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聯(lián)機(jī)式散熱器
當(dāng)散熱器裝于發(fā)動機(jī)尾端，機(jī)組定位應(yīng)使散熱器盡可能靠近排氣口，否則可能產(chǎn)生的熱空氣回流，建議散熱起離出口距離為150mm。
若此發(fā)電機(jī)組不能按上述定位，則在中設(shè)計一條排風(fēng)槽。該風(fēng)槽的截面面積與散熱器的冷卻面積相等，一般可采用一條配有鋼制法蘭以便連接散熱器及排風(fēng)百葉的帆布風(fēng)槽。風(fēng)槽的彎頭為完好的半徑如需長流程管道，則管道的界面面積放大以散熱器的背壓。
空氣進(jìn)出口通長配置百葉窗，此時考慮百葉窗所占有的無效面積。柴油機(jī)冷卻和所需要的大量空氣通常會遭人忽視。為此，推薦進(jìn)氣口面積至少應(yīng)為發(fā)動機(jī)散熱起有效面積的兩倍。

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電廠應(yīng)急25千瓦柴油發(fā)電機(jī)多少錢如何節(jié)油控油
1、柴油凈化。柴油中含有多種礦和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)功率下降，油耗加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達(dá)到凈化目的。
2、積炭。小型柴油發(fā)電機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和頂部。這些積炭會加油耗，應(yīng)及時。
3、不要負(fù)荷作業(yè)。小型柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷作業(yè)時會冒黑煙，這是沒有充分的燃油排放。只要小型柴油發(fā)電機(jī)常冒黑煙，就會大油耗，還會縮短零部件的使用壽命。
4、定期檢查，及時修理。要做到眼勤、手勤，要定期或不定期地檢查機(jī)械，勤養(yǎng)、勤修，牢固樹立“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念，不要讓機(jī)械帶病作業(yè)。

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