續(xù)使用下去;钊|(zhì)量的劣質(zhì)從感官上一般不好判斷,簡易使用正規(guī)廠家(如江濱活塞等)的品牌產(chǎn)品。
(2)眾所周知,缸套有一般干式缸套和濕式缸套兩種,現(xiàn)在多數(shù)車機(jī)缸體用的是干式缸套。雖然,大澤6BT 機(jī)缸體所鑲的也是干式缸套,但它不是像傳統(tǒng)的那樣拉出舊缸套后壓入新缸套就行了,而是要先按規(guī)定尺寸鏜缸體底孔并留下止口,然后采取下述工藝壓裝:
①將氣缸套放入冰箱內(nèi)冷卻到零下20℃,保持1h以上;
②氣缸套冷卻完成后,將每個氣缸孔內(nèi)表面涂以loctite620膠(樂泰620膠),此膠具有抗高溫、抗腐蝕、能有效地保護(hù)氣缸體與氣缸套的過盈配合;
③雙手戴好防護(hù)手套,將冷凍后的氣缸套(外徑減少0.05~0.07mm, 氣缸體與氣缸套的過盈量為0.05~0.08mm)壓入氣缸孔;
④然后用一個專用工具輕輕敲打氣缸套,使氣缸套與氣缸體的下止口面充分接觸。
如果壓裝氣缸套時不采取上述工藝,而是先按規(guī)定尺寸鏜好缸體底孔后直接把氣缸套壓入,結(jié)果造成氣缸套不同程度地縮變,有一些大澤發(fā)電機(jī)組使用后不久氣缸套就在缸體底孔內(nèi)串動,致使氣缸套和缸體底孔之間形成間隙并導(dǎo)致機(jī)冷卻不良。當(dāng)然,這也是造成大澤機(jī)按傳統(tǒng)方法大修后,3萬km以內(nèi)就出現(xiàn)缸體早期異常磨損的主要原因之一。
(3)換缸體時應(yīng)注意的問題。市場上大澤6BT機(jī)的缸體也有偽劣產(chǎn)品,更換缸體時一定要注意。雖然無法從材質(zhì)上判斷其質(zhì)量優(yōu)劣,但是可以通過測量其氣缸筒和凸輪軸座孔等有關(guān)孔徑的形狀公差是否符合要求來判斷其質(zhì)量是否合格。

   術(shù)      數(shù)

產(chǎn)品型號:GT-20TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)

·額定功率KW

20

·發(fā)動機(jī)品牌

歐洲獅

·備用功率KW

22

·發(fā)動機(jī)型號

OU-310FTSI

·額定頻率HZ

50

·冷卻方式

        水   冷

·額定電壓V

220/380

·額定轉(zhuǎn)速r/min

3000

·啟動方式

電啟動

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)

四缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

·機(jī)構(gòu)類型

 靜音款(帶四輪)

·進(jìn)氣方式

渦輪增壓

·功率因素

1.0

·防護(hù)等級

IP22

·相    數(shù)

單/三相

·油箱容量L

32

·燃油型號#

0#夏季、-10#柴油 

·機(jī)油容量L

2.8

·排   量

1.5L

·連接方式

錐度軸剛性連接

·工作時間

12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

·過載能力%

100

·電機(jī)類型

 稀土永磁電機(jī)

·調(diào)速方式

機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器油耗G/KW.H

200(滿載)

·機(jī)器配置

標(biāo)  準(zhǔn)

·工作時間H

12

·絕緣等級

H

·消聲裝置

消聲器

·連接方式

錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

長mm

1550

寬mm

865

高mm

1100

整機(jī)凈重KG

                   480/550

7m/db(A)1500rpm(min-1)

59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表

機(jī)器油耗

自動電磁控油裝置

保護(hù)裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護(hù)

啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)消音器

遙控啟動

自適應(yīng)高原用增壓器

ATS自動切換裝置

水套加熱器

除濕器

運(yùn)控裝置

四  輪

品牌理念:

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅GT-20TSI產(chǎn)品介紹:

1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng),動力強(qiáng)勁,平順穩(wěn)定。

2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長,維護(hù)簡單。

3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運(yùn)行成本低

4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運(yùn)城成本更具有競爭力。

5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(wù)(全國聯(lián)保)

6.歐洲獅GT-20TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo):

2.對zui終用戶簡歷微機(jī)檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修:

3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,了解問題后,當(dāng)場作出答復(fù),做到客戶滿意為止:

4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助

歐洲獅の動力主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組,靜音發(fā)電機(jī)組,車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)(支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。

告訴我您的需求!我們會給您推薦合適的歐洲獅產(chǎn)品!

交易方式統(tǒng)一為簽訂購銷合同!

投標(biāo)項(xiàng)目客戶請及時聯(lián)系我們授權(quán)!

聯(lián)系人:孫經(jīng)理

廠家直銷:13022158703/021-51987653

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