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 工程用10千瓦汽油發(fā)電機尺寸汽油發(fā)電機的平時檢修工作是非常重要的，汽油發(fā)動機的各個零部件正常工作了，才能保證汽油發(fā)電機組的正常工作。下面我們就用戶使用過程中經(jīng)常遇到的問題來介紹一下：如何檢修發(fā)動機的凸輪軸？
1、汽油發(fā)電機軸向間隙的檢查調(diào)整。采用止推凸緣進行軸向定位的發(fā)動機在檢查軸向間隙時，用塞尺插入凸輪軸第一道軸頸前端面與止推凸 緣之間或正時齒輪輪轂端面與止推凸緣之間，塞尺的厚 度值即為凸輪軸軸向間隙。一般為0.10mm，使用極限為0.25mm，如間隙不符合要求，可用增減止推凸緣的厚度來調(diào)整�！�
2、凸輪軸彎曲變形的檢修。凸輪軸的彎曲變形是以凸輪軸中間軸頸對兩端軸頸的徑向圓跳動誤差來衡量。將凸輪軸放置在V型鐵上，V型鐵和百分表放置在平板上，使百分表觸頭與凸輪軸中間軸頸垂直接觸。轉(zhuǎn)動凸輪軸，觀察百分表表針的擺差即為凸輪軸 的彎曲度。檢查完畢后將檢查結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值比較，以確定是修理 還是更換。
3、凸輪軸其他檢修項目。
1）正時齒輪軸頸鍵槽的檢修：汽油發(fā)電機正時齒輪軸頸鍵槽的對稱平面，一般應(yīng)與第一缸進、排 氣凸輪大升程的對稱平面重合，其磨損將使配 氣正時改變。該鍵槽磨損后，可堆焊重開鍵槽或 在新的位置上另開鍵槽�！　�
2）汽油泵驅(qū)動偏心輪的極限磨損量： 汽油泵驅(qū)動偏心輪的極限磨損量一般為1㎜，過該極限一般應(yīng)更換凸輪軸。徑跳值:標(biāo)準(zhǔn)0.01～0.03㎜, 極限0.05 ～0.10 ㎜。凸輪軸的彎曲變形可用冷壓校正法修復(fù)，好換新件。

工程用10千瓦汽油發(fā)電機尺寸汽油發(fā)電機組漏機油可能是油底殼墊片漏油;漏汽油可能是輸油泵和汽油濾清器各接口部位漏汽油，汽油發(fā)電機組油底殼墊片漏油的解決方法從油底殼墊片處漏機油時，應(yīng)改換墊片。更換油底殼墊片的方法如下。
在裝配進程中要按對角擰上螺釘，不要一個螺釘審批權(quán)緊后再擰緊第二個。待所有螺釘擰上后，再逐漸將所有螺釘按技巧請求擰緊。
若是因為回油螺釘松動所致，只有維修職員用梅花扳手按劃定扭矩將其擰緊即可。
必須使用（無鉛）汽油90#以上。
取下燃油箱蓋（逆時針旋轉(zhuǎn)），加注燃油，并隨時觀察油箱上的油位計。加油時不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。（加油時，應(yīng)停止發(fā)動機，十分小心周圍的煙火）
注意：
發(fā)動機運轉(zhuǎn)或尚未冷卻之間，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必須關(guān)閉燃油油路開關(guān)。

工程用10千瓦汽油發(fā)電機尺寸保持轉(zhuǎn)子繞組勵磁電流值不變便可使定子繞組端電壓保持不變。然而當(dāng)發(fā)電機負載運行時，由于定子繞組電阻和漏電抗壓降，以及由于定子電流電樞反應(yīng)磁場的影響，即使轉(zhuǎn)子勵磁電流不變，每極磁通和定子繞組端電壓也不再是常數(shù)。為了保持在不同運行狀況下發(fā)電機端電壓恒定，需要通過電壓反饋調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵磁電流實現(xiàn)閉環(huán)恒壓控制。試驗表明，雙饋發(fā)電機輸出電壓采用閉環(huán)控制后，轉(zhuǎn)速由1300r/min增加到1480r/min，定子繞組輸出電壓僅變化了0.2V。